[不懂就问]还是关于cp手变重量的问题，三人行都是我师 [复制链接]

觉得铝版的centaur手变手感冰凉！于是春节买了对chorus碳版，带机关敏感字。今天装上了，啪啪啪l手感是好。讨论个问题，抬杠长学问：怎么碳版chorus和我铝版centaur重量一样？都是380克。虽然是chorus是十几年前的版，可毕竟差两个等级，铝变了碳了，再你们也该少个几十克吧。难道是啪啪啪构造的原因？
        cp铝手变手感是不咋样。老款的拨杆也是铝的。过坑叮叮响，好处是拨杆刹把当快板拨拉可以当车铃铛用。我还套08款的veloce，刹把材质说不清是什么，反正不响不凉。
       看来升级套件，对减重作用不大啊。

套件减重量性价比还是不错的

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大牌的碳不是轻量化产品

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铝的带机关抢吗

xx玩变速。

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150448215:铝的带机关抢吗 (2018-02-25 15:28) 

不带。      

CP统共那么几个零件，一对手变轻几十克。。。。。那是不存在的，连super Record也有360g左右

lesliel:不带。       (2018-02-25 17:38) 

所以了。

LZ的银色cp套件出么

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帮顶。

qwsthe9xy:CP统共那么几个零件，一对手变轻几十克。。。。。那是不存在的，连super Record也有360g左右 (2018-02-25 18:13) 

您这是正解吧。看来高比低减重还是在牙盘和飞轮的镂空上

想轻请上SRAM

record 10s 右手变174g，veloce的210g，减重有限，但手感确实有提升。

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chorus 手变不是340g左右吗？

cp还指望他啥

不知lz是买的哪一代的铝手变，要是老款的，就算veloce手感都出奇的好，档位分明，手感清脆，十个齿轮一下到底的感觉不是现在的一下下五个能比的。。。。
重量的话，高端没用过，只用过雅典娜碳版有机关x的老版，那个是包碳的，重量不比铝的轻。。。。另外老外碳纤维零件感觉不怎么轻，估计不肯牺牲强度，大行用的controltech的坐管、am tsr带的原厂碳坐管都很沉。。。。