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[不懂就问]dt350花鼓的轴心这么短 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-31
把dt350的端盖拔下来,发现轴心好短,轴心端面大概和碟刹面齐平,但是碟刹面到后插内平面大概有30mm,
端盖内深也有20mm,而端盖插入只能大概10mm,所以轴心与端盖相交只有10mm,如果轴再长点是不是会更牢固?

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只看该作者 沙发  发表于: 07-31
多虑了 打个不恰当比方  就算是撞车 也没见这里断裂的 一般是辐条的极限先到
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只看该作者 板凳  发表于: 07-31
zhouyf911:多虑了 打个不恰当比方  就算是撞车 也没见这里断裂的 一般是辐条的极限先到 (2024-07-31 17:34) 

过湾会形变。端盖法兰会与花鼓内壁磨擦。端盖法兰边缘已经磨成银白色了。

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只看该作者 地板  发表于: 07-31
我猜啊,为了省成本用的跟圈刹花鼓一样长的轴心,长度差就靠端盖弥补

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学无止境
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只看该作者 4楼 发表于: 07-31
小牌子不要要求过高,sram有的花鼓都明显有设计缺陷。

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只看该作者 5楼 发表于: 07-31
桶轴什么问题都没了

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只看该作者 6楼 发表于: 08-01
    
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只看该作者 7楼 发表于: 08-01
回 刘影 的帖子
刘影:桶轴什么问题都没了 (2024-07-31 20:44)

桶轴也一样。以上面142mm的花鼓轴心外径15mm,桶轴杆直径12mm为例。桶轴帽比快拆还长3.5mm,但是桶轴帽内径12mm的内台阶只有外缘一段,大部分是15mm内径,套在轴上跟快拆一样,也是一段空的。
不过在受大力的时候轴杆可以受力,但是花鼓轴与桶轴杆是有间隙的,受力变形到一定程度轴杆才能担住花鼓轴,事实上桶轴在设计上应该初始阶段主要还是靠桶轴帽卡在车架槽里端帽受力,轴杆起到拉紧作用。
主要还是看端帽套在花鼓轴上的间隙,跟桶轴杆与花鼓轴之间的间隙,哪个小哪个先受力。毕竟两者配合过程都使用橡胶O型圈,没有橡胶圈的话都是松松垮垮的。

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只看该作者 8楼 发表于: 08-07
所以这么贵的DT竟是有设计缺陷的玩意?

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只看该作者 9楼 发表于: 08-07
辣鸡dt,送我
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只看该作者 10楼 发表于: 09-02
      是真的DT花鼓么?另外是不是短轴加端盖改成长轴的?