[折叠秀车]手搓一辆全内走线单叉铝布 完成度：75% [复制链接]

之前77上看到这篇帖子：小布类三折叠车四大遗憾，以及优化解决方案|[url]http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379553[/url]
对文中的其他观点不甚感冒，但对全内走线这一点很是认同，心想要是能设计出一辆全内走线的布类三折叠，肯定很有成就感。


正好前段时间拜访lidrop，看到lidrop测试中的3D打印单叉，顿时来了灵感，这事有戏了！


如果把这个单叉放在C5车架上，不就在前刹车直接实现全内走线了吗？
说干就干


第一步，上铣床把C5头管从吊芯改成大螺丝🔩：






效果不错


第二步：与lidrop达成合作，获得单叉使用权，装车测试：




看看这效果，这质感！简直强强联合




因为不是弯把，头部这几根线暂时难以处理，先打孔内走，之后换成弯把或TT把，螳螂把之后，就可以完美解决




打孔效果还行




多亏了C5的镂空折叠盒结构




走线成功






折叠之后，更显利落整齐




这样折也可以，比原来的小布还多了一种折叠方式






因为是单叉，折叠后的厚度，比原版小布，至少再薄2cm




效果无敌帅，本布绝对是在世的所有三折叠中，走线最规整，最利落的。


整体上，这台三折叠单叉铝布的内走线进度，完成75%
坐管那儿，如果各位注意观察 我采用了一点黑科技，嘿嘿😁😈 因为涉及到部分专利设计，暂不详细透漏。


剩下大头在后叉部分，因为是V刹，和小布专用变速，后叉还不太好处理，但我在另一台碟刹、传统变速的国布上，成功实现后叉的全内走线：








因此，如果给这台铝布也换上佳布的新款碟刹并兼容传统变速的Gline后叉：


后叉的全内走问题就直接搞定，到时整车的全内走完成度将达90%
期待中……


不断更新，欢迎关注

蟹钳没了，完全折叠状态下头管无法固定了，于是这部分照片直接省略了，文案也只字不提了

内走线， 开孔进水咋办 ?

     先赞再看大片

duck不必

图678，线管都磨烂了

纯黑棒棒糖:蟹钳没了，完全折叠状态下头管无法固定了，于是这部分照片直接省略了，文案也只字不提了 (2025-08-04 13:36) 

C5头管固定貌似不是用蟹钳吧，应该是和Tline那样的结构。

这个前插的确有点意思，的确能减少折叠厚度，但是内走线实在是得不偿失，更难看。小布原装的后刹、后变速线缆和大梁弧度反的，意外起到力量平衡感的作用，内走就显得大梁那里很单薄，不好看。小布刹车走线难看的是前后都有个180度掉头绕半圈，碟刹就不需要绕那半圈，就很好了。

luobosi:C5头管固定貌似不是用蟹钳吧，应该是和Tline那样的结构。 (2025-08-04 15:50) 

如果是T Line结构，那么折叠厚度薄2cm就属于无稽之谈了，因为头管的折叠位置是死的，并不会因为前叉少了一半而往里收

马甲真多

纯黑棒棒糖:蟹钳没了，完全折叠状态下头管无法固定了，于是这部分照片直接省略了，文案也只字不提了 (2025-08-04 13:36) 

你看看清楚结构再发言

bi730060:内走线， 开孔进水咋办 ? [表情]  (2025-08-04 14:00) 

嘿嘿，这个造型到处有镂空，进水了直接排出来就好  里外完全通透

glc-pyy:[表情]  [表情]  [表情] 先赞再看大片 (2025-08-04 14:04) 

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小布一直在进化啊，左撇子有意思

简单又明了:duck不必 (2025-08-04 14:24) 

很有必要， 经过这次改造，我还申请了一项个人设计专利 不折腾哪会有灵感

小mico:图678，线管都磨烂了 (2025-08-04 15:21) 

