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[经验分享]第一次装车---国布C5 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-27
C5太火了,在经历了两台钢架国布和一台英布chpt3v4都觉得不太满意后,无法拒绝再次尝试一台重量7开头的铝架国布。之前三台布都是买的整车,用车过程中有不少不合心意的地方,既然又玩儿国布,就尽量不留遗憾,按照自己的口味和需求去装车,于是买了车架组,挑战下自己动手装小布。
装车清单如图,过程不赘述了,总之经历了很多意料之外的曲折之后,C5终于落地了。目前重量7.935kg,未来还会加挡泥板等小东西。在没有实用超轻配件,轮组和刹车系统都是英布原厂的情况下,重量还是满意的。
简单上路溜了一圈,第一感觉就是轻快且路感清晰,传动效率高,和Pline有点肉肉的感觉比起来,加速度抬脚就来。缺点就是觉得太硬,骑久了手摇和屁股压力大,计划后面加一个SQlab的小副把。
    
装车过程中遇到比较值得注意的问题是中轴垫片调整的问题,由于C5车架和英布一样,都是非对称五通结构,五通偏向非驱动侧约3.5mm(自己测量,也许不准确),所以想让两侧曲柄距离车架中轴间距一致,必须在驱动侧曲柄处加垫片调整,然而如果驱动侧垫片太厚,会导致盘片太靠外,链线倾斜,所以选盘片时候一定要买带内偏移的盘片,我的stone三钉盘片是内偏移4.7mm,所以我的经验是(仅限于我这套曲柄牙盘组):将非驱动侧预压环去掉,尽量让非驱动侧曲柄靠近车架,同时在驱动侧曲柄内加5mm垫圈,这样可以让双侧曲柄对称,误差1mm以内,并且盘片对齐倒数第二飞轮,五速情况下,链线勉强合理。
    
最后说一下装车过程走了最大的弯路:就是拧螺丝千万别随便加螺纹胶!!尤其是我这种第一次装车的新手,免不了装配件三番五次的折腾,一旦涂了螺纹胶,真的是拧不开,一定要装配完毕,确认无误后,再必要部位加少量螺纹胶即可。这是我拧滑牙好几个内六角,点了半根蜡烛烤出来的教训。

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只看该作者 沙发  发表于: 04-27

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只看该作者 板凳  发表于: 04-27
这表格要是能附上价格就能看懂了

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只看该作者 地板  发表于: 04-27
50813347:这表格要是能附上价格就能看懂了[表情]  (2025-04-27 09:08) 

基本都是市场价,怕买贵了被大佬们笑话

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只看该作者 4楼 发表于: 04-27
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只看该作者 5楼 发表于: 04-27
不错,飞鱼群友帮顶
少看手机多骑车!

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只看该作者 6楼 发表于: 04-27
不上锁的情况下 不需要刻意加垫片修正曲柄位置,还造成链线不好。

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只看该作者 7楼 发表于: 04-27
56T !好腿好腿!
中国这么大,我只想转转!

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只看该作者 8楼 发表于: 04-27
螺纹胶这东西很多人是不知道怎么用的,1、请用蓝色螺纹胶(中强度),红色(高强度)是给高振动环境用的,比如发动机。2、每次涂一丝到两丝就可以了。3、涂完请隔5,6小时后待胶形成强度后再使用。

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只看该作者 9楼 发表于: 04-27
云深知归处:不上锁的情况下 不需要刻意加垫片修正曲柄位置,还造成链线不好。 (2025-04-27 09:45) 

打算上山地锁的,而且有点强迫症

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只看该作者 10楼 发表于: 04-27
好看

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只看该作者 11楼 发表于: 04-27
国布跟国鸟之间我选了国鸟,明天财政预算足了我也组台C5!
18寸国鸟
初代sra683
单日200km环岛选手

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只看该作者 12楼 发表于: 04-27
我在等这个版本的碟刹,可以上粗胎抵消铝架的劣势。
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只看该作者 13楼 发表于: 04-27
谢谢分享,c5我用的r8000的曲柄,需要加垫圈和改长曲柄盖,用直把还是m把,哪个更好啊?

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只看该作者 14楼 发表于: 04-27
费半天劲,最后贴了个康帅傅的贴纸。

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只看该作者 15楼 发表于: 04-27
飞雕侠007:56T[表情] !好腿好腿![表情] [表情] [表情]  (2025-04-27 09:48) 

巡航舒适,爬坡似乎是有点大了,未来可能会换成52,这样e扣也不会太挤

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只看该作者 16楼 发表于: 04-27
oaker:费半天劲,最后贴了个康帅傅的贴纸。 (2025-04-27 11:09) 

哈哈,就是觉得这个恶搞挺有趣,后面有合适的换掉

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只看该作者 17楼 发表于: 04-27
burningsky:螺纹胶这东西很多人是不知道怎么用的,1、请用蓝色螺纹胶(中强度),红色(高强度)是给高振动环境用的,比如发动机。2、每次涂一丝到两丝就可以了。3、涂完请隔5,6小时后待胶形成强度后再使用。 (2025-04-27 09:50) 

哎,确实是没经验,我都是螺丝直接蘸进去,后果很严重

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只看该作者 18楼 发表于: 04-27
luobosi:我在等这个版本的碟刹,可以上粗胎抵消铝架的劣势。 (2025-04-27 10:51) 

碟刹可能也会重一点,用碳轮和碳坐杆不知道会不会有帮助

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anystar1985:谢谢分享,c5我用的r8000的曲柄,需要加垫圈和改长曲柄盖,用直把还是m把,哪个更好啊?
 (2025-04-27 10:56) 

看整车风格吧,也许m把手腕压力小,但是压力终究会在屁股上还回来

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只看该作者 20楼 发表于: 04-27
坐管坐管夹头没配合好,感觉很不协调,建议换一个鱼总的碳管比你这两个加起来还便宜看上去也高端

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只看该作者 21楼 发表于: 04-27
回 siemenssky 的帖子
siemenssky:坐管坐管夹头没配合好,感觉很不协调,建议换一个鱼总的碳管比你这两个加起来还便宜看上去也高端[表情] [表情] [表情]  (2025-04-27 12:17) 

多谢建议,只是碳的担心下滑等问题,不敢大力猛夹,后面考虑换个钛合金天平夹头可能好看一些

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只看该作者 22楼 发表于: 04-27
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只看该作者 23楼 发表于: 04-27

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只看该作者 24楼 发表于: 04-27
小布车型铝架最合适,3段折叠需要车架刚性强,至于颠簸可以调后减震

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只看该作者 25楼 发表于: 04-27
这贴纸的颜色是银色?

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只看该作者 26楼 发表于: 04-27
请教后避震啥牌子效果如何?原配的旷量很大。
骑乐无穷

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只看该作者 27楼 发表于: 04-27
回 波音747 的帖子
波音747:[表情]请教后避震啥牌子效果如何?原配的旷量很大。 (2025-04-27 14:38) 

小布的矿量无解 目前还没有能做到无矿量的避震

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只看该作者 28楼 发表于: 04-27
666666:钻研精神!
 (2025-04-27 14:07) 

自己浅薄的认识,也许不对,等高手指点

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只看该作者 29楼 发表于: 04-27
jamo01:小布车型铝架最合适,3段折叠需要车架刚性强,至于颠簸可以调后减震
 (2025-04-27 14:17) 

今天下午去高强度爬坡感受了下,真的又轻又硬,超出预期!

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