[知识介绍]更新3.2版——新设计适用于小轮车10T盖飞,希望能得到厂商的跟进 [复制链接]

dragonfly:所以这就需要厂商在考虑后决定是否跟近
如果像楼上的兄弟所说   小飞轮已经有了   那么厂商只需要再开发塔基和飞轮盖而已   而飞轮盖相当于非标的螺丝  成本应该不高   甚至于可以使用标准的M21螺丝
....... (2014-09-01 21:31) 

对啊，CNC，看看CNC飞轮的价格，符合价格大众化标准不？小鹿的价格也不比这个高吧？
20W一年的生产线，汗，这是收入20W啊！减掉成本，人工，你剩多少？
一条生产线的利润就等同与一个工人的工资?
太可怜了吧？


这个东西作为高大上产品是有可能的，想作为平民化产品，除非shimano强推

楼主会设计变速飞轮片吗？

如果加个内三呢？0.7*11t=7.7t

或者加工一个带齿的飞轮锁盖不就搞定了么！

pb2400c:SRAM X01 和 XX1 不是有10T吗？ (2014-09-01 21:40) 

刚看了一下XX1的系统   其塔基是特殊的   飞轮也是特殊的   不能与公路系统通用

貌似10T的飞轮和与之相连的12T飞轮是一体的   拆都没法拆   用不了

还有   单飞轮就近2000的售价啊

dragonfly:
我说过了   56的大盘可选择面太小   而且于视觉上太扎眼   特别是用在16寸车上
我想用标准的公路牙盘  品质好不违和

我知道，所以如图

图片:_DSC7841.JPG

dragonfly:刚看了一下XX1的系统   其塔基是特殊的   飞轮也是特殊的   不能与公路系统通用
貌似10T的飞轮和与之相连的12T飞轮是一体的   拆都没法拆   用不了
....... (2014-09-01 21:48) 

你这个搞出来说不准也得卖2000

daeeeeeeee:对啊，CNC，看看CNC飞轮的价格，符合价格大众化标准不？小鹿的价格也不比这个高吧？
20W一年的生产线，汗，这是收入20W啊！减掉成本，人工，你剩多少？
一条生产线的利润就等同与一个工人的工资?
太可怜了吧？
....... (2014-09-01 21:40) 

嗯  就如同米洛为412出三速花鼓一样   你能料想单单是一个412就能让米洛这么兴致勃勃地折腾出一整个花鼓来   而412的保有量与18 16寸整个车系的折叠车相比  哪个量大些  

再说细些   本是用来城市通勤的412   有多少人是想着拿车它来爬坡   有多少人是上论坛刷淘宝    又有多少人知道有这么一种外变的选择？

所以   归根结底   还得厂商来判断它是否值得

yikki:楼主会设计变速飞轮片吗？ (2014-09-01 21:41) 

这个   我设计也没用吧   都是标准件  

我又没有生产线   更没手工造的能力与动力

g81205:如果加个内三呢？0.7*11t=7.7t [表情]
或者加工一个带齿的飞轮锁盖不就搞定了么！ (2014-09-01 21:44) 

内三好重

飞轮锁盖集成小飞我也想过   不过观察了塔基的螺纹后   怕它不能支撑我们的蹬踏力

dragonfly:我X   这么流   7T 8T都有？！那么可以内嵌的10T  11T飞轮你造出来了？
那花鼓有点看不懂   普通的塔基怎么可能装上9T的飞轮？  悬空的吗？   花鼓内部没有培林支撑吧？是不是只有花鼓体内有两个培林？怎么锁紧的 .. (2014-09-01 21:26) 

有个台湾的什么小宝已经已有7T 8T 8T 12T  （专利的），你这个是小鹿结构，可以提升的，厨师帽，不解释。但我没采用

哦怎么盘问这:我知道，所以如图[表情]
[图片]
....... (2014-09-01 21:50) 

