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[经验分享]分享心得:wudirose装车的秘密 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-05-16
— 本帖被 bingol 执行加亮操作(2012-12-09) —
有不少车友造访过我们家,亲眼看过我装车

也有很多车友看过我写的帖子,告诉大家如何装车

结果不知道是看的不仔细,还是动手能力差,回家自己就是搞不定

甚至有车友全程录像了我装车的视频,回去后自己动手还是搞不定

这些都是全部吗?

并不是,这个帖子,我会告诉你我装车的一些小秘密

这些东西都是细节,眼睁睁的看着你也不一定能体会到

因为秘密很多,这个帖子我会陆续的更新,会写的很长很长,欢迎时不时的刷新看看。

那么我会告诉你那些秘密呢?

1.怎么样才能快速的装好车

2.哪些习惯是装车的好习惯和小技巧?

3.哪些习惯是不好的习惯,最好改善?

等等等等。

不一定啥时能写完,因为每天都发现一些细节的东西,我会陆续补充的。
[ 此帖被bingol在2012-12-16 08:50重新编辑 ]
2条评分
dahaoren 金钱 +5 就冲这么多字也要射分 2012-05-16
hengyuntayue 金钱 +3 - 2012-05-16
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-05-16
这个,沙发不留了
wu兄,想问问您对装车时BB螺纹处摸黄油有什么看法?
最近手上的一部车中轴松了,让我对此产生了质疑(另一部没抹油的没有问题,都是自己装的,装时肯定都锁紧了)
明明需要锁紧的地方却加入了油来润滑,当然有人说有利于以后拆卸、防水
[ 此帖被longines1750在2012-05-16 18:53重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-05-16
很用心。
西格玛16.12无线码表230元,带踏频320元。全新正品,数量不多.

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只看该作者 地板  发表于: 2012-05-16
问题:很多车友很好奇,为什么我装一台车要好久,弄个轮胎都费劲死,你却经常个把小时就搞定了。有什么诀窍吗?


当然有:

如果你要装一台车,即使没有一个很大的工作台,也请你把所有这台车需要的所有零件,都放在一起后再开工,比如放在一个箱子里,或者平铺在地板上,怎么都可以,总之,一次性的把所有东西找全,放一起,而不要一会去找这个,一会去找那个,一次全找完,效率比分批来要高的多


工具也是一样,需要用的工具一次性拿全,像我这种工具超级多的,每次基本也找的很快,因为我把工具分成常用,偶尔用和基本不用3类,放在不同的地方,常用的工具,甚至还多准备了几份,这样基本每次伸手就拿到了。我装车还喜欢带个围裙,防止衣服脏,围裙上还有好多口袋,和摄影背心一样,一些常用的工具,或者反复用的,就放在口袋里,一抓就有。


如果你和我一样,有很多零件,或者干脆是个车店,那就更简单,用不同的箱子东西装好。上面写上名字和开头字母,然后按照字母顺序摆放

比如,我家里的B把套,C车线 F飞轮  Z指拨,S手变,N内胎,W外胎,都是按照这样的方式来的,而且按照字母顺序摆放在我的货架上,这样我每次找的速度都飞快。

当然,这些是工作习惯的问题,还不算一些技巧,下一帖,我会说说技巧



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只看该作者 4楼 发表于: 2012-05-16
学习了
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-05-16
太专业了,回头有空去围观

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只看该作者 6楼 发表于: 2012-05-16
排队学习

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-05-16
插一下慢慢看
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-05-16
排队等下文

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-05-16
是的,我的工具很多,专业工具更多。所以很多东西,我比你们装的要快

但是这不是唯一的问题,一些问题在于技巧,一些问题在于顺序

比如,拆轮胎好费劲啊,我内胎都弄破了也没下来,我插入了第一个撬棒,第二个就不好下去

装也好费劲啊,最后那一点,总是推不上去

结果有的时候,只是换个轮胎啥的,2个小时都搞不定。

其实,轮胎真的不难,除了少数真的很变态的,比如SUN的有些车圈,拆装真的很难

一般来说,容易性上来说:折叠的好入软边好于钢丝边特别硬的

圈比较宽的比圈比较窄的好装

但是,你下手的位置和手法也是有关系的

比如拆的话,气嘴的对侧和气嘴的位置,是最难的,因为一个是对侧,阻力最大,一个是气嘴那里,那里一般是内胎最厚的地方,都不太好搞定。

你从气嘴边上一点的位置开始,下撬胎棒就要容易的多,而且有的撬胎棒是带卡的,可以卡在辐条上。

为什么我下了一个撬棒,第二就那么费劲了呢,原因简单,因为第2个一定很靠近第一个的附近,轮胎被你的第一个撬棒弄的很紧张了,第2个自然难插入,你可以举例稍微远一点,或者干脆和我一样,一次下2个撬棒,2个撬棒间隔大概10CM,一次基本就搞定,这个需要反复的练习。

