[综合讨论]选车架 [复制链接]

打算组个几何舒舒服服的旅(买)行(菜)钢架瓜，跨高82，筛选两款车架三个码，
tqiqt的54码，堆高友好，垫圈用的少，漂亮协调，但是上管离地近80，可能卡档，
tqiqt51码，加垫圈换长点把立能设定到基本一致几何，但是垫圈多一点，
50和45码是天津某桶轴钢架几何一致只是立管不一样长，想要同等座舱几何得更多垫圈更长把立，硬说优点可能45码像山地车一样方便跳车，
诸位看好哪个码

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专业啊，自己画的？

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a402969196:专业啊，自己画的？
 (2024-10-22 07:53) 

用它给的几何数据在cad里画好几何轮廓线然后c4d简单建模

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bonnevill:用它给的几何数据在cad里画好几何轮廓线然后c4d简单建模
 (2024-10-22 08:02) 

cad功力不错啊，画了这么多细节

我觉得买菜车舒服方便最重要，所以选小码的吧

看身高腿长吧

这是游戏“找不同” 吗？

不敢想，54码休旅车，倾斜上管，居然会卡82cm跨高的裆，你是不是弄错了。。。

简单又明了:cad功力不错啊，画了这么多细节
我觉得买菜车舒服方便最重要，所以选小码的吧 (2024-10-22 08:05) 

cad只是根据给出的参数画几条线定位，然后c4d根据定位简单建模，
狮王爷家滑动后轴的架子看着也不错，缩短了后叉轮廓，虽然滑动后轴和皮带开口全用不上但是增加不少腔调，另外他那些700c架子似乎多数还是60多的五通下沉量，比当代普遍70多的重心高点

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satwe:不敢想，54码休旅车，倾斜上管，居然会卡82cm跨高的裆，你是不是弄错了。。。 (2024-10-22 10:38) 

没错啊，54码装38c胎落地，上管大概1/3位置离地高度超过79接近80厘米，骑行裤或者高裆裤可能只是容易蹭蛋，普通裤子可能会存在明显干涉

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旅行刮车用弯把车把都不对，你先测你身体的数值，再买对应的车架尺码，

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组装小布:旅行刮车用弯把[图片]车把都不对，你先测你身体的数值，再买对应的车架尺码，
 (2024-10-22 12:09) 

你知道崔克520吗，要不去告诉他们生产了几十年的车型一直以来都搞错车把了，
还有，有没有可能我已经验证过适合自己的座舱几何数据，直接照那组数据建模的呢，

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买个瓜车，改一下

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fiish:买个瓜车，改一下[图片] (2024-10-22 16:25) 

想玩钢架，除非有又便宜又优秀又漂亮的铝架(java红杉看着还行)，不然就首选钢架

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路过围观

     我也在考虑组个车，老车10多年不行了，目前关注航轮M6.1架子，做两对轮组一对山地旅行用（旅行按自己的速度骑行所以会轻松），周边和车友骑行做一对山地花鼓+700C圈轮组，变成直把公路... 纯公路就不弄了，旅行趴太深会很累

mihu:     我也在考虑组个车，老车10多年不行了，目前关注航轮M6.1架子，做两对轮组一对山地旅行用（旅行按自己的速度骑行所以会轻松），周边和车友骑行做一对山地花鼓+700C圈轮组，变成直把公路... 纯公路就不弄了，旅行趴太深会很累 (2024-10-23 23:40) 

严谨的品牌车架都区分平把和弯把设计的，例如黑雪的969S和969L，弯把的S车架基础前伸量比平把的L小很多，装上弯把之后最终握把位置也不会比L平把前伸太多。
舒适和踩踏效率的取舍是自由的，一个高的弯把比平把更不容易疲劳，出厂就带驼包架的崔克520就是这样的设定

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图片:trek-s-bombproof-520-turing-bike-is-affordable-steel-with-a-capable-design_1.jpg

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bonnevill:严谨的品牌车架都区分平把和弯把设计的，例如黑雪的969S和969L，弯把的S车架基础前伸量比平把的L小很多，装上弯把之后最终握把位置也不会比L平把前伸太多。
舒适和踩踏效率的取舍是自由的，一个高的弯把比平把更不容易疲劳，出厂就带驼包架的崔克520就是这样的设定
[attachment=1 .. (2024-10-24 00:50) 

一起刷的时候扭松把立螺丝弯把角度下摆一点几何更效率，出游时候弯把上翘一点更持久，不丢人，自己骑车又不用评委打分

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