终于收到了一对SD7，然后来看看跟价格只有其1/3的SD3有什么区别
刹皮就不说了，SD7一半的价值都在这里，SD3的刹皮早就被我扔了
首先是本体，形状差不多，明显的区别在于表面处理。SD3是黑漆，SD7是珠光漆。。。说实话我觉得SD3的表面要好看些，SD7太浮夸
之前我以为SD3、5、7的本体应该是一样的，现在发现了，不一样。。。只不过区别何其蛋疼。。。
看，这就是本体的区别，我很难理解AVID这么搞的用意何在，增加自己的成本不说，使用上也没什么区别
背面看看
本体的另一个区别是这里，SD7的柱子要精致些，还有个套子保护，SD3就是一个凸起。。。但是使用上仍然没有区别。。。
除了刹皮以外最大的区别大概就是这里了，轴套的结构不同，SD7转动起来要稍微润那么一点点，当然也有可能是因为这对SD3是旧的。
另外张力螺丝改为了3mm六角。。。这其实很蛋疼，首先后拨上还是有十字螺丝。及时你把后拨螺丝也换成内六角的，3mm规格的六角总之要比十字螺丝刀稀缺很多，某些特殊情况下可能导致悲剧
然后AVID蛋疼的地方还不只以上，看这个卡弯管的卡子。。。尼玛你在这种地方搞区别有毛意义啊！难道SD3作为低端产品就没资格打上你的商标吗！？
SD7的弯管我没拿到，所以没法比较了。。。
总之除了刹皮以外，SD3和SD7都是一些很蛋疼的区别，重量一样，性能没什么区别，白白增加了很多成本，却没有给消费者带来好处。。。
当然我不知道SD3和SD7的张力弹簧性能有没有区别，如果没有，那SD7真可以扔了。。。
装车试了试，手感还是有所提升，刹皮感觉也比959好用一点
[ 此帖被bingol在2013-02-09 16:01重新编辑 ]
