猫猫看我改车
紫RP18 改P20 记~此生第一次~短期内感觉再也不会爱了
前言：一个人 只有一个百度 谷歌 和论坛 。。。换轮组要去看视频 换外胎也要看教学视频 还有穿线也要看 下飞轮也要看下牙盘也要看尼玛 累死大叔了
对于熟练者来说确实很容易 对于新手 没有经验 是很难跨越的一个坎 而我在路上 准备跨越对天蝎座来说 命运要掌握在自己手上 而不是任何事情 都求助于车行
结论是。。重庆太贫瘠了 对于单车 大多只有靠自己
RP18配置56 46盘 对于重庆山城来说 是很困难的 保护膝盖很重要
所以计划更换5700牙盘 5700飞轮 10S链条 及指拨
正好有闲置的R780指拨， LITE PRO 轮组 黑轴黑条黑圈，AVID MAG 橙色V刹等
因为原RP18 直把太近 对我来说 所以加了5CM把立 延长了点，。。。貌似还要延长少许 或者用后飘坐杆来达到目的
RP18的后拨是4601 兼容10S前拨应该也兼容 53-39 的牙盘 如果是压缩盘就不行了
1、外胎的心得 安装内胎后 按照标准教程 打足气 试试轮组往地下弹几下 然后放掉气 然后再打 主要是检测外胎有无夹到内胎 还有怕内胎在里没有安装好充足气可以检测到
我的原来KJ光头胎不分前后，但是现在世文1.5胎 外胎的“V”字形纹理尖头向前，开口向后即可（从车后向车前，从上向下看） 。
其实我最后木然回首发现我的紫色P18外胎装反了。。。
2、飞轮 用工具 新手主要是在于旋转取下方向性的不确定，逆时针取， 顺时针安装 ，我这边装5700遇到的问题是5700会多一个垫片 5700飞轮有个垫片，垫在最里面，最大飞底下，有些飞轮有 有些飞轮不一定会有
传送门嬀甀爀氀崀栀琀琀瀀://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=115623&keyword=5700[/url]
还有就是正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置 顺序一定不要忘 教程转送门
http://www.biketo.com/edge/repair/13278951537973_2.html 
新飞轮 排排坐 免得顺序弄反
3、牙盘的拆卸 传送教程
http://wenku.baidu.com/link?url=ZlX8ynERaRVisfBjhkzoQM9d0uCjRmEe1ex1Jy9EkMQae96jAfJGzf7MJil5dBF_xDyY76BB-XektV-b_bv04-q0FcrviJeIu4YU1OGGT63还有5700的说明书 我也看了。，。。。转送门
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=100096&keyword=%D1%C0%C5%CC%B0%B2%D7%B0 
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按照前人改P18 P8的经验 驱动侧要加2.5MM的垫片最婱。。加垫片
4、刹把 指拨的安装
没经验 我以为可以直接只更换指拨 线可以直接平移过去而不用抽线，实际是不行的，跟刹把有区别，所以我把指拨大卸八块了，唉，其实可以不拆。。。。囧
手上没工具夹线。。亲，一定要有夹线工具 我用网线钳 很悲剧的 报废了一把网线钳，，，，没有工具是没有办法很好的剪除平整的 后果是穿线很头痛。。。
还有穿线按照教程 要注点油进去
刹把貌似没什么难度 一次通过了
5、穿线 一定要拉紧 手拉 可能用其他工具也可以吧
以上其实看百度或者论坛教程都可以跌跌撞撞下完成95%，但是最重要的部分 我认为是调节变速。。。。当然刹车的调节也算 这才是最终的精髓。。
很可惜 就是这 5%是新手第一次甚至第二次暂时不能跨越的坎
就是变速得 完美细腻调节 这的确是需要经验
所以我打算有机会去远处的车行 弄下杂乱的线和变速的调节到完美
题外话
花了2天晚上 现在不想动了 感觉短期内再也不会爱了 爱这次用完了。。。。
再也不会爱 是现在不想折腾了 累 累 累死了。。。
今天去跑了40公里 还马马虎虎只是变速不够细腻 和线的杂乱 还有非主流的配色
后记。。木然回首 发现，，，好像外胎反了 不知道会有啥后果 暂时不想动弹了，。，。。
至少2周内。。。只骑车。。。
雾霾的天气
[ 此帖被飞猫在2013-12-14 14:50重新编辑 ]
