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[综合讨论]为什么AM的骑感最接近大公路? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-08
我觉得轴距不是主因,弯把AM骑感无限接近大公路车主要是上碗组距车把的距离和大公路车上头管的距离基本一致。不知大家是否同意。3B 都玩过了,包括BF弯把,骑感都和大公路有较大的差距,这些小折,上碗组到车把的距离都很远,骑起来操控性差一些,感觉安全性也低一些,不敢骑太快,不知大家是否有同感。

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只看该作者 沙发  发表于: 09-08
没玩过3b1a不知道

不过我知道轮径的差异带来骑行感受的变化肯定是有的

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只看该作者 板凳  发表于: 09-08
您说的是头管更稳定了,这是其中很大的一个因素吧。
但始终小轮径的操控和大轮径还是有很大差距的。
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只看该作者 地板  发表于: 09-08
这个车比reach更接近大公路吗?造型太怪价格太高,一直没敢拔草

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只看该作者 4楼 发表于: 09-08
BF 上碗组到车把的距离比起AM7远很多。

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只看该作者 5楼 发表于: 09-08
回 冰羽 的帖子
冰羽:BF 上碗组到车把的距离比起AM7远很多。
[图片] (2025-09-08 08:15) 

是的,而且还带了一个折叠机构,
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只看该作者 6楼 发表于: 09-08
jiayihao:这个车比reach更接近大公路吗?造型太怪价格太高,一直没敢拔草
 (2025-09-08 08:15) 

从上碗组到车把的距离看,Reach比BF骑感会更好一些,但这个距离与公路车比还是太远了。我当时骑BF 找不到大公路的骑感卖二手了,当时觉得是轮径的问题,最近骑AM7, 发现和轮径关系不大。AM7 是17寸轮径,比鸟车和BF的轮径还小,但如果盲测的话,骑感和大公路基本一样,感觉不到这是辆17寸的小轮车。
reach 也很不错,就是重一些,朝瓜车方向没问题,如果喜欢小轮有想在公路上飙速度,还是淘一辆AM speed吧。AM7或者AM17遇到成色好价格合适的直接上手保证你不会后悔,玩段时间腻了再出手还能赚点儿

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只看该作者 7楼 发表于: 09-08
要这么说,Tyrell比AM接近多了,看看FCX的

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只看该作者 8楼 发表于: 09-08
我觉得FCX 和AM7, 都属于小轮径公路车一类。

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只看该作者 9楼 发表于: 09-08
冰羽:我觉得FCX 和AM7, 都属于小轮径公路车一类。
[图片] (2025-09-08 09:53) 

AM7

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只看该作者 10楼 发表于: 09-08
不是 头管角度和拖拽距不一样,大行的折叠车都是73的头管角 公路的72左右 还有把立

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只看该作者 11楼 发表于: 09-08
我觉得是前叉加碗组的角度,折叠车角度小,灵活但不够稳定,这个车明细前叉角度接近公路车及山地车

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只看该作者 12楼 发表于: 09-08
回 冰羽 的帖子
冰羽:从上碗组到车把的距离看,Reach比BF骑感会更好一些,但这个距离与公路车比还是太远了。我当时骑BF 找不到大公路的骑感卖二手了,当时觉得是轮径的问题,最近骑AM7, 发现和轮径关系不大。AM7 是17寸轮径,比鸟车和BF的轮径还小,但如果盲测的话,骑感和大公路基本一样,感觉不到这 .. (2025-09-08 08:38) 

AM7的17寸轮组是369,birdy的18寸轮组是355,实际上AM17寸轮组比birdy的18寸轮组要大一点点。

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只看该作者 13楼 发表于: 09-08

我觉得最接近大公路的是BF的 NWT,轮子大451的

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只看该作者 14楼 发表于: 09-08
要这么说的话,其实大行的 N 架碗组和车把距离也不远

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只看该作者 15楼 发表于: 09-08
我没骑过公路车,只骑过P8和reach,我觉得reach骑感比大行p8更稳更有信心。(p8大苹果胎。reach1-1/8胎)
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只看该作者 16楼 发表于: 09-08
冰羽:从上碗组到车把的距离看,Reach比BF骑感会更好一些,但这个距离与公路车比还是太远了。我当时骑BF 找不到大公路的骑感卖二手了,当时觉得是轮径的问题,最近骑AM7, 发现和轮径关系不大。AM7 是17寸轮径,比鸟车和BF的轮径还小,但如果盲测的话,骑感和大公路基本一样,感觉不到这 .. (2025-09-08 08:38) 

很专业

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只看该作者 17楼 发表于: 09-08
小轮径的骑行体验永远不可能接近大公路的,哪怕几何相似,但是很多人忽略了一个重要的数据,BB Drop,也就是五通下沉量,前后轴连一条直线,五通在这条线越靠下的位置车辆整体重心越低,而小轮径的BB Drop一定是负值,所以小轮径的重心偏高,这也是小轮径稳定性差的根本原因所在
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9paiii 金钱 +1 忍不住给你手动点赞! 09-08
zhangt71 金钱 +10 同意+1 09-08
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只看该作者 18楼 发表于: 09-08
基建好可以无限接近,但一旦有颠簸就差距出来了

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只看该作者 19楼 发表于: 09-08
冰羽:从上碗组到车把的距离看,Reach比BF骑感会更好一些,但这个距离与公路车比还是太远了。我当时骑BF 找不到大公路的骑感卖二手了,当时觉得是轮径的问题,最近骑AM7, 发现和轮径关系不大。AM7 是17寸轮径,比鸟车和BF的轮径还小,但如果盲测的话,骑感和大公路基本一样,感觉不到这 .. (2025-09-08 08:38) 

17吋轮圈尺寸比18吋的大好吧

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只看该作者 20楼 发表于: 09-08
难道不是大行nda083?完全就是个小轮公路车的结构

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只看该作者 21楼 发表于: 09-08
回 tat_ng 的帖子
tat_ng:要这么说的话,其实大行的 N 架碗组和车把距离也不远[图片] (2025-09-08 10:59) 

但是这车装弯把的话,因为tt值很大,需要长得高的

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只看该作者 22楼 发表于: 09-08
回 hassid 的帖子
hassid:但是这车装弯把的话,因为tt值很大,需要长得高的 (2025-09-08 18:52) 

还好吧,我175之前这个也是改弯把,可惜后来头管裂了

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只看该作者 23楼 发表于: 09-08
路过 围观

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只看该作者 24楼 发表于: 09-08
jamo01:17吋轮圈尺寸比18吋的大好吧[图片]
 (2025-09-08 17:22) 

噢之前还真不知道。为什么是这样呢?

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只看该作者 25楼 发表于: 09-09
冰羽:噢之前还真不知道。为什么是这样呢?
 (2025-09-08 20:50) 

17吋轮圈369只有细胎大约就17吋,18吋355有细胎粗胎可选,上2吋的粗胎轮径差不多就18吋了

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只看该作者 26楼 发表于: 09-10
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:小轮径的骑行体验永远不可能接近大公路的,哪怕几何相似,但是很多人忽略了一个重要的数据,BB Drop,也就是五通下沉量,前后轴连一条直线,五通在这条线越靠下的位置车辆整体重心越低,而小轮径的BB Drop一定是负值,所以小轮径的重心偏高,这也是小轮径稳定性差的根本原因所在 (2025-09-08 12:01) 

同意,谈接近是永远不可能接近的,折叠车就一玩具,当心情改装车就行了
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。