这楼就是车架部分了
车架整体外观 有些人喜欢弧线 有些人细化直线 大家爱好不同吧
车架转点和五通分布 之前有人说 抄袭鸟车 小布 甚至有人提出过是简单的JP8的纵向折叠版本 这里我只能说很抱歉 大家都错了
这个地方是我们在SW精确模拟之后 确定的分布位置 首先 转点分布在五通的前方 让五通围绕转点运动 这样 当折叠之后 五通和后拨位置 还有链条都不会发生位移自然也就不会出现折叠时的掉链现象 还有犹豫前拨位置与五通位置在避震运动过程中 不会出现位移和角度变化 前拨也就不会在骑行过程 特别在避震运动过程中的变速不准确的可能性 很多人说那不就是把转点移动到前方 然后就可以折叠了吗 的确是这样简单 但是大家不知道发现没有 TIKIT和AIR都是采用转点前置的方法操作 但是他们坐杆不能贯穿 很简单 当五通位于转点之后 转点在坐杆之前的话 旋转之后 犹豫后叉以转点为圆心运动 这样折叠之后 坐杆插入之后 就没有地方固定后叉了
如果转点位于坐杆之后的话 旋转之后 五通会卡在坐杆上 形成干涉
大家可能又会说 为什么一定要坐杆贯穿呢 很简单 折叠车需要折叠之后站立 单独靠2个轮子很难站稳 这点用过Bikefriday的同学应该深有感受吧 只有当出现3点的时候 才能保证站稳 所以我们才会要做到这么一个设计 转点在五通之前 保证折叠后 链条不发生变化 不掉链 贯穿坐杆 保证站立稳定性
于是问题就出现了 在这么一个狭小的空间 如何分布五通 如何分布转点 后叉长度是否可以做到标准化（SHIMANO变速器设计守则） 就成了难点 所以我们只能做到 在折叠之后 增加增项空间 绕开坐杆部分 就出现了我们现在呈现在大家面前的一个设计方案了
很多人之前就提出过 力臂的问题 这里我只能说 精确计算杠杆比 增加侧面受力厚度用来保证强度 也就是说 我们采用了短比例 大厚度来保证到这点 我们2个五通耳朵 达到了12MM的厚度 并且把力臂缩减到最低的设计需求
大家从这个地方应该可以看到 组合键的厚度 下面2个的是五通 对比五通可以看到我们转点的直径有多少 直径大了 也增加了侧面的接触面
说到这里 还要说一下 我们的后避震 这个后三角之前大家说过 五通由于踩踏会产生对悬挂部分 也就是耳朵的那个地方的压力过大 但是考虑到我们有避震系统 踩踏的立向下 同时由于反作用力的影响 避震也会同时吸收这一部分的力 这也就是大家传说中的泻力 当然要提醒大家一点 这个避震行程很短 可以过滤的力也有限 但是正由于这个地方有一个柔性连接 也相对减少了五通和转点部分的压力
之前有同学指出过 在中管这里焊接的组合键是否会出现脱落的情况 我们采用了上下2圈焊道 但是这样的设计 在铝合金焊接工艺上是不允许的 会应力集中 管材变形 所以我们在坐杆底部预留了8MM的焊接空间来释放这些应力 让他在T4过程中 中管的变形度降低
这个部分 就是我们的后折叠器了 看到了木有 折叠器歪了 歪了呀 同学们不要紧张 我们的车架是偏心转点设计 折叠的时候 转点会偏移 随之避震压缩时 顶部部分也会出现位移变化 而且这个变化与便宜角度成正比 如果折叠器槽不做偏移 避震运动时 犹豫摩擦系统 弹簧片（碳纤部分）会向上拱起 最后导致折叠器松脱 甚至断裂
OK 大家可能会说 你后叉上下产生偏移 你运动过程中 五通不是会出现水平方向的扭动吗 这样骑行不是很奇怪吗
回答大家 的确会出现这样水平方向的扭动 我们在模拟中测试了这点 具体算法我不方便透露 但是结果我可以说 当避震压缩20MM行程的时候 五通水平偏移角度0.4X度 一般来说铝合金金属还原系数都超过了这个变化角度 所以我们当时设计是忽略这点 这0.4度 我相信 也没有人能够很明显的体验出来吧
我记得第一次有同学把我们ZIPPY产品谍照发到论坛上的时候 很多人就不明白 为什么WISHBONE这里会出现这么奇怪的造型 用户到底是什么 前拨为什么会在这个位置
前拨大家应该了解 他有一个固定的最佳变速角度和五通五通中心偏移位置 还有牙盘齿片直径都有关 在这个地方做到这个弯曲 就是为了取得这样一个最佳角度 所以ANEMOS的ZIPPY系列能够兼容2 3片盘 并且支持SHIMANO一体牙盘的安装 而无需超长中轴的支持
关于那个凹陷部分 我下面一张图片 就看到他的用途了
之前说过 要避让坐杆 这个WISHBONE为了取得最佳前拨位置 会对坐杆产生干涉 所以我们采用了这种方式去做
好了 我把我们这些资料全部公开 其实希望大家了解到ANEMOS是在设计一台纵向折叠车 是由一群国内的车友自主开发的一个车型 中间有很多是我们对折叠车的认识和了解
也同时希望大家能够支持和了解我们这个新兴品牌 你们的支持和了解 是我们生存下去的唯一办法 我们不是一味的抄袭 学习并运用 是帮助我们积累的一个好途径 希望你们的意见能够帮助我们更快速的成长
希望大家通过这个文章 能够了解到我们设计时遇到的问题 了解到我们并不是一味的在抄袭别人的东西
顺便提一下 ANEMOS的ZIPPY折叠车 已经拿到了国家专利的专利受理文件
大家有问题 或者新的建议 我很愿意听取 帮助我们把ZIPPY这个系列更好的优化 谢谢大家
如果大家觉得有何不爽的 骂骂也就好 让我们清楚的认识到市场的严峻
[ 此帖被皇帝ta在2012-12-03 01:27重新编辑 ]