所以,这是一个位置+手法的问题。

可是我有的时候,总是会翘破内胎啊,怎么办?这个其实是撬棒深入多少的问题,如果你深入的距离合适,正好能卡在圈边和内胎之间,而且不碰到内胎,这个距离需要自己体会。用塑料的撬棒很好,可以避免伤害车圈,内胎也不容易破,我用的那种是钢芯的外面塑料的撬棒,就更加容易

一旦弄开一点,用撬棒(很多撬棒都带了可以带胎边的设计)带上一圈,外胎就下来了。
[ 此帖被wudirose在2012-05-16 19:28重新编辑 ]
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-05-16
首页围观并学习.

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-05-16
那么怎么容易的装呢,这个就更简单了

第一,你要看轮胎分方向不,比如轮胎花纹冲前的就是正确的,有的轮胎是光的,而且两面都有彩色的LOGO,这种多数情况下不分反正的,有的轮胎呢,分前后的,FRONT的是前,REAR的是后,有的轮胎,上面甚至贴心的有印刷转动的方向,你更不会装错。

有的轮胎呢,光面的,貌似不分前后,但是单面有彩色LOGO的,另外一侧没有,那么有彩色LOGO那面,对着驱动侧就没问题了。

装法更是有要求。

你可以给内胎稍微的充气,基本上圆了就OK,这样你就不会装的打卷,也好装

然后你先装好一半外胎,就是一边都弄好了,然后从气嘴的地方放入内胎,然后将内胎均匀的放到外胎中,一圈都很好的塞到外胎里面后,然后开始装外胎的另外一边

请从气嘴处开始,顺逆时针都无所谓,因为这个和左撇子,右撇子有关系

但是,最后那一点,请你一定不要在气嘴的对侧结束,在气嘴附近完成最后一点,要容易的多。

这样的手法,基本都可以把整个轮胎不用撬棒用手就能揉上去。

另外,装好后呢,记得把气嘴那里往外胎的方向顶一顶,这个目的是为了让比较厚的气嘴部分的内胎,也能很好的退到外胎里面,而不是和外胎轮圈啥的挤压在一起。

然后呢,用大拇指做一边,四个指头做另外一边,双手一起来,把这个轮胎前后晃动的揉揉,一圈下来,这样的话,你的轮胎基本就装的很正了

有很多车友打气后,轮胎有的地方会鼓起,或者明显看着胎唇一圈不太均匀,多数都是少了这个步骤。



PS:有一种情况,是无论如何,外胎和圈总是不太贴合的,比如,外胎或者车圈做的不太精确的。装了很多次,打气总是不匀的,这种其实也有办法,弄点肥皂水,打到车圈边的内侧,别偷懒,都弄好,然后把轮胎装好,前面那些揉啊什么的工作都别偷懒,然后,开始使劲的打气,甚至打到160PSI,静止情况下,只要不动,没有高温,一般外胎不会爆裂的,然后,放置在一边,您可以去吃饭了,偶尔你还会听到轮胎边撑开的细小的声音,一顿饭或者一袋烟回来,你再看看,基本这轮胎就正了,就是不正,也不会差的太多了。



最后,你就可以开始充气了,如果你对自己的技术还不放心,可以打几下,目测看看轮胎正不。有啥异常没,然后再打几下,再观察观察,反复的这么来,一般有个3-5次的观察,看到没啥鼓起或者异常的话,基本就OK了,可以放心的打到标称数值了。

打好后,还要目测一下,再看一下是否有鼓起或者胎唇咬合不正的情况,没啥问题的话,就可以装车了。

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只看该作者 12楼 发表于: 2012-05-16
要想装车装的又快又好,还有一些顺序啥的,要学会遵守的

不然,有的时候,你会反复的返工,或者一个零件反复的拆啊装啊,或者安装某个零件的时候,操作空间特别狭窄,因为别的零件占了位置,等等

这部分的内容,我会陆续的根据自己的经验更新,因为一时无法想起所有的小顺序来。

比如公路车的话,在不装轮子的情况下,你先装夹器啥的,不然,操作空间会特别小,而且,没有轮子的阻碍,你可以固定住六角后,夹器可以一圈一圈的转动,尤其在安装公路车后夹器的时候,这个非常方便。

但是装山地就不要这样。无论是V刹还是碟刹,你都应该先装好轮子,然后才去装V刹或者碟刹的东西(注意这里说的不是来令片)

