下山，圈刹～碟刹哪家强？ [复制链接]

碟刹就这么弱吗，如果下个坡都不行，那他比V刹没多少好处了

走这种路，装个光头胎，要个好刹车又有什么用？前轮一滑你就等着脸刹吧

刹车讲究方法，也不是一捏到底，预判和控制速度等等

下长坡不可一直刹车 适当时间要停车冷却 碟Ｖ通用

这路本身不行，转弯过大都能飞出去
刹车下陡坡减速困难正常，要么入陡坡之前减速，要么陡坡结束坡度放缓的时候快速点刹，陡坡接着就是急转弯的，那种地方反正我是不想去。
一直捏刹车没啥好处，只会降低制动效果。选择在合适的路段快速点刹，如果感觉刹不住了就连点到停车，冷一会再下，一直捏着减速下山是作。

150448215:这路本身不行，转弯过大都能飞出去
刹车下陡坡减速困难正常，要么入陡坡之前减速，要么陡坡结束坡度放缓的时候快速点刹，陡坡接着就是急转弯的，那种地方反正我是不想去。
一直捏刹车没啥好处，只会降低制动效果。选择在合适的路段快速点刹，如果感觉刹不住了就连点到停车，冷一会 .. (2016-05-09 09:52) 

点刹下坡很容易重心失控，人没法做到一秒几次精准刹车，一般俺还是能提前刹就刹，不能也只能连刹，反正跟某文章说的那样，刹车总比轮组便宜

goodair:我有台也是碟刹的.以前长下坡没注意过这个问题.下次我也摸摸看 (2016-05-09 03:03) 

下完长坡碟片据说可以点烟~~~确定要摸摸看？

你这个病根出在来令片上啊！换金属
或者换个用DOT5油的
PS：我用圈刹把外胎烤爆过你信吗

g81205:你这个病根出在来令片上啊！换金属
或者换个用DOT5油的[表情]
PS：我用圈刹把外胎烤爆过你信吗[表情] (2016-05-09 10:09) 

摸过碟片的我信了

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298698962:走这种路，装个光头胎，要个好刹车又有什么用？前轮一滑你就等着脸刹吧[表情]  (2016-05-09 09:25) 

确实是的，虽说不是纯光头，但那点花纹上山太力不从心了，本来打算来趟长途，禁不住朋友忽悠就跟着爬山去了，想想真后怕。

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150448215:这路本身不行，转弯过大都能飞出去
刹车下陡坡减速困难正常，要么入陡坡之前减速，要么陡坡结束坡度放缓的时候快速点刹，陡坡接着就是急转弯的，那种地方反正我是不想去。
一直捏刹车没啥好处，只会降低制动效果。选择在合适的路段快速点刹，如果感觉刹不住了就连点到停车，冷一会 .. (2016-05-09 09:52) 

下山的时候把坐放到最低降低重心，要不真的怕怕的，前叉也锁死了，看了楼上这么多回复，觉得问题出外体重上，如果再瘦个20斤可能会好点，哈哈哈

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咸鱼:下完长坡碟片据说可以点烟~~~确定要摸摸看？ (2016-05-09 10:08) 

.......那还是点烟吧

_拔剑:你把外胎换了再来说这些·· (2016-05-09 01:22) 

一语道破

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光光:我那次翻过分水岭是一路放坡下来没停，v刹，记忆最深的是坑爹的鹅卵石减速带[图片]
 (2016-05-09 08:47) 

现在已经不是鹅卵石减速带了，换成普通的减速带了，安全多了。

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碟刹和碟刹差距巨大，圈刹也是。。。首先要保证刹把/刹皮/来令片/碟片这些硬件的品质，别用整车原配的。。。然后是刹车习惯，不要一直捏着，多点刹。。。我跑川藏动不动几十公里的放坡，没觉得有什么异常

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v刹长距离下坡也会热，因为圈本身散热面积大要好一些，制动效果不如跌，无论什么路况，优先考虑碟刹，碟片和刹车片都有带散热的，也可以考虑。

不过，提前减速还是有必要的，飞快的小车，说翻就翻。

这么细的胎也是醉了，碎石路轻松放翻。

V刹和碟刹用法不一样的。V是随时用，控制速度。

碟要暴力，但控制时间。

比如进弯前，5秒内从50减到25，然后一路冲，到下一个弯又是5秒减速。

最后建议你走这种路最好换2.0的小碎齿胎，胎压不要太高。按照我说的方法试试，保证你感觉大不一样。