[综合讨论]公路车发力技巧问题 [复制链接]

现在骑就是小腿和大腿发力，腰胯力量完全不会用
还有摇车问题，我看很多人说用摇车来缓解部分肌群的疲劳，我摇起来是摇完就没劲了

那你是没救了，哈哈哈哈

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我上坡越摇越来劲

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骑车技术目前中未掌握到。

摇车要有节奏感，而且齿比不要太大，比你摇车之前的齿比大一两个档位就可以了，不要一摇车就使劲发力，摇车也是要慢慢发力的

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肾虚，加强锻炼吧。

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0087asia:摇车要有节奏感，而且齿比不要太大，比你摇车之前的齿比大一两个档位就可以了，不要一摇车就使劲发力，摇车也是要慢慢发力的
 (2016-08-23 12:12) 

+1

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折叠不敢摇

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0087asia:摇车要有节奏感，而且齿比不要太大，比你摇车之前的齿比大一两个档位就可以了，不要一摇车就使劲发力，摇车也是要慢慢发力的
 (2016-08-23 12:12) 

没说到点上，不是摇不了，而是摇车在消耗平时踩踏的肌群，而不是有些人说的可以运用到不常用肌群来替代常用肌群，起到缓解常用肌群疲劳的效果。

0087asia:摇车要有节奏感，而且齿比不要太大，比你摇车之前的齿比大一两个档位就可以了，不要一摇车就使劲发力，摇车也是要慢慢发力的
 (2016-08-23 12:12) 

真的是这么回事

找个平均10%的坡爬个10km~你就知道腰该怎么用力了。

不懂摇车，逐渐改大腿发力中，但发现练出问题来

不懂  帮顶

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和楼主一样也不会发力

爬坡还得坐，摇车是靠体重压脚踏脚踏，腿部承受的压力更大，活动活动上半身还可以。

换上肢姿势多一点，偶尔坐起来骑一骑减缓压力，1小时不到休息10分钟

刘影:爬坡还得坐，摇车是靠体重压脚踏脚踏，腿部承受的压力更大，活动活动上半身还可以。 (2016-08-23 13:03) 

不是特指上坡，也就是说摇车并不能真正缓解肌肉疲劳么

多爬坡试试你就知道了，找个15%左右的陡坡，你骑上去应该很费力，坡不用太长，够陡，但是不能前面有平路让你冲上去，那样爬多点你就知道了。
如果这种情况下你爬坡的时候上半身不稳的话，那么你的腰就要加强了。爬坡的时候摇车不是让你不费力，只是更换一下姿势，你暂时体会不了放松某部分的肌肉可能是你方法还不对，多试，多体会就知道。
或者找视频看看，康塔多的摇车是腰部发力很厉害的，金塔纳的摇车就比较正常人使用的方式，建议可以学习金塔纳的。

15%的陡坡足以让我推车缓解肌肉疲劳……

150448215:不是特指上坡，也就是说摇车并不能真正缓解肌肉疲劳么 (2016-08-23 13:13) 

哎。。。不知道你纠结啥？ 我摇车 一般是缓解菊部疲劳

你先把你车子帖出来，再上张骑姿，上次跟你说座管后飘的问题，你说喜欢直着得，骑着很舒服，其实你那个角度很TT，这个角度很容易疲劳，并且用大腿肌肉较多，另外你用多长的盘腿，这都很重要，抛去车子fitting谈发力技巧有些空谈

150448215:不是特指上坡，也就是说摇车并不能真正缓解肌肉疲劳么 (2016-08-23 13:13) 

摇车能调动上肢力量，但是腿部的力量是变大了的。你摇车5分钟，再坐下的时候，是不是感觉轻松了？于是你的鸡肉疲劳得到了缓解

摇车可以发出大力，是更吸体能的做法。

鬼猫:你先把你车子帖出来，再上张骑姿，上次跟你说座管后飘的问题，你说喜欢直着得，骑着很舒服，其实你那个角度很TT，这个角度很容易疲劳，并且用大腿肌肉较多，另外你用多长的盘腿，这都很重要，抛去车子fitting谈发力技巧有些空谈 (2016-08-23 13:24) 