原因很简单,V刹的话,你后装轮子,你还要先往两边推V刹,才好装轮子,

要是碟刹的话,先装好了碟刹,然后上轮子,因为新车,碟刹的位置还没调整好,要是正好你的架子开档还有轻微的不标准的话,你这么暴力的安装,碟片碰瓢的可能性很大。

(PS:装好的车就不用这么麻烦了,这里说的是新车组装的顺序,不是说的日后打包运输啥的顺序)

另外,双向的棘轮扳手也是一个非常好用的东西,可以快速完成你很多往复的操作。

五通的中轴是可以先装的,因为这个地方的锁死需要很大的力度,你的工具一般都很长,其他都装好了,单独弄这里,你就会觉得空间不大。

缠绕把带的时候,方向是从下到上,但是你不要缠绕完了才装把塞,缠绕了几圈就可以装把塞了。不然缠绕的很完美,把塞装不上,或者装上太松,你就全返工。

折叠车的磁吸在没装轮组前就提前装好,不然的话,你还得拆除轮子后才能安装好。

防止刮花架子的犀牛皮,最好最后再贴,车子没有全搞定前,车线的位置可能都有轻微的便宜,贴好再重新对准,基本上胶都没了。


还有很多类似的问题,我想到啥就补充在这里来。估计会有起码上百条。

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只看该作者 13楼 发表于: 2012-05-16
前排就坐  听玫瑰老师讲课

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-05-16
本来想先写好习惯的,现在想想,我先写点坏习惯吧

1. 不注意整理和收拾 工具与零件,很多车友基本上装一次车,家里跟世界大战是的,工具,零件扔的到处都是,有不少工具都是因为这些不精心和寿命骤减的,还有的零件,就是因为这样弄花的。扭力扳手用完不归O,铣刀的工具堆在一起自相残杀,没有质量问题,因为使用和保养不当损坏的工具灭失多数都是这个原因。甚至有车友把一套400多的进口六角,忘记在一堆包装中,最后自己亲手把他们丢进了垃圾桶,回来痛心疾首、撕心裂肺、痛不欲生+寻死觅活的。

我的习惯是,用到啥,拿啥,不用的坚决不拿,用完的工具放回原位,包装和垃圾啥的,周期性清理,而不是最后清理。而且,我的多数工具都是带磁性的,基本上小螺丝都能吸住,不会掉的我跪在地上满地找,而且,我有好几个磁盘,一般每次装车,所有涉及的螺丝,我都放在这个磁盘里。


2.不习惯带手套,我也是不喜欢带手套的,因为有的时候,装车感觉总是别扭,但是,我要告诉你的是:

自行车用的很多的东西,油啊,润滑的啊,还有很多东西,都是工业制品,你更不要指望5块一大瓶子的黄油会用啥无公害的东西。而且,经常油脂洗不干净的。

我用的多数都是FINISHILINE这种还算比较好的油什么的,都很小心。

国内很少有自行车技师干了一辈子的,但是香港和台湾都有,他们中有人因为长年累月摆弄这些东西,反复的用汽油或者啥的洗手,或者直接接触油剂而最后出现皮炎甚至皮肤癌的先例。

所以,我装车,只要要接触到油脂或者是很容易弄脏的操作的时候,我都是带手套的,最后大不了扔一副胶皮手套,没多少钱,一些力气活,比如揉胎啊,或者大力锁死啥的,我甚至会带劳保手套,避免对手的磨损。

所以,我从02年到12年。10年了,我装的车也有几百台了,但是我没有因为装车受过任何伤,双手仍然细皮嫩肉。

但是我知道有的车店伙计,工作2年不到,手就粗糙的和老树皮一样。

总之,分享别人和我说过的一句话:  学会保养,是一个人成熟的表现,无论男人和女人。

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只看该作者 15楼 发表于: 2012-05-16
这个必须顶。。。
小猫爱吃鱼。。。

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-05-16
占座慢慢学
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-05-16
这个,一定要顶

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只看该作者 18楼 发表于: 2012-05-16
继续写坏习惯:

玩自行车,必然涉及到一些车线啥的,最后难免要掐线和线管,或者是线和线管长了,要裁剪一点点

很多师傅是粗枝大叶的,啪的一声,然后就随手丢了,还有的是裁剪短一点的,啪的一声,很短的那5MM左右的线头,就四分五裂,变成无数根小铁丝,不知道飞到哪里去了。

这是非常不好的习惯,我曾经亲眼看到师傅这么干活,还是夏天,那师傅穿了一双拖鞋

走来走去,突然哎呀一声,原因是被剪碎的车线如一根小铁丝,从拖鞋底部穿了上来,扎到了师傅的脚,

这算轻的,要是旧车生锈的车线,这样扎进去,你甚至有破伤风的风险

家里有孩子的,你那些小线头,小线管,尤其是有的特别小的,不知道散在那个角落,

被无知的小宝宝看到了放到嘴里,吃进去,你要后悔一辈子的。

所以,我从来都是很认真的放到垃圾桶里,掐线的时候,无论是很长的,还是很短的,我都会用手抓住最靠近钳子的那一点,这样即使是2mm的碎线头也不会飞的到处都是,然后都放到垃圾桶里去。

