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[经验分享]通勤小布再进化|碳纤维头管+Tobulito 内胎+ Tange 碗组 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-01-18
几个月前在论坛里问大家碳纤维小布头管怎么样,讨论来讨论去还是决定自己尝试一下,跟厂家订了一个磨砂S把的,兜兜转转一个多月终于到了手里,又因为老布的头管太难卸了最近两天才搞定。今天试骑了10km,感觉良好。碳纤维头管并没有大家说的有软的感觉,总体还是很硬朗的,但是能感觉到头管里面是空腔,和原装头管不一样。这个头管还是工厂的测试品,做工很一般,折叠盒的螺丝孔有移位,要自己用砂纸磨一些,蘑菇头螺丝也有大概2,3度的误差,还好不太影响使用。还有一点很奇葩,头管底下有螺纹,需要拧上一个大的螺母,类似于碗组上牙,导致安装上之后要比正常S管高1cm左右,看着有点别扭。优点也是有的,就是上面的4孔把横固定位,比原装的好太多了,容易拆卸,也可以更换弯把,还可以把我的车灯绑在上面。
Tange碗组没什么不好,大家也都有测评,这次我拆下原装碗组之后才发现里面已经有点锈了,希望Tange质量过硬。
最后是tubolito 的内胎,之前用的世文乳胶内胎,对比之下tubolito这种tpu胎真的太硬了,路感过于明显,说实话如果不是追求超轻不太建议用这种内胎。
现在整体重量达到了8. 26kg
最后上图:











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只看该作者 沙发  发表于: 2022-01-18
碳的应该更硬吧……我的钛头管太软了

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-01-18
有一疑问,碳纤维的材料通勤如果不是每天搬进办公室而是放停车棚的话会不会容易被晒老化,

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只看该作者 地板  发表于: 2022-01-18
回 faceless 的帖子
faceless:有一疑问,碳纤维的材料通勤如果不是每天搬进办公室而是放停车棚的话会不会容易被晒老化,
 (2022-01-18 08:22) 

是的,碳纤维的树脂还是比较容易被晒老化的,但是我都是放在家里或者办公室

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-01-18

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-01-18
说碳软的都是没用过的

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-01-18
这重量真不错,要不是颜色不搭我也想换碳件
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只看该作者 7楼 发表于: 2022-01-18
回 coolbyloon 的帖子
coolbyloon:说碳软的都是没用过的
 (2022-01-18 08:52) 

实践出真知

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-01-18
我已经石化了,之前有人推广碳头管,一堆人喷是面条,还有不少用过的也说是面条,我argue碳不应该很软,结果人家都买了,咱也不好说啥,这又有车友说不软
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 9楼 发表于: 2022-01-18
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:我已经石化了,之前有人推广碳头管,一堆人喷是面条,还有不少用过的也说是面条,我argue碳不应该很软,结果人家都买了,咱也不好说啥,这又有车友说不软[表情]  (2022-01-18 09:16) 

应该是同一个厂,他们也在迭代,我手里这个可能新一点

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-01-18
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-01-18
碳纤维应该比较好上色,关心几时能有量产版本,想弄个玩玩。

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-01-18

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-01-18
重量不错,配置也很和谐
曾经:ka061-psl-2代v鸟-小布-tikit-tsr-birdy2-airnimal变色龙-birdy3银-钛birdy2-birdy3灰-钛布-verge n9-jxp
现役:tikit,airnimal变色龙,钛birdy2,钛布,verge,jxp

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-01-18
前叉和后叉换成黑钛会不会更好看点,重量也更轻,还有就是楼主这个牙盘是不是太小了点啊?这只有46-48T吧?
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只看该作者 15楼 发表于: 2022-01-18
波波头歪一点点有点看不惯
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只看该作者 16楼 发表于: 2022-01-18
回 赤霄 的帖子
赤霄:波波头歪一点点有点看不惯[表情]  (2022-01-18 11:08) 

是呀,这个没什么办法调整
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只看该作者 17楼 发表于: 2022-01-18
回 siemenssky 的帖子
siemenssky:前叉和后叉换成黑钛会不会更好看点,重量也更轻,还有就是楼主这个牙盘是不是太小了点啊?这只有46-48T吧? (2022-01-18 11:04) 

牙盘只有42t,平时通勤爬坡用

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只看该作者 18楼 发表于: 2022-01-18
回 杜大导演 的帖子
杜大导演:牙盘只有42t,平时通勤爬坡用 (2022-01-18 11:16) 

我52T 都觉得有点慢
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只看该作者 19楼 发表于: 2022-01-18
兄弟牛腿

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只看该作者 20楼 发表于: 2022-01-18
杜大导演:是的,碳纤维的树脂还是比较容易被晒老化的,但是我都是放在家里或者办公室 (2022-01-18 08:26) 

小车不知道。大组车碳架早就不用树脂零件了。

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-01-18
杜大导演:牙盘只有42t,平时通勤爬坡用 (2022-01-18 11:16) 

握爪,我牙盘39

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-01-18
回 杜大导演 的帖子
杜大导演:是呀,这个没什么办法调整 (2022-01-18 11:15) 

有没有办法强掰一点角度?毕竟波波头只拧一点螺纹
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只看该作者 23楼 发表于: 2022-01-18
回 赤霄 的帖子
赤霄:有没有办法强掰一点角度?毕竟波波头只拧一点螺纹 (2022-01-18 13:50) 

不敢掰,感觉这个碳纤维的一定不如钢的结实

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只看该作者 24楼 发表于: 2022-01-18
回 nakrakiiya 的帖子
nakrakiiya:小车不知道。大组车碳架早就不用树脂零件了。
 (2022-01-18 12:43) 

碳布叠层不用树脂用什么?
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 25楼 发表于: 2022-01-18
回 杜大导演 的帖子
杜大导演:不敢掰,感觉这个碳纤维的一定不如钢的结实[表情] (2022-01-18 14:05) 

如果能固定住螺丝,可以只掰螺丝部分,不过看这尺寸的螺丝估计你也掰不动。
另外这帖子有涉嫌引战的嫌疑。
老碳头用户说软,你说不软,那要么是大家觉得你在说谎,要么是你让大家觉得老碳头用户在说谎。
这行为显然欠妥。

而究其原因,你评价的头管跟当初他们用的头管都不是一个头管。
一没有重量对比,二没有细节对比,三没有厂家产品迭代说明。
上来直接否定其他人的言论。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 26楼 发表于: 2022-01-18
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只看该作者 27楼 发表于: 2022-01-18
回 150448215 的帖子
150448215:
如果能固定住螺丝,可以只掰螺丝部分,不过看这尺寸的螺丝估计你也掰不动。
另外这帖子有涉嫌引战的嫌疑。
老碳头用户说软,你说不软,那要么是大家觉得你在说谎,要么是你让大家觉得老碳头用户在说谎。
这行为显然欠妥。
.......

没有引战的意思,这个头管是厂家的第三次样品,1300的这款,重量厂家说280g我也到手没有称,看了一下和之前他们(应该是同一家,没有看到别人做这个)招募帖子里的照片头管下部的设计有一些不一样,我的这款更直一些,之前的产品是两节的结构,不知道这个是不是原因。
我也只是站在一个普通车友的角度来评价的,骑车也只是通勤,软硬感受这种事因人而异,对我来说这个强度足以,我体重65kg,骑的也不快(最高20km/h)发帖就是跟大家分享自己快乐改车的事。

这是找到之前帖子的类似头管,可以看到锁紧位置的结构是两节的。