[综合讨论]还是问坐垫，Approach真的特别不舒服 [复制链接]

Approach骑了十几公里，真是受不了一点，特别硌屁股，都说老款p8坐垫好，新款的怎么样，或者有什么其他100元左右坐垫推荐

图片:Screenshot_20240815_211837_com.taobao.idlefish.jpg

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真的假的  一样的质量吗

觉得老p8坐垫前面略粗，不太适合高踏频。
新p8坐垫太软，不值得买。
捷安特app硬，短时间还行。

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100块的话山寨太贵。正品没有100多那么便宜。如果不加预算的话，那三十几块的山寨买个3，4种试一下。

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你还没适应而已，多骑

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可以试试山寨的禧玛诺pro或者闪电power comp

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先在闲鱼买个不加任何填充物的光碳板
然后再买座垫就天宽地广了

蛋锅锅:你还没适应而已，多骑
 (2024-08-15 22:38) 

真的特别疼，原装的我骑个30km都还好，这个骑5km已经难受死了

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所以坐垫这个真的是不好推荐，像我就用app和fleet都很舒服。。

      折疊车坐姿一般比较直立,用公路车的坐墊一般要买15X mm以上的

老款重，支撑较好，软硬适中，尺寸宽适合休闲骑，皮面布满气孔，侧面编织布，所以透气较好；新款略小一圈，轻一些，整体偏软，夏天透气差。
值不值、合不合适得自己感受。

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贱特App跟跟闪电power是公认的最舒服几个公路车坐垫，你可能还没从软坐垫适应到到这个阶段。

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楼主是不是搞错方向了。

Approach再怎么好评，它也是公路车用的坐垫。P8坐垫总体来说还是日用通勤方向的。

公路坐垫和通勤坐垫因为场景不同，设计有本质差异。说Approach舒服更多意思是指它在一堆公路坐垫里算是舒服的（实际上平时不用公路坐垫的用户头次用公路，感觉应该是都不舒服……）。但如果拿着Approach越级和通勤比舒适度，那公路里估计一个能打的都没有

所以建议是，如果不是公路的坐姿，或主要考虑舒适程度，别看公路坐垫，只看通勤用的产品吧。

我用Approach+坐垫套骑10多公里不疼，不过前期胶有点厚，屁股两半顶起来有点不舒服，但是坐一段时间胶下压一点了就舒服了。用了一年了，之前用过10几个坐垫也没这样弄舒服。

想要不个屁股买下边带弹簧减震动的10来块钱的，100km问题不大，不愿意买便宜的嫌弃寒酸的，可以买减震缓冲器，上面再安装任意车座，抖音有例子

捷安特坐包硬？多软啊，要是用过碳纤维3D打印的就不会说捷安特硬了。

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每个人屁股不一样的，我也用不惯approaro

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时间的问题
这个都受不了
那只能共享单车坐垫了
这款对我来说已经很舒服了……

我也用不惯approaro，买了换了个VELO，感觉舒服很多。我既可以习惯辉哥X6S，也可以用velo。捷安特的真习惯不了，这个多买来试试吧

42的我已经买了

同款

通勤车链条短:楼主是不是搞错方向了。
Approach再怎么好评，它也是公路车用的坐垫。P8坐垫总体来说还是日用通勤方向的。
公路坐垫和通勤坐垫因为场景不同，设计有本质差异。说Approach舒服更多意思是指它在一堆公路坐垫里算是舒服的（实际上平时不用公路坐垫的用户头次用公路，感觉应该是都不 .. (2024-08-16 08:25) 

通勤舒适取向，有推荐的坐垫吗？

霜之哀伤:我也用不惯approaro，买了换了个VELO，感觉舒服很多。我既可以习惯辉哥X6S，也可以用velo。捷安特的真习惯不了，这个多买来试试吧 (2024-08-16 13:48) 

后来买了维乐的什么呀？

我刚买了个萨马士的入门3D打印，tb凑单买的，价格感觉还可以

jarlsaber:所以坐垫这个真的是不好推荐，像我就用app和fleet都很舒服。。 (2024-08-16 00:57) 

贱特这两款好评率80%+有的，大部分骑友都可以接受

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