PS:这方面,我还要特别的说一件小事情,我有一个心爱的水晶杯,不小心碰到了,倒掉地上碎成了很多片,我很认真扫了起来,就想丢掉垃圾袋里去,而且垃圾袋是黑色的,不透明的,我老婆喝住了我,她找了一个透明的类似塑料的罐子的东西,把碎片都放到了里面,然后小心的封口弄好,保证不会洒出来,我开始不理解,难道要保留做纪念?

但是其实我老婆把那个内含碎片的罐子放在了垃圾袋子外面,还写了小心,内有玻璃几个字,然后单独放在外面,一起送到了楼下社区的垃圾桶

不解,为何?  老婆说,碎玻璃多锋利啊,那些拾荒的人,经常晚上出来,打个手电,要是没带手套,你这黑袋子又看不到里面,他们一下子抓到了玻璃上,该多疼啊,就算是透明的袋子,他们看到了,你这些碎片,如果被早上打扫垃圾桶的人不小心掏出来了,撒了一地,容易伤到街坊邻居,也容易伤害到小区物业打扫卫生的人啊。你骑车也容易扎到啊。

我一直以为自己是个很有修养,很有内涵的人,被我老婆这么一说,我无地自容。
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-05-16
WUDI很好的经验,收藏学习
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-05-16
mark下来慢慢看,多谢无敌

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只看该作者 21楼 发表于: 2012-05-16
学习啊!!!

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只看该作者 22楼 发表于: 2012-05-16
继续写坏习惯,很多车店,甚至车友装车,都重硬件配置,却从来不关心软件方面的安装,调试等等。


软件方面包括:角度,走线,一些小的细节,以及等等等等。

比如,曾经有一个车友来找我,很悲催的问,我全套79了,为啥手感这么差呢,而且我一拐弯后轮就刹车了。

我检查一看,明白了,这个师傅用的是很糟糕的钳子,线掐的不利索还无所谓,线管的末端也弄的一点不平整,也没有固定的掐线后扩管的操作。

而且,有的线留的太长,看着很累赘,有的吧,留的又太短,导致线管很局促,比如后刹线的手变到车架那部分就弄的太短了,转动角度有一点,车线一拧,后轮就刹车了。

重新扩管和裁剪后,整车的手感就比较正常了。

很多车友非特氟龙车线和凯夫拉线管不用,而且一定要里面预先灌好油的,是的,这些东西的确好,但是他们不是你手感好的关键

我装车用过很多1块一根的车线和2块一米的线管,但是因为我用线头带了一点FINISHILINE的润滑脂进去和用的带橡胶密封圈的那种金属线帽。

使用1年后,他们的手感或许不如那些特氟龙+凯夫拉线管+良好安装的,但是他们的手感也并不差,密封的很好,里面也没啥杂物,但是远远超过那些好线好管却糟糕安装的。

怎么走线,怎么走的好,这个很难说的太清楚,因为不同的车不一样,但是,有空去看看论坛或者顶级牌子的车店里那些装配精良的车,他们的走线都可以学习:


PS:尽量不要参考我帖子里的车用的那个长度,我用的肯定不短,整理的也没问题,但是其实都是稍微有那么一点点长的,长大概2CM不等,原因是因为我装好的车,基本都是出售的,目标客户都有一个大致的身高范围,但是细节会根据人有一些调整,比如42的车把换44的了,9的把立换11的了, 我总不能重新弄一次,所以,我留了一定的余量,可以适应这些细微的调整,同时又不会显得太臃肿。

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只看该作者 23楼 发表于: 2012-05-16
多多学习...

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只看该作者 24楼 发表于: 2012-05-16
你老婆真是细心人,好人有好报。。。

保养很重要

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-05-16
真心好贴,顶起来收藏.
我只是想拥有一台单车,至于骑不骑,那不是很重要
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-05-16
mark 一个~     
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-05-16
马克!!无敌老师来了。
乱花渐欲迷人眼,一翻兜里没啥钱。
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-05-16
养成良好的习惯很重要,有条有理,一丝不苟。
自爆我的意见糗事:有一次换一根特氟龙变速线,闲乱就先把内线放到线管里面了,等量好线管长度后一剪子下去,连内线都一起剪断了,浪费了一根内线
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-05-16
顶这些打字