[不懂就问]基金基金基金基金基金基金基金基金基基金基金 [复制链接]

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V刹车个人感觉SD7够了 SL没撒必要

同意楼上，把组坐杆之类的管子用abr就可以了，便宜点，轮组建议用xt的，实惠，自编绝大部分比不上成品轮组。

指拨还是别用2010版的X7~~~

abr基本上是垃圾没法用。 xt轮组一套2000左右了。

2010的指拨有一些擒纵轮有问题。碰到合适的还行。

v刹的话。其实FR5+M431就够了。如果不是太讲究重量的话。

只是如果是女孩的话。手小用FR5不合适。SL和FR7带个调节。

而且垃圾的ABR也要200多一套了。

引用第5楼panda于2011-01-19 00:37发表的  :
v刹的话。其实FR5+M431就够了。如果不是太讲究重量的话。
只是如果是女孩的话。手小用FR5不合适。SL和FR7带个调节。

LZ贴的这个配置显然是为轻量

山地高人绝对不会用超轻钛块拆～～

看着像XX苑的配置

引用第8楼落星于2011-01-19 10:09发表的  :
山地高人绝对不会用超轻钛块拆～～

这个我同意。

其实，这个配置是我写的。不知道流落到LZ手里。

这个车是给一个姑娘骑的。考虑到。要搬到6楼。而且考虑到，他要下个模式口什么的。再考虑到，要经常出去玩，北京坡多，所以尽量轻量化一些。且V好保养。

换对1.35光头这车直接就进10kg了

为什么用这个刹车套主要原因是因为刹把可调行程，姑娘的手不大。外加本人拿这个便宜比二手都能便宜个不少钱。以后不骑了出也不至于赔。

把组套也是这个原因（三件套我拿的超便宜）。另外考虑到ABR实在是太粗糙了，把立都锁不死。。

轮组这个自编完了以后差不多成本1000左右，但是重量在1500g。

XT轮组V刹的好贵。我拿货也要比这个预算贵出好多。

这对轮子直接找王屹那编+80手工费。也不至于差到哪去。

如果是个男同学，为了轻我刹把肯定就给他上FR5了重量一样。但是价格能少100。

除了轮胎不太满意。其他还行吧。

x7的问题基本上就是擒纵轮的问题。这个基本不用担心。

不过话说lz我不认识，我那位朋友也不认识你，你咋弄到的这个配置。。。

顺便说一下。本人不做山地对山地也不懂。架子是这姐们看好的。其他的基本上套件什么的，都往便宜里走。叉子上到R7了。再网上预算不够。如果说什么差点也就叉子了。

轮子女孩骑绝对够了。

再次重申，本人绝对不懂山地。。，不是朋友也绝对不给装。

引用第13楼panda于2011-01-19 16:28发表的  :
再次重申，本人绝对不懂山地。。[表情]，不是朋友也绝对不给装。[表情]

普通女朋友

有电梯的表示重量神马的鸭梨不大…叉子用神叉不好吗？反正干的都是压马路的活，神叉舒服点…

还越野呢。神叉当你越野的时候就知道那玩意真不管事了。不过话说轻度越野也够了。不过再话说还是轻200g是200g

管他那么多

这车那MM骑去越野的话…骑的什么路啊？神叉一般也够应付了，那位MM不是那种“壮女”的话其实神叉走不了的地方她也要下车推了，这种情况在跟我们一起骑的MM们身上经常出现，而且神叉也没比R7重多少。主要是R7压马路不如神叉舒服啊。

先上女朋友实物图片,才能判断这个配置好不好

真不是女朋友。是女性朋友。。，我都结婚了。。要死了我。

情人么………

  

引用第21楼表妹别走了于2011-01-20 19:48发表的  :
情人么………

。。。。。擦。不是。这都神马啊

。。。完了 这个帖子又水了。。。  轮组的确是成品的要好不少 ，现在很多自编都只是负责编圆，一些张力啥的都不好好测测调调的。

引用第23楼panda于2011-01-22 17:09发表的  :
。。。。。擦。不是。这都神马啊

mm用的话。。为何用x7呢。。。deore用套就行了。手感会更柔和些，或者单个搭配一个XT后拨也不错。。。飞轮也能跟着用西马诺的。何必要HG-73+PG970的组合呢

变速套件和传动没有任何联系。

自编找王屹编一对还是比较靠谱的。必然要找靠谱的人编。

相比微转sram强多了。shimano的重量沉了。确实就差那么几十克。

sram用起来也没那么差劲。调好了都差不多。

还有个问题是价格问题。X7套件明显是比deore便宜不少了。另外表上写错了应该是2011款的X7。。。

不懂 学习中