首先说一下这里定义的公路车的要素
1.必须要有手变
2.至少是双盘，单盘的不能算
3.暂时只考虑700C系统，不考虑更小的650C的东西。
4.平把公路不算，这里只谈弯把公路。
那么，满足以上条件的话
最小的公路架子可以做到多小？
要给身材娇小的MM装入门公路车，你需要注意什么？
没有调查就没有发言权，动手比什么都很重要！
决定一个公路架子适合的关键是车架的立管高度，其次是车架的上管长度，然后是把立的长度，然后是车把的角度和位置，最后是坐垫
有了目标才好下手，所以，我现在假定车手身高155，身材娇小，柔韧性和力量都是平均值
然后开始想这个该如何组装
首先，700C的架子的极限尺寸是43高48长，但是市面上这样的架子太少
我已经给一个158身高的车友装过这样的车，用的就是这个尺寸的架子，但是那个架子是个山寨的BIANCHI，这是最大的遗憾
把立长度从50-150的都可以用，但是不影响操控的话，80MM是最短的极限
女子肩膀都比较窄，如果能找到380宽的最好，找不到的话，400MM的勉强可以
(最后感谢下面一个车友的提醒，居然能在TAOBAO找到大B的360MM的车把，这种特价和宽度的东西，在国内简直是可遇不可求啊
早知道有这个，我还何必买400MM的车把，还傻傻的去找380MM的车把）16速的系统现在很难找到了，还是从18速开始吧，基本就是一套SORA 3400,但是有些东西可以用更好性价比更高的，所以最后估计是个八国联军
牙盘50-34，后飞用11-28，这个范围更适合MM，爬山平路通吃，而且也勉强可以踩得动
公路架子架子越小越容易出现碰脚的情况，所以只能用弯叉，钢叉太重也不便宜，铝的太颠，还是半碳叉来的实惠又好用
变速系统只能考虑SHIMANO的，微转的也不便宜。
SORA的3400手变是一个非常好的选择，不是特别的大，退档的方式比较适合手小的人操作
轮组的话，入门用普通的自编轮组就可以了，以后再一步到位上个好的。
入门入门，当你不知道何为好何为不好，什么适合自己，什么不适合自己的时候，不要轻易的下重金升级
女车的3大要求，第一，样子好看，第二，尺寸合适，第三才是性能
用了2-3天的时间找零件，抽了2个小时的时间，把车装好了，先开门见山公布最后的配置。
车架 AVANTI高43长49的公路半碳车架架
前叉 半碳公路弯叉
碗组 41mm轴承碗组
座箍 31.8锁死坐箍
车把 BONTRAGER 31.8*360mm弯把
把立 BONTRAGER 31.8*80mm
座管 铝合金天平坐管 27.2*300mm
坐垫 SELLE ROYAL SETA白色公路坐垫
把带 国浩白色公路把带
手变 SHIMAMO SORA 3400
夹器 CP MIRAGE公路夹器
牙盘 SHIMAMO SORA 3400 50-34牙盘
中轴 一体牙盘带
前拨 SHIMAMO SORA 3400前拨
后拨 SHIMAMO TARGRA 4500后拨
飞轮 SRAM PG950 11-28飞轮
链条 SHIMAMO HG73
车线 JAGWIRE
轮组 昆腾自编法嘴公路轮组
内胎 正新700*23C盒装
外胎 正新700*23C防穿刺内胎
脚踏 WELLGO M20脚踏
找了一个身高155的MM车友试骑，反馈结果是尺寸完全OK，155的人骑没问题，当然，要是160的MM骑的话尺寸更合适
看来，只要你用心的装配和选购零件，700C的标准轮子的话，155的小MM是没有问题的！
现在唯一遗憾的曲柄，如果能找到160MM，甚至165MM的也好
而且我知道台湾是有46的压缩大盘的，但是大陆这些都找不到
可是这里是大陆，这些东西，都是可遇不可求的。
[ 此帖被wudirose在2011-12-30 22:41重新编辑 ]
