自从去年京东双12期间lidrop上市销售， 也快半年时间。
我基本上第一时间就拿到这款lidrop橙色小车，一直骑到现在
平时就日常通勤，周末小游骑一骑。
最近趁出差，拿上这台lidrop走了千岛湖，杭州，绍兴，上海，西安，成都，大理，贵阳，广州等地。
（刚更新了一篇 Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇 。其他几个城市的照片正在整理，也将更新分享）
更深刻体会到这辆小车车的妙处。
刚在京东上市的时候，这台车车定价12500
后来，为了让更多种子用户能体验到lidrop，官方一步到位，入门款降到6999，主力款8999，这价格基本贴近综合成本。
因此，在产品层面，这台lidrop绝对是物超所值的一台车。
产品层面之外，最近lidrop有以下动态：
一、在台北展获得设计金奖，海外订单直接爆了；产能压力巨大；
二、官方在本站，小红书，微信群等处正在征集铝架车型的调研； Lidrop Hapet-X 铝车架调研，来投票决定您的下一辆车
三、官方正在开发，测试独家的小程序系统，直接通过小程序与用户交流、交易；对标小布，小布的官方小程序绝对是一个标杆。
综合以上动态，结合我与厂家的一些交流，我得出一个结论：
在非产品层面，这台全碳纤维305尺寸的lidrop，也绝对是当前市面上最值得买来收藏把玩的一台折叠车。
具体原因，听我慢慢道来：
一、海外订单爆了，而扩张产能需要一个周期， 这样lidrop价格往上调整是大概率事件；
二、官方正在征求意见的铝合金版本，经我内部打听，基本已经确定是采用方案2，也就是349轮组、7速、92轴距、体积95（大于现有lidrop，小于小布）、重量小于10公斤的版本。
如果铝版本采用349规格的话，因为开模的问题，新款的碳纤维版本也势必采用同一规格。
那结果就是：当前305的lidrop碳纤维版本将会成为绝版！
将在很长的一段时间里坐稳全世界体积最小，最轻，折叠速度最快的16寸全碳纤维折叠车！极具收藏价值！
而305的车车，虽说轴距比较短是唯一的所谓缺点，但其实在我看来更为完美，对于身高合适的骑友，骑上感觉绝对比349的更好，更灵活，没有好不好，只有合适不合适。 女生，身高合适的男生基本可以无脑买入。
算算总量，厂家产能一个月不到一百台，正式销售也不到半年， 因此市面上现存的、在售的305版lidrop也就撑死几百台。
可以说现在只要骑lidrop的用户，都是这台车车的种子用户。 这台车车以后大规模流行开来的话，这几百辆绝版的305lidrop收藏价格翻几个十倍不成问题。就像小布现在的初代车型，市场价格十五万以上，而且基本买不到，得随缘。
三、官方对标小布，开发独家小程序，统一销售，服务，以及与骑友的直接互动交流。 这样的话，对市场的管控，对服务的提供也将会向小布看齐，值得期待。（这一点话题太大，就不展开了，点到为止）
基于以上分析，我认为，不管从产品层面，还是非产品层面，lidrop是当前市面上最值得买的一台车车，各位认为如何呢？欢迎讨论。
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