杜蕾丝好贵  

D丝还是自己撸吧

dragonfly:嗯  就如同米洛为412出三速花鼓一样   你能料想单单是一个412就能让米洛这么兴致勃勃地折腾出一整个花鼓来   而412的保有量与18 16寸整个车系的折叠车相比  哪个量大些  
再说细些   本是用来城市通勤的412  .. (2014-09-01 21:52) 

好吧，有想法就好，尽管在别人看来是异想天开。我支持你去搞鼓出来哈。

不过我是不相信这么一套东西可以价格平民化哈

MINIcat:有个台湾的什么小宝已经已有7T 8T 8T 12T  （专利的），你这个是小鹿结构，可以提升的，厨师帽，不解释。但我没采用 (2014-09-01 21:56) 

厨师帽   脑补不能啊

既然快出了   那我就放心了   以后可以高速巡航了

不过  7T这种   没有多边形效应？   倒想看看如何解决的  期待

dragonfly:杜蕾丝好贵  
D丝还是自己撸吧 (2014-09-01 21:57) 

杜蕾斯虽贵，但没有自己撸贵啊
设计零件不难，但找个可以生产的供应商，没搞个1000个，成本根本降不下来

daeeeeeeee:好吧，有想法就好，尽管在别人看来是异想天开。我支持你去搞鼓出来哈。
不过我是不相信这么一套东西可以价格平民化哈 (2014-09-01 21:58) 

我只提供图纸   思考加建模花了一下午的时间   发出来了就好了  

我还有车架需要改进   没多余精力弄这些

只是希望厂商能跟进吧

哦怎么盘问这:杜蕾斯虽贵，但没有自己撸贵啊
设计零件不难，但找个可以生产的供应商，没搞个1000个，成本根本降不下来 (2014-09-01 22:03) 

实在不行  只能用小鹿了   900+的价格   最麻烦的还是135MM的规格   这怎么搞

dragonfly:X宝上完全搜不到小鹿塔基
小鹿花鼓要2XX  飞轮要6XX  一共要900+
....... (2014-09-01 21:05) 

淘宝上小鹿花鼓单卖不到300    开档135    
飞轮 9-26T   齿比 : 9-10-11-13-15-17-20-23-26T   单卖600多
1到6飞 间隔2t    6到9飞 间隔3t
也有其他品牌的小鹿花鼓
能搜到的 昆腾4培林 74/130   飞轮套装卖950
LZ的做法就是更换塔基，2片小飞轮和飞轮盖
希望可以比小鹿方案实惠吧
用公路飞轮改 11-25   12-27  11-28
10-11-12-13-15-17-19-21-23-25  
10-11-12-13-15-17-19-21-24-27（28）这样的组合倒也不错

dragonfly:内三好重
飞轮锁盖集成小飞我也想过   不过观察了塔基的螺纹后   怕它不能支撑我们的蹬踏力 (2014-09-01 21:55) 

把靠外侧两个（或n个）飞轮片做成一体的，只用内的的塔基爪，这样最外侧的飞就可以在不考虑塔基爪的情况下尽量的小，至少做到10t应该没问题，这样只需要把塔基最外侧车成一个光桶就好了（类似于你的塔基图片）！
这样做已经无限接近你的思路了，但操作起来要简单许多！
这应该就是最简单的解决办法吧！

lyuanstone:淘宝上小鹿花鼓单卖不到300    开档135    
飞轮 9-26T   齿比 : 9-10-11-13-15-17-20-23-26T   单卖600多
1到6飞 间隔2t    6到9飞 间隔3t
也有其他品牌的小鹿花鼓
....... (2014-09-01 22:12) 

那肯定要比小鹿系统要便宜的

刚研究了下米洛的外三轮组   发现其并没有完整地设计与制造花鼓

就我的观察   这种花鼓只是壳体是米洛制造的   而塔基是截短的   飞轮与飞轮盖全是既有的  不能作中高速巡航用

就这样单个的花鼓竟然卖近800！

g81205:把靠外侧两个（或n个）飞轮片做成一体的，只用内的的塔基爪，这样最外侧的飞就可以在不考虑塔基爪的情况下尽量的小，至少做到10t应该没问题，这样只需要把塔基最外侧车成一个光桶就好了（类似于你的塔基图片）！
这样做已经无限接近你的思路了，但操作起来要简单许多！
这应该就 .. (2014-09-01 22:16) 

