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[综合讨论]求救,关于飞轮问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-21
这个车是旋式飞轮,在锁定轮子的情况下,这个飞轮组整个可以前后来回转动一小截,骑起来三四档上咯嘣咯嘣响个不停,感觉请问大神们,这是怎么了?需要怎么处理?旋飞实在太紧,拆不下来。

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只看该作者 沙发  发表于: 03-21
加大扳手力臂就行了

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只看该作者 板凳  发表于: 03-21
飞轮能转是因为棘齿本来就有的,骑起来蹦蹦响会不会是齿磨损过多链条打滑了

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只看该作者 地板  发表于: 03-21
简单又明了:飞轮能转是因为棘齿本来就有的,骑起来蹦蹦响会不会是齿磨损过多链条打滑了
 (2024-03-21 17:37) 

轮圈不动的情况下 ,飞轮往前应该不能动啊我看了齿轮磨损都差不多呢

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只看该作者 4楼 发表于: 03-21
前后来回转动是什么意思?

旋飞是直接安装在花鼓螺纹上的。锁定机构完全由旋飞自己负责。如果旋飞本身提供的千金片不多,或者设置不够合理,你摁住轮子,只要在千金未卡到位前,确实应该能够自由转动。但这个行程不会太长。一旦正转到千金卡住,就不能继续自由正转,必须带动轮子一起转。

某些档位有异响建议从以下方面着手排查:

检查旋飞整体结构是否还坚固。是否出现个别片松动。
拆除链条,空转后轮检查旋飞每片的运转,看飞轮片是否偏摆。
架空后轮,换挡并缓慢运行,观察后拨导轮和异响的飞轮片是否对正、导轮到飞轮间链条是否不够直,是否贴靠两侧档位飞轮。
架空后轮,快速运转牙盘,观察链条在异响飞轮片上的运行过程是否有弹起、未咬合、咬合不到底等情况。
观察链线是否过斜,导致链条和相邻档位“打架”。

以上措施从难到易。建议按倒序逐项排查。以避免工作量过大。

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只看该作者 5楼 发表于: 03-21
一点问题没有,就是千斤和塔基的咬合空隙,很多卡飞也这样,三四档位是变速没调好
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 6楼 发表于: 03-21
加长杆,拆着很轻松

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只看该作者 7楼 发表于: 03-21

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只看该作者 8楼 发表于: 03-21
这个飞轮看起来有点脏了,正好拆下来洗 洗 。

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只看该作者 9楼 发表于: 03-21
回 jm12203021 的帖子
jm12203021:轮圈不动的情况下 ,飞轮往前应该不能动啊[图片]我看了齿轮磨损都差不多呢
 (2024-03-21 17:46) 

往前是不能动,但是你往后倒一点,在到下一个棘轮齿咬合的位置之前,还是可以往前转回去的

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只看该作者 10楼 发表于: 03-21
又学到野啦!

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只看该作者 11楼 发表于: 03-21
通勤车链条短:前后来回转动是什么意思?
旋飞是直接安装在花鼓螺纹上的。锁定机构完全由旋飞自己负责。如果旋飞本身提供的千金片不多,或者设置不够合理,你摁住轮子,只要在千金未卡到位前,确实应该能够自由转动。但这个行程不会太长。一旦正转到千金卡住,就不能继续自由正转,必须带动轮子 .. (2024-03-21 17:49) 

谢谢  确实偏摆厉害  但是有人说旋飞这样正常

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只看该作者 12楼 发表于: 03-21
简单又明了:往前是不能动,但是你往后倒一点,在到下一个棘轮齿咬合的位置之前,还是可以往前转回去的 (2024-03-21 19:28) 

好的  教授

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只看该作者 13楼 发表于: 03-21
旋飞最好拆了,因为可以轮组借力,当然力臂要够长!

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只看该作者 14楼 发表于: 03-21
换轮组,趁机升级一下传动系统
查QQ号加我微信注明77ID

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只看该作者 15楼 发表于: 03-22
回 jm12203021 的帖子
jm12203021:谢谢  确实偏摆厉害  但是有人说旋飞这样正常
 (2024-03-21 22:15) 

旋飞是靠螺纹固定,不可避免会有一点偏。但绝对不会偏很厉害。仅限于螺纹造成的倾斜程度而已。肉眼观察的话一般只有在轮子转很快时才能在最大飞轮边缘观察到轻微偏。

你想如果它如果真的偏很厉害,变速就没办法正常工作啦。

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只看该作者 16楼 发表于: 03-22
回 通勤车链条短 的帖子
通勤车链条短:旋飞是靠螺纹固定,不可避免会有一点偏。但绝对不会偏很厉害。仅限于螺纹造成的倾斜程度而已。肉眼观察的话一般只有在轮子转很快时才能在最大飞轮边缘观察到轻微偏。
你想如果它如果真的偏很厉害,变速就没办法正常工作啦。 (2024-03-22 08:42) 

我这个感觉是很有问题,很明显的看到整个飞轮组都在晃动,然后中间2个挡一用力就噔噔连续响个不停,完全没法骑,5 6 档很丝滑,12档问题也不大,不知道咋搞了,条件有限 旋飞也拆不下来,实在不行整个轮组换了算了