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[不懂就问]折叠放坡的话那种架子会稳一点? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-04
用细的外胎折叠放长坡的话,k架,y架和欧亚马的tr架子哪一个会稳一点安全一点?

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只看该作者 沙发  发表于: 07-04
YYDS
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只看该作者 板凳  发表于: 07-04
感觉差不多,头管抖的厉害
闲吃萝卜淡操心

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只看该作者 地板  发表于: 07-04

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只看该作者 4楼 发表于: 07-04
差生中选个好点的?

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只看该作者 5楼 发表于: 07-04
35以内都行 50放坡自求多福以上啥架子也不行

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只看该作者 6楼 发表于: 07-04
之前20寸k架长直坡放到60,感觉这个跟车架构型关系不大。主要还是车架尺寸和把位。
尺寸上越大越稳(这个我确定),把位上弯把优于直把(这个我感觉)。

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只看该作者 7楼 发表于: 07-04
纵折放坡稳点
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只看该作者 8楼 发表于: 07-04
刹车好的放坡稳

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只看该作者 9楼 发表于: 07-04
长轴距的,长拖曳距的。24寸那个山地折叠放坡会稳吧?
我觉得小布可能放坡稳,当然爬坡是完蛋的。

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只看该作者 10楼 发表于: 07-04
小折放坡超过35就想起飞  骑独库 30公里坡 我中途得休息一两次

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只看该作者 11楼 发表于: 07-04
p8骑过几次20多公里放长坡。速度估计有50-60,挺稳的高速下还是能超控住,但是主要是v刹就变得不够给力,虽然已经换了959v

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只看该作者 12楼 发表于: 07-04
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只看该作者 13楼 发表于: 07-04
轴距大,前叉拖拽值大就稳,但转向就没那么快了

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只看该作者 14楼 发表于: 07-04
p8川藏折多山放过69,很稳。
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只看该作者 15楼 发表于: 07-04
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只看该作者 16楼 发表于: 07-04
这个放坡稳,纵折451。

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只看该作者 17楼 发表于: 07-04
鸟2放45无压力

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只看该作者 18楼 发表于: 07-04
放坡轴距越长越稳定啊,这方面欧亚马有特定车型,绝版的s747,还有新款的ax系列都可以咨询下欧总。。。

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闻道有先后,术业有专攻。

微信:china_shc

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只看该作者 19楼 发表于: 07-04
架型 轴距 轮径都有影响
反正p8放坡还是稳
Merida Warrior
Dahon Archer
Dahon Dove
Fnhon Monsoon

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只看该作者 20楼 发表于: 07-04
k架y架p架都放到过45左右,稳定性区别不大,颠的感觉差异很大。。。

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只看该作者 21楼 发表于: 07-04
这大概率是铝架钢架差别引起的个人觉得

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只看该作者 22楼 发表于: 07-04
细胎折叠放坡,哪个跟放坡都不搭边,不安全就是你这种组合

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只看该作者 23楼 发表于: 07-04
这个时候就是要长轴距的,且前叉像P8的那样向前扎弯,即前轴要远远地在车把前面。

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只看该作者 24楼 发表于: 07-05
常见的横折tern和khs的车架头管硬朗一点,你说那几款tr应该相对硬朗一点,不过要检查车架折叠固定螺丝有没有松动,,纵折没有骑过不予评价,但是折叠车放坡不说对折叠扣损伤严重,但就安全问题而言,没有必要去追求那个刺激,特别是细胎大多是光胎,一压到有沙子的路面大概率会侧滑摔车。想请全村人吃席,咋大可以换个由头,比如结婚,乔迁,生娃啥的。

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只看该作者 25楼 发表于: 07-05
放坡60的牛人,保重身体

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只看该作者 26楼 发表于: 07-05
细胎放坡就不安全

非想放坡就山地大粗齿胎搞一搞

或者那种场地训练那种,不刹车下坡速度还能越来越慢
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只看该作者 27楼 发表于: 07-05
放坡不管啥车慢点安全,有些人技术好50-60也行,咱普通人主打安全第一。我的是P最长的坡放过11公里,基本上都带着刹车尤其转弯的地方,从来没让车全速冲起来过。

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只看该作者 28楼 发表于: 07-05
P8型K架放坡60+没有什么问题,其他架不了解,估计都差不多
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只看该作者 29楼 发表于: 07-07
prp下坡近70,踏频差不多170,说实在的,绝对的稳肯定谈不上,但相对可控。主要看你的下坡速度需求,结合踏频,没踏频,随便溜溜问题不大,您参考