握手   刚也想到了这样   只需要三个部件就可以完成   而且很有可能实现9T的最小飞

我再改改图纸

楼主技术强人！
不过我感觉这个需求真的太小众了
和公路山地来比，折叠车本来就是小众，16或者18寸在折叠车里也只能是小部分，16和18里需要高速巡航的也是小部分，对高速巡航要求到极致的是更小的部分，而追求这么小众的市场，改动却是要在工厂才能实现，无法低成本DIY的，从商业上来说我觉得不具有很好的市场前景。

dragonfly:握手   刚也想到了这样   只需要三个部件就可以完成   而且很有可能实现9T的最小飞
我再改改图纸 (2014-09-01 22:21) 

按我说的，只需要定制飞轮片就行了啊！
另外塔基上再车一刀！（因为最小片飞轮在塔基上是不受力的，所以塔基应该可以车的很薄！9t也不是不可能啦！）
飞轮锁紧盖还是原来的啊！
何来三个部件之说？

HELVETICA:楼主技术强人！
不过我感觉这个需求真的太小众了
和公路山地来比，折叠车本来就是小众，16或者18寸在折叠车里也只能是小部分，16和18里需要高速巡航的也是小部分，对高速巡航要求到极致的是更小的部分，而追求这么小众的市场，改动却是要再工厂才能实现，无法低成本DIY的，从商业 .. (2014-09-01 22:27) 

赞成~！
正因为小众，所以米洛的412 外三才那么贵
玩412的大部分是单速 极致轻量
极小部分人希望能有变速  也愿意花么多钱获得
20寸车53或者56T牙盘 带11T 已经可以达到不错的巡航速度了
轮径小了太快也不是好事 都是标准件好买 价格也亲民

看lz建模的图，是要把塔基外侧削弱啊。。。这如果是出于lz初衷的话，会不会影响强度？

多一种选择，总是好的！支持！

dragonfly:所以这就需要厂商在考虑后决定是否跟近
如果像楼上的兄弟所说   小飞轮已经有了   那么厂商只需要再开发塔基和飞轮盖而已   而飞轮盖相当于非标的螺丝  成本应该不高   甚至于可以使用标准的M21螺丝
....... (2014-09-01 21:31) 

现实一点吧，对于一个工作10年以上的高级白领，或者对于一个公务员，一年20万的总收入已经不算什么了。

但是你想要一个企业的一个产品线，一年只有20万的市场销售额（搞清楚，是市场销售额，不是工厂产值，更不是利润），那不是喝西北风吗？

g81205:按我说的，只需要定制飞轮片就行了啊！
另外塔基上再车一刀！（因为最小片飞轮在塔基上是不受力的，所以塔基应该可以车的很薄！9t也不是不可能啦！）
飞轮锁紧盖还是原来的啊！
何来三个部件之说？ (2014-09-01 22:29) 

你很厉害   这样搞就只需要CNC个连体飞轮片了   内侧再攻个牙   与塔基上相搭配   既完成锁紧的目的   又能获得9T的小飞

这贴没白发！等我的图纸出来吧

磨刀邝邝:[表情] 这是肉腿福音啊，期待面世 (2014-09-01 20:43) 

请注意---这是牛腿福音

dragonfly:X宝上完全搜不到小鹿塔基
小鹿花鼓要2XX  飞轮要6XX  一共要900+
....... (2014-09-01 21:05) 

没这么贵，我前几天还搜过，小鹿全套好像在才1000还是1100，具体忘了，包含花鼓飞轮链条牙盘V刹刹把等

一般飞轮11t 起肯定有原因 ，7 8 9t 相对11t 齿感大很多 ，相对磨损也快很多 ，小鹿花鼓 价格高是有销量少 、 需求少 ，物以稀为贵 这些原因存在 。

可以的话，麻烦把 开档的规格也都扩展一下，我极度需求120开档的9或者10T的单速或者变速花鼓