[16寸]顶风作案的国布 - 定妆7.6KG [复制链接]

今天才发现，上一辆折叠已经要追溯到2012了
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=84289
最近借着儿子长大了要换车的名义拿到了一个折腾的名额，忽然有了回归折叠的念头。
看了一圈:
- 排除掉大行(其实K3是好车)
- 鸟车不太好买，能买到的都是境外而且超出预算许多
- 小布还行，但是改起来也很麻烦，并且稍微正常点的也往两千刀去了

好买又好改的只剩下aliexpress上面的那些。。。排除掉大行系的风行和山寨鸟，只能选国布了。
海外购买比国内贵很多。。。硬着头皮买。
牌子就不说了避免广告嫌疑

下图到手单换坐垫，重量9.8KG

到手慢慢买零件慢慢改，本人77老人里面动手能力最菜的一个，被迫无奈自己动手
结果零件淘了一半的时候传来噩耗，老川发疯了
所幸大件悉数抵达，进度未受影响(虽然还有大约十几个件现在卡在半路前途未卜）
目前连脚踏8.4KG, 估计最终大概8.2左右。

条件所限，改得也非常的套路：
- aliexpress所拥有能买到的碳零件
- 特别感谢litepro，十几年如一日为大家提供高性价比改装件。
- 国布开档74/130非常的好改，直接更换Ultegra套件，变速丝滑
- 换牙盘需要把中轴垫圈取下
- 这个B1的碳刹车发了两个一样长度的轴来，前面装不上， 自行寻找垫片解决
- 后拨导链器有一个卡槽卡在sora后拨上面，更换到UT的时候需要反装，不然角度不对
- M把的舒适度还是比平把要好，不建议省那几十克换平把。但是M把的指拨走位风骚，走线需要注意

发一下定妆， 最后重量7.6kg。国产零件太顶了。
时隔多年终于第一次上了星芒。

公布一下车子是Cranston的，说一下不好动的零件：
- 众所周知小布前拨走线m把比较风骚，rapidfire可以有效解决换挡姿势问题
- 前叉处的头管固定是塑料的，淘宝买的金属件装一头就好了，前叉那边不要装不然会磨坏
- 前叉挂钩和原装不一样，因为开档的原因大很多，硬换也行但是会改变折叠姿态。省不了几克
- 牙盘挂链器可以不换，没几克
- 后拨挂链器lighpro的没有原装的长，换的话要注意调整角度，折叠的时候稍微留心一些。原装太丑所以我还是换了
- 淘宝的碳叉可以直接换。









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最后callback一下多年不联系的朋友

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=6008&ds=1#tpc

"初闻不知曲中意，再闻已是曲中人"

楼主久未现身了。。。身处漂亮国，现下海淘不易啊。

对啊张老师，顶着老川制裁的风

刚买的小车刚买的小车刚买的小车……装好啦

中国制造就是好 完胜飙风 买它买它买它

内容来自手机客户端

23号:对啊张老师，顶着老川制裁的风[表情] (2025-05-12 01:21) 

最大亮点是背景的坦途大皮卡，老川挑起的关税大战，国内售价恐怕要翻几倍了

顶国布一票

这。。。
我羡慕美丽国一大堆几百刀的二手小布
买个改改也挺好啊，毕竟血统正规

23号:对啊张老师，顶着老川制裁的风[表情] (2025-05-12 01:21) 

这种局面是不可持续的，估计很快会有变化。

顶风作案，破风骑车

这些配件，弄个正宗英布多好。

zhangt71:这种局面是不可持续的，估计很快会有变化。 (2025-05-12 11:04) 

已经有变化了

恕我手残  这种标准开裆看上去安装就完事的工程已经是我的极限了

自从英布上了美亚后，其实购买也算方便 但是各种非标，加上起点12kg的重量。。。想想还是算了

说变就变

落花无声:已经有变化了 (2025-05-12 17:40)

嗯，刚看到联合声明，各让了一大步，虽然还留着尾巴，但总体上是回到了原点。。。楼主又可以快乐地海淘啦！

哈哈 希望aliexpress屏蔽掉美国的那些商品赶快解禁  希望卡掉的货能快点到

定妆完赛。另外买了个银的凑一对

变速是鸡腿的，国布也很少见了，车架重量是多少呢？国布的车架重量很玄学

内容来自手机客户端

车架没有单独称，开档74/130，套件随便装