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[综合讨论]2012钛车计划启动---车架几何设计篇 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-02-13
新年新希望,新计划,目前除了钛车架以外,其它材质的车架已有
1.铝 (DAHON Hammerhead 8.0) 406轮组
2.钢 (Bike Friday Pocket rocket Pro) 451轮组
3.碳 (ORBEA Onix Dama) 650C轮组

该来体验一下钛车架的特性了。
新车计划一样维持650C的几何,主要原因有两个
1.比例上比较协调
2.目前有碳与铝两个轮组,一辆跑平路,一辆爬上路

650C的车架,几乎没人做了,目前只有订制一途,预算有限国外订制就不考虑了,锁定云豹定制车架。

第一个遇到的问题就是前叉,还有做650C前叉的厂家,少之又少,找到的是3T
3T 650C前叉的rake值有40mm,数值偏小,不太适合小车架,为什么,后面会谈到,只好从其它几何去调整了,ORBEA 前叉的rake值为46mm
3T前叉还不错看,配上车架怎么样就不知道了。
  

再来就是设计车架几何了,说设计太过沉重,我也不是干这一行的,严格说来应该是调整车架几何吧!
车架几何主要有以下这些尺寸,看图比较快
我加了前叉rake与trail两个数值,rake值与头管角度及trail值习习相关,据我网络爬文的结果,trail值影响操控性,trail值大,车子太钝,trail值小操控太灵敏,一般数值在55mm~60mm间。


再来就是Toe Overlapping的问题,这也是一般上管短的小车架容易发生的问题,就是鞋尖与前轮重迭的部份,如下图
设计不良的车架,重迭部份较大,转弯时前轮与鞋尖打架!
  

在ORBEA车架上卡鞋与前轮的关系我拍了一张照片,差不多卡鞋与外胎的部份是重迭的,这个状况骑行上大致没问题。
  

接下来是我如何调整车架的几何,首先,先照一张照片,愈远愈好,这样比较接近平行。


然后导入CAD系统中,以中轴中心为基础,将ORBEA 650C原厂的车架几何描绘上去。再将照片调整到适当的大小,这样实际尺寸与照片基本上就重合了。
  

接下来进行钛车架的尺寸调整,因前叉rake值的不同,尺寸的调整是必需的,在调整尺寸时发现。
1. 头管角度缩小,trail值变大,轴距增加,反之亦然
2. 上管长小,前叉rake值小,轴距缩小,易发生toe overlapping问题,需要将头管角缩小,此时又会遇到trail值变大的问题。

就在各尺寸中调整的最终结果如图。
  

将结果寄给云豹确认中。

以上抛个砖,有没有高手可以出来指导一下,没有有什么问题!

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只看该作者 沙发  发表于: 2012-02-13
本着不烧的原则,,我才刚开始钛螺丝..
你扎 或不扎 胎就在那裏 該破還是會破 你补 或不补 洞就在那裏 該补還是得补
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-02-13


几何图片看不动感
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只看该作者 地板  发表于: 2012-02-13
LZ能折腾,顶一个,哈哈
专心骑车,空闲时候可以折腾折腾

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-02-13
车轮碰鞋子是正常的,但是一般用根本碰不到,如果能碰到,说明之前就已经摔跤了

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-02-13
引用第4楼刘影于2012-02-13 13:17发表的  :
车轮碰鞋子是正常的,但是一般用根本碰不到,如果能碰到,说明之前就已经摔跤了


刘版的回复太欢乐了。。。
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-02-13
刘版的回帖总是一针见血。。。。

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-02-13
太复杂了,看不明白

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-02-13
说的东西大都明白,但是没有丰富经验的话很难将这些数据与实际的骑乘感受联系起来呢。    

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-02-13
网络问题,编辑掉。

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-02-13
网络问题,编辑掉。
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-02-13
希望看到续篇。

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只看该作者 12楼 发表于: 2012-02-13
深度定制啊……占座期待
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-02-13
期待计划成现实  

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-02-13
引用第11楼linshi123于2012-02-13 20:45发表的  :
希望看到续篇。


一定会有续篇,不过此车为半年计划,应该不是一两个月内就能完成的。

话说那只3T的前叉,两个月前就下订了,现在连半个影子都还没见到。

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只看该作者 15楼 发表于: 2012-02-14
慢慢来吧,国内就这样,很多东西买得起等不起

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-02-15
加个弯把,座垫,看起来比较有感觉,比例看起来相当协调啊!
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-02-15
等结果 可以给我家LD做个参考啊
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-02-16
慢慢等完成了再仔仔细细的研究,
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-02-16
钛合金的还是软了点

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只看该作者 20楼 发表于: 2012-02-16
引用第19楼l.y_61于2012-02-16 12:54发表的  :
钛合金的还是软了点


是比碳的软没错,不过碳的可以客制吗?
即使可以,也是天价了吧,因为要连开模具费用一起算。
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-02-16
车玩到最后都是量身定制啊
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-02-17
支持你,我也想组一个钛公路!
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-02-17
cineli的650C公路,我看着挺好的
为什么RC轴不做得短一点呢

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只看该作者 24楼 发表于: 2012-02-17
云豹绘制的车架几何出来了,基本上参照我给他们的尺寸!

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-02-17
顶,楼主的路很宽
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-02-24
还是管子太细。
问问云豹,下管能不能加粗!直径能上70mm就很好了。
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-02-24
好像看到 77里有人 可以上PASSONI...哎 不知道 几时可以看见啊
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-02-24
还有,为什么不用一体座管?
淘宝有34.9座管头卖。

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只看该作者 29楼 发表于: 2012-02-24
建议楼主玩习惯FG就没问题了```
我是大客