[不懂就问]请教一个变径套和座管插入的问题~ [复制链接]

我看见有的变径套只有60mm长
那使用这种变径套的话座管最短只用插入中管里60mm就行了对吧
因为即使插入更多座管和中管之间也是中空的
那只插入60mm是安全的吗？


谢谢~

我也有这疑问…只有变径套紧箍的这一段受力。后来想想，拔的太高，类似杠杠加长，加大座管折弯概率。不知道对不对

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能有60mm受力就不错了。一般就锁紧环那个位置+下面某个点在承受你的重量。

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我的意思是60mm肯定不够，必须下面有个点形成

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yftz666:我的意思是60mm肯定不够，必须下面有个点形成
 (2024-08-02 13:56) 

杠杆…………

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座管拔出长度的限制，并不是为了保证车架管内结合面有足够长度，而是为了控制悬臂梁的杠杆比。

yftz666:能有60mm受力就不错了。一般就锁紧环那个位置+下面某个点在承受你的重量。
 (2024-08-02 13:55) 

说的对实际还是点接触

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不喜欢摆渡:座管拔出长度的限制，并不是为了保证车架管内结合面有足够长度，而是为了控制悬臂梁的杠杆比。 (2024-08-02 14:05) 

如果拔出长度过长会造成什么后果呢？

lalteen:如果拔出长度过长会造成什么后果呢？ (2024-08-02 14:18) 

座管夹就是支点，骑车人的体重和颠簸造成的冲击力加起来就是悬臂梁端头的负荷，即使负荷不变，座管拔出长度越大，悬臂梁的悬臂长度就越长，施加在支点处的剪切力就越大，一旦超过极限就有可能造成座管夹处的座管局部产生压溃，导致座管折弯、折断。

不喜欢摆渡:座管夹就是支点，骑车人的体重和颠簸造成的冲击力加起来就是悬臂梁端头的负荷，即使负荷不变，座管拔出长度越大，悬臂梁的悬臂长度就越长，施加在支点处的剪切力就越大，一旦超过极限就有可能造成座管夹处的座管局部产生压溃，导致座管折弯、折断。 (2024-08-02 14:27) 

那比如像飞鱼这样的折叠车，它的座管拔出长度相比一般的非折叠车长很多。
如果按照一般非折叠车座管标注的极限长度，它已经超了几倍了
这样的座管是有什么特殊处理，让他更不容易折弯吗？

lalteen:那比如像飞鱼这样的折叠车，它的座管拔出长度相比一般的非折叠车长很多。
如果按照一般非折叠车座管标注的极限长度，它已经超了几倍了
这样的座管是有什么特殊处理，让他更不容易折弯吗？ (2024-08-02 16:43) 

非折叠车的座管一般是27.2规格，飞鱼用不了，所以你这个问题的前提不成立。
飞鱼用的就是折叠车的33.9座管。
飞鱼的座管夹处在20寸轮胎的上沿高度，也就是离地50cm左右，所以飞鱼座管的工作状态在折叠车中并不是最恶劣的，像412、K3这类的14寸小车，座管夹的离地高度只有45cm，当座垫调到同样高度时，412、K3的座管悬伸更大。

60够了，确切的说也就车架开口的那段距离3cm左右

不喜欢摆渡:非折叠车的座管一般是27.2规格，飞鱼用不了，所以你这个问题的前提不成立。
飞鱼用的就是折叠车的33.9座管。
飞鱼的座管夹处在20寸轮胎的上沿高度，也就是离地50cm左右，所以飞鱼座管的工作状态在折叠车中并不是最恶劣的，像412、K3这类的14寸小车，座管夹的离地高度只有45cm，当 .. (2024-08-02 19:15) 

所以是因为33,9更粗壮不容易折断，拔出长度即使长很多也ok对吧？