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[经验分享]java x1两速自动挡以及换内五速个人评价感受（更新整车图） [复制链接]

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yigaogs
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-08-12
之前没有什么太多折叠车骑行经验，上一个412还是专门为了出差之余瞎转转专用。一次在群里无意中就秒出了。后来在各大论坛潜水，发现自己喜欢上了内变，好处大家都知道，坏处对我来说不是特别难忍，再加上一个老兄的几篇内变文章，看的我心痒痒，412[font= 宋体]是无法撑架了(不是不能，而是有隐患)。正好java出了个x1两速内变的（以后可以改内5），于是在当地车店订货，一周后拿到手，下面就是自己的一点感受，主要是和412做对比，因为类似的我只骑过412。
首先是品牌，这个java完败，且不说它没有中文名（我给它起名叫揭瓦，是看郭德纲相声受启发的），这是个很让人想起什么和it有关的名称，再说意大利！这个大家都懂的，别的不说就那个所谓的官网，怎么看都是一个无内涵无内容的山寨式网站。各位不喜勿喷，这完全是个人看法。
接下来在看颜色，因为我的412是白色的，这次也理所当然的选了一个白色，对于颜色、搭配等什么的，我不专业。但白色412给人是一种清爽的感觉，这辆白色揭瓦则没有这种味道，而且大梁上的一道箭头式的红色很是突兀，加上除了车架，其他都是黑色的情况下，这道红色真的很显眼，但不是好看的那种显眼。反正审美这东西没什么标准，说不定有人喜欢呢。
要说自己喜欢的地方那就是头管，有人喜欢那种运动式的趴着，但我不喜欢，之前我总是觉得412的头管太低，再高3、4厘米就好了，所以一度打算买个双把立竖着用。但这辆揭瓦到手后就发现这头管高度太适合我了，我既不是要完全公主车式的坐姿，更不要那种专业式的下趴，因为很累。因为我从来不把这类小折看成一种运动车，顶多就是通勤中顺带锻炼的那种，所以说揭瓦的头管高度很好。但揭瓦的坐管、头管折叠扣没有412的好用，其实好不好用也就是手感问题，这个412要好上不少，并且揭瓦坐管里没有大行都有的那个坐管套，不知道是不是大行多此一举还是揭瓦认为这个可有可无。
说个让我诧异的地方，这段时间都在用揭瓦通勤，有个问题在不注意下就会发生，就是在静止或很慢很慢的情况下突然要加速，尤其车龙头并不是直线时，大力踩踏加速，前轮会打滑甚至离地。这让我很不解，后来才发现揭瓦头管相比412是后倾的。估计是没有什么力量加在前轮上造成的。至于为什么用后倾头管，别问我，我也不懂。但这种后倾式的估计也没有什么不安全吧，我是这样想的。但前轮打滑这种体验真的不好。还有个问题就是没地方装磁吸，都买来了但是无从下手安装，奇怪的是原先412也没有磁吸，但我拎着坐垫车架并不会散开，这辆x1不行，加上重量达到10kg（原配9.975kg，改内五后10.27kg）现在没办法只是拎着折叠处上下楼，完全靠手指力量。   
接下来就是关键的地方—变速。之所以换揭瓦，也就是看重它能变速，还有后开档尺寸好升级，亲自量过，前面是100mm多一点点，后面是120mm多一点点。这样我升级内5很方便。这完全是中了内变帝的毒。他对内变帝这个名称好像不喜欢，呵呵。   
说说原装的两速吧，个人认为在城市中这个速比完全可用，但是它无法告诉你何时变速，好让你有个准备。只要是通勤用，并且没什么大坡，城市里用用挺好。但我上下班途中要经过一个城区中的地理高点和一座桥，加上想感受一下内变，没几天就换了内五。这个内五在我看来几乎完全是为了14-16寸小折准备的。顺便提一句，java x1两速的牙盘是40T不是原先大家说的46T，至于6速7速的，我没有所以也不知道。     
内五我平时一般用三档启动，不轻不重，很合适。平路4档很舒服，也能保持踏頻在80左右，5档在人少平路，红灯间距长的情况下也不错。想炼踏頻3档合适，4档也行。我一般上坡2档差不多就够了，一档用的很少。有个问题，变第五档好像感觉不顺畅，非得脚踏往后倒一点才行，没有3,、4档那么顺畅干脆。不知是不是没有调试好的原因。
最后，这辆14寸内五小折还在不断的感受中，待续······
[ 此帖被yigaogs在2013-08-13 12:56重新编辑 ]
共1条评分
bingol 威望 +2 呵呵，写的不错！ 2013-08-12
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yigaogs
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-08-12
惯例，沙发不留
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hangzou
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-08-12
不轻呀！！！
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xxxxxblack
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只看该作者 地板  发表于: 2013-08-12
你说JAVA是意大利的我就只能 呵呵 了
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yigaogs
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-12
我早就呵呵过了，你没看出来？
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skinner
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-08-12
敢不敢上个整车图?
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blaze1117
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-08-12
1.有時磨後叉，可能是因為大盤不正，有偏擺。
2.內五真的不好調，我也無法每一檔都很順的調出來！
大家好
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zybong
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-08-13
这个大盘要改
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bandit
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-08-13
内变控来顶帖。某些档位换档不畅，先不必太纠结，骑一段时间再说。
也许到那时过了磨合，车子毛病会不治自愈，也许到时候你调变速手艺提高，也许你已适应了这些不完美……总之，enjoy your inter hub先！
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波音747
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-08-13
这车原装有内三自动变速的，只是该车折叠部位磨擦严重才没考虑买，外变的和原装412重量没差多少。
骑乐无穷
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木头cc
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-08-13
好玩啊，，，，，，，，，，，，，，
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gzbobo
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-08-13
JAVA X1虽然开档够大，但有得必有失，折叠起来太大，加上重，所以便携性和各方面的平衡都不及412好，另外，X1不合适个子高的人，轴距短不说而且车把和座包的距离太近，高个子骑上去很憋屈，412可以改前倾头管，但X1头管非标，很难换。