那是我头管上孔有毛刺，测试装车时抽来抽去滑的  打磨之后就完全没问题

luobosi:
这个前插的确有点意思，的确能减少折叠厚度，但是内走线实在是得不偿失，更难看。小布原装的后刹、后变速线缆和大梁弧度反的，意外起到力量平衡感的作用，内走就显得大梁那里很单薄，不好看。小布刹车走线难看的是前后都有个180度掉头绕半圈，碟刹就不需要绕那半圈，就很好了。

感谢认可，   你感觉现在的这样内走线难看，是因为我还没有完全实现100%的内走线， 等我实在100%，一根线也看不到之后， 就会好很多，  
现在还差三处，把横那 儿换个玩吧和TT就能解决，欢迎是头管和大梁镂空折叠盒那儿， 前叉不好过。  现在还在设计中 你要有什么思路，咱们集思广益，折腾折腾

就是这儿，漏出这么一段

纯黑棒棒糖:如果是T Line结构，那么折叠厚度薄2cm就属于无稽之谈了，因为头管的折叠位置是死的，并不会因为前叉少了一半而往里收 (2025-08-04 16:36)

有意义的， 按传统方式折起来之后，把横那有更大空间冗余  
如果按图10的新方式折叠的话，薄的就更明显，还更对称，更稳


这种方式唯一缺点是前面有些翘，高了三到5cm厘米，倒也薄了2cm。各有各的使用场景
不过高是因为我上的一体前后易行轮，如果换上正常的易行轮的话没这么翘，也就比原来高2cm

很长的一个暂停:[表情] 小布一直在进化啊，左撇子有意思 (2025-08-04 18:28) 

嘿嘿， 你要也想这样改你的小布的话，来找我。

落花无声:马甲真多 (2025-08-04 17:49) 

像那种没有优质内容，只是整天灌水的才是马甲。 我们的第一个账号都是真实有内涵的

围观欣赏

雅痞大叔:围观欣赏 (2025-08-04 18:58) 

你靠这4个字混上77的副教授 ，佩服佩服  我们几个人加起来也比不过你。

nayboo:你靠这4个字混上77的副教授 ，佩服佩服  我们几个人加起来也比不过你。 (2025-08-04 19:07) 

看破不说破

车把向左折不太可能减厚度，给个正侧看看

图片:1754307537644~01.jpg

内容来自手机客户端

jamo01:
车把向左折不太可能减厚度，给个正侧看看
[图片]

好的，我找找图， 可以的，因为传统折法，前轮和车把都在右侧折叠，显得不平衡， 浪费了左侧的上半部分空余空间，两边折叠的话，又平衡，又能把薄度空间最大化利用，唯一就是翘高了一些。

可以看到，原理就是这样。 图上中头管坐管调整一下还可以往下放

头管喝前叉里开个洞，直接这样不是更好

图片:wechat_2025-08-04_210918_704.jpg

nayboo:好的，我找找图， 可以的，因为传统折法，前轮和车把都在右侧折叠，显得不平衡， 浪费了左侧的上半部分空余空间，两边折叠的话，又平衡，又能把薄度空间最大化利用，唯一就是翘高了一些。
[图片]
可以看到，原理就是这样。 图上中头管坐管调整一下还可以往下放  (2025-08-04 20:09) 

确实够窄的，就是高了点

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nayboo:好的，我找找图， 可以的，因为传统折法，前轮和车把都在右侧折叠，显得不平衡， 浪费了左侧的上半部分空余空间，两边折叠的话，又平衡，又能把薄度空间最大化利用，唯一就是翘高了一些。
[图片]
可以看到，原理就是这样。 图上中头管坐管调整一下还可以往下放  (2025-08-04 20:09) 

车把快拆锁紧的话可以更紧凑

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简单又明了:头管喝前叉里开个洞，直接这样不是更好[表情]
[图片]
(2025-08-04 21:10)

这个办法好啊，试试