你这个问题跟发力没多大关系，不方便发力和不知道如何控制某部分是不同的，我是完全不知道如何用到腰，这就好比你抬手抓住东西，是大脑支配，手伸出去，手臂用力，手指用力，我的腰部发力，我不知道如何支配，半身不遂明白吗，我不是说腰部发力很勉强很累，我是不知道怎么发，也不知道发没发。
至于车架尺寸，这是我很不认同某些车友的地方，不说曲柄水平膝盖和脚趾关节垂直吧，但某些人的后飘程度比环法车还要大，老外都是大长腿大长脚，国人怎么比，我的角度坐垫前端垂直离五通还有2CM左右，我这是略往前拉的，为了坐的靠后减少会阴压力，这在拍照效果下就基本显得很TT了，论坛很多车友的坐垫位置再照片看都非常后飘，实际只能更后飘，我这个角度下，170身高腿不算长不算特别短，曲柄水平膝盖脚趾关节也基本在垂直状态。
打比方，骑412，一般都是170身高上下，超过175就不用谈什么尺寸是否合适了，170左右身高骑412，用后飘座管就基本不正确，除非坐的非常靠前，不然曲柄水平时膝盖是垂直脚面的，而不是脚趾关节。
你可以看看身高175的卡文迪什的坐垫位置

ddup2007:摇车能调动上肢力量，但是腿部的力量是变大了的。你摇车5分钟，再坐下的时候，是不是感觉轻松了？于是你的鸡肉疲劳得到了缓解[表情] (2016-08-23 13:36) 

神回复

karn:摇车可以发出大力，是更吸体能的做法。 (2016-08-23 13:40) 

网上某些言论是摇车调动身体不常用肌群，放松常用肌群，那意思这是玄学了，

干什么都有腰力的说法，但是临到你自己去干的时候，千万别信什么腰部发力之类的说法，不要体会什么腰部的力量，更不要靠直腰的动作去完成什么。谁这么干谁就容易受伤。

事实上腰永远都腰发力的，而干任何事都没觉得腰用了多大力气才是对的，他只是腿到上身之间的一个支撑。说腰有力量是对的，但是特意强调用腰发力就非常坑人。从地上搬起沉重的箱子，或者扶起倒地的摩托车都强调不能用腰发力，而必须在腰稳固好，可以受力之后靠腿的蹬直来干话。

腰肌与脊柱额关系不同于弘二头肌与胳膊骨骼，靠他直腰能做到的事很有限，但腰稳固后能承受的力就极大。

所以千万不要特意腰部发力。

如果有腰部受伤的经历就会知道腰有多重要

永动机pro:哎。。。不知道你纠结啥？ 我摇车 一般是缓解菊部疲劳[表情] (2016-08-23 13:20) 

骑车很少菊花疼，只有在不穿骑行裤穿内裤时，骑多了出汗内裤粘着蛋蛋会难受。

karn:干什么都有腰力的说法，但是临到你自己去干的时候，千万别信什么腰部发力之类的说法，不要体会什么腰部的力量，更不要靠直腰的动作去完成什么。谁这么干谁就容易受伤。
事实上腰永远都腰发力的，而干任何事都没觉得腰用了多大力气才是对的，他只是腿到上身之间的一个支撑。说腰有 .. (2016-08-23 13:56) 

这么说也对，靠腰发力很容易伤到，本身骑车腰一直是在发力状态下的，最近在研究特意用腰来增加踩踏力量，但感觉没什么效果，只不过是腰部收紧有跟着腿动作动的感觉，但出力的还是腿

150448215:网上某些言论是摇车调动身体不常用肌群，放松常用肌群，那意思这是玄学了， (2016-08-23 13:54) 

放松摇只是站起来慢慢骑。想快的话平时肌肉再多加些才对。