切换到宽版
  • 437阅读
  • 12回复

[综合讨论]RED E1和GRX825,红蓝厂新款手变对比 [复制链接]

上一主题 下一主题
 

发帖
286
金钱
271
威望
106
贡献值
0
爱心值
1
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-24
只比下外形和重量。
    
这种新手变的特点是:和“传统”样式相比,有更长的Reach+更大的外撇。
    
两者也因各自应用场景有些不同
    
1、SRAM RED AXS E1的虎口握持位较GRX 825舒缓些;
2、SRAM RED AXS E1握持位内撇,手柄外撇,俯视呈回旋镖型,GRX825握持位基本平直,手柄外撇;
3、和两家上代公路手变比,实测SRAM RED AXS E1的Reach约+10mm,GRX825约+5mm;
4、SRAM RED AXS E1手柄内侧空间更大,对大手单指刹车握持方式支持更好,GRX825更适合双指刹车握持。
5、SRAM RED E1油舱有油情况下,比空油舱的GRX825手变轻9g。
    
这俩相比,其实关公战秦琼,仅因外观相似比比看,看官勿杠。
[ 此帖被maximadcat在2024-08-24 19:08重新编辑 ]

内容来自Android手机客户端

2条评分金钱+1威望+1
dukeiii 威望 +1 - 08-24
dukeiii 金钱 +1 - 08-24

发帖
4437
金钱
4498
威望
47
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 08-24
欣赏了!
发帖
81
金钱
121
威望
12
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 板凳  发表于: 08-24
集成式刹车变速就是喜玛诺发明的,跟谁比意义不大,其他都是others

发帖
4409
金钱
4882
威望
152
贡献值
0
爱心值
3
只看该作者 地板  发表于: 08-24

发帖
21103
金钱
21227
威望
4
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 4楼 发表于: 08-24
路过围观

发帖
1801
金钱
1765
威望
240
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 08-24
对比一下CP 的顶级手变如何?

内容来自Android手机客户端


发帖
286
金钱
271
威望
106
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 6楼 发表于: 08-24
回 冰羽 的帖子
冰羽:对比一下CP 的顶级手变如何?
 (2024-08-24 20:26) 

没用过cp的变速套件啊...

发帖
4720
金钱
7961
威望
101
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 7楼 发表于: 08-25
      
发帖
1034
金钱
545
威望
36
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 8楼 发表于: 08-25
有感觉red e1手变套更松吗

发帖
286
金钱
271
威望
106
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 9楼 发表于: 08-25
vf25:有感觉red e1手变套更松吗 (2024-08-25 16:09) 

没有。

内容来自Android手机客户端

发帖
573
金钱
7135
威望
38
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 08-26
我用过蓝厂的8070和grx815,对比reach值感觉grx815比ut要大10mm左右,好像8170比8070手变又长了点?
KHS T3—Litespeed T1—Roubaix

发帖
9742
金钱
9705
威望
1079
贡献值
34
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 08-26
GRX针对GRAVEL那种大外扩车把做了优化,握下把方便刹车。

针对的用途有差异,即使握持部分相似,也属于差异化产品。
发帖
1181
金钱
503
威望
194
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 08-26
回 juuuun 的帖子
juuuun:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2024-08-24 19:12) 

电子变速就是mavic发明的,和谁比意义不大,其他都是others