其实我觉得X1这么大的开档，不如索性做成不折的车架，也没有折叠位松动之虞了。
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a_guang
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-08-13
    
怎么到这里来了？
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yigaogs
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-08-13
引用第11楼gzbobo于2013-08-13 14:42发表的  :
JAVA X1虽然开档够大，但有得必有失，折叠起来太大，加上重，所以便携性和各方面的平衡都不及412好，另外，X1不合适个子高的人，轴距短不说而且车把和座包的距离太近，高个子骑上去很憋屈，412可以改前倾头管，但X1头管非标，很难换。
其实我觉得X1这么大的开档，不如索性做成不折的车架，也没有折叠位松动之虞了。

你没骑过实车，头管是一样的，想改都可以改
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四顾
小学三年级
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-08-14
有人改成前电动的有味，和412TB改电动是一样不
爱基友，小折叠
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yigaogs
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-08-15
引用第14楼四顾于2013-08-14 09:08发表的  :
有人改成前电动的有味，和412TB改电动是一样不

前叉是100开档，412是74吧，按道理应该更好改前电动吧。
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cbrstar
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-08-15
回 13楼(yigaogs) 的帖子
头管可以改的么？我的X1头管下面都锈掉了，想换成欧亚马的头管，可以直接换的么？
我的大盘骑了一段时间歪掉了，现在总掉链
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cbrstar
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-08-15
回 9楼(波音747) 的帖子
自动两速不是三速
能请教下折叠扣怎么个磨损法吗？我也骑了半年多了，没发现什么问题
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yigaogs
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-08-15
同问折叠扣是哪里磨损
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小山
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-08-16
JAVA，中文名字“佳沃”，意大利注册的商标，深圳生产，前些年一直做山地车组装市场的车架，后来做整车，小轮径车FIT及CL相当出名，山地车则以中低档为主，性价比颇高，个人对X1感觉就是个玩具，别的没什么！玩玩即可
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哇系阿红
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-08-16
正准备搞内五撸过帮顶 粗略装了下内五 感觉最后一档是很费力
JAVA CL-海鸟-风行410
马化腾272593064
我的淘宝店：
http://qcmmj.taobao.com
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鱼鱼不洗澡
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-08-16
楼主技术没得说。我前段时间也改了一台。这车架就是个垃圾货。杭州丰塘路专卖店单架子卖800多。车友买来改装，连个头管都没有 后来买了头管又花了300多。发现还得专用腕足。又是钱。五通做成
QQ1188458 电话微信13588142633 折叠班QQ群255836753
主营风行折叠车,轮组,配件
淘宝小店http://fishbike.taobao.com
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鱼鱼不洗澡
博士

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-08-16
五通做成
QQ1188458 电话微信13588142633 折叠班QQ群255836753
主营风行折叠车,轮组,配件
淘宝小店http://fishbike.taobao.com
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yigaogs
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-08-16
五通做成什么了？
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B_ko
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-08-27
以前踩过X1·7S碟刹的帮顶！！！！！！！！！！
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bandit7948
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-08-28
说说原装的两速吧，个人认为在城市中这个速比完全可用，但是它无法告诉你何时变速，好让你有个准备。


这里为这个花鼓正正名，撸主之所以有此一说，是因为在使用这款花鼓时没有安装码表，只使用手机app，事实上，如果安装码表后，在车速达到变速转点时速附近后，该花鼓会准确的变速，而手机gps会有延时，速度显示后有些滞后。
如果你安装了踏频码表，对于何时变速，你甚至可以精确到秒！
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-08-28
楼主那个后圈用的是28孔的吗？好像sa 内五必须是28孔？那么后圈是用的14寸的litepro？？请问价位如何
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giggsxhy
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-08-28
这个轮子拿在师傅手上很卡哇伊
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bandit7948
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-08-29
引用第26楼also28于2013-08-28 19:33发表的  :
楼主那个后圈用的是28孔的吗？好像sa 内五必须是28孔？那么后圈是用的14寸的litepro？？请问价位如何

撸主不在家，我越俎代疱。
花鼓型号为s-rf5（w），分长轴版（开档119，有32h36h和28h可选）和短轴版（开档111，只有28h）价格一样。后圈是14寸lp。
双侧1x编法，辐条长度约90，双侧直拉，辐条长度约84（长度测量位置均为从辐条折弯处计）。
花鼓单价约为500，后轮组价格约为600。
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also28
幼儿园小班
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-09-10
回 28楼(bandit7948) 的帖子
好久没登了~~谢谢你了，真详细啊！还想问下：意思是x1auto的架子用长轴版的吗？才知道长轴版的也有36孔的，是不是我就不必去换轮组了？用x1auto这个原装后轮组也可以直接上长轴36孔内五了吗？
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