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[综合讨论]惊天大爆料，号外好消息！！ [复制链接]

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minkim
初二
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-10-21
JAA513车主们的福利就要来了

JAA534 （EEZZ）的外三花鼓是76mm

jifo16外三有福啦！哇咔咔

具体看我图分析
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kiss_the_sky
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-10-21
自由自在🆓
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kiss_the_sky
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-10-21
心想改了变速之后折叠影响大么？

内容来自iPhone手机客户端
自由自在🆓
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HELVETICA
副教授

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只看该作者 地板  发表于: 2014-10-21
追求折叠体积就不要追求变速了。
不能发广告！
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E.June
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-10-21
eezz…
嗯，一台传说中的车子，第一次听说应该是三年前了吧
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150448215
副教授

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-10-21
先不说这个4级车的定价是多少
车型都出来这么久了，一点开售的消息没有
而且总不能买这车拆花鼓改513吧 ，那剩下的76开档的534车架咋整
真心想改的话，就联合起来找LP定制一批76开档的外三花鼓吧。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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MR叶先生
高三

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-10-21
不明觉厉
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acezha
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-10-21
回 HELVETICA 的帖子
HELVETICA:追求折叠体积就不要追求变速了。 (2014-10-21 00:16) 

欢迎追求体积的eezz车主与追求变速的jifo车主换后轮
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mindflayer
博士

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-10-21
我觉得公路车130后开档正好，或者135也可以，变成406的话， 也应该按照比例缩短花鼓长度才合理
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無心有意
禁止发言

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-10-21
牙盘内变其实挺完美的，就是贵

内容来自Android手机客户端
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dalaohu2004
大学生

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-10-21
看图变速范围不大，好像没什么用吧？
大老虎
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蓝色多米诺
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-10-21
哪裡有！哪裡有賣！
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dragonfly
硕士

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-10-21
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:我觉得公路车130后开档正好，或者135也可以，变成406的话， 也应该按照比例缩短花鼓长度才合理 (2014-10-21 00:53) 

同意   按比例可缩至105
八十大王淘宝店https://shop117061018.taobao.com/?spm=a1z10.3-c.0.0.lepcz0

QQ群：126898629
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zhangt71
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-10-21
等得疲了，已经懒得继续折腾513。
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烟仔男
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-10-21
貌似外三变速是米洛的专利，现在到处都做外三变速，好东西人人仿...
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feichao501
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-10-21
等得疲了，513都卖了 。
之前还专门发贴问过这个问题呢
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=124243
欢迎加入JP8麻甩佬群
294640673
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zhangt71
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-10-21
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:我觉得公路车130后开档正好，或者135也可以，变成406的话， 也应该按照比例缩短花鼓长度才合理 (2014-10-21 00:53) 

理论上是对的，而实际中受外变速系统配置的制约而不可行。
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g81205
博士

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-10-21
真心没看懂！
问个事，别打我！
用碳板的，你们的菊花充话费还送吗？
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楚少
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-10-21
eezz，那鸟样的车，啥时候有的卖都不知道，去他的锤的。
途径你的绽放
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ji19900101
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-10-21
513外三有啊。米洛不是一早就出了。
生活=泡面+泡面+泡面
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狗车
博士

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-10-21
这个可以有！
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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mindflayer
博士

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-10-21
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:理论上是对的，而实际中受外变速系统配置的制约而不可行。 (2014-10-21 09:40) 

其实就是成本问题，牵一发而动全身，130花鼓算是标准件，然后车架后开档也是根据这个来，突然了来个自己的规格后开档，也许设计更合理，但找不到配件也很尴尬。
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ljkz7529
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-10-21
各有所需。。。
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shamozhizhou
幼儿园大班
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-10-21
都不太明白这些型号。
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zhangt71
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-10-21
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:其实就是成本问题，牵一发而动全身，130花鼓算是标准件，然后车架后开档也是根据这个来，突然了来个自己的规格后开档，也许设计更合理，但找不到配件也很尴尬。 (2014-10-21 11:27) 

　　成本问题当然是一方面，但我要说的是关于变速系统配置的先天制约－－后花鼓必须为塔基、飞轮留足空间，这才是130开档的根本原因。要么选单速，譬如JAA513可以使用超窄花鼓；要么牺牲运动性能、减少飞轮片数；要么就只能用标准130开档，兼容市场上现成的、成熟的外变速系统。
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蓝色多米诺
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回 ji19900101 的帖子
ji19900101:513外三有啊。米洛不是一早就出了。 (2014-10-21 10:08) 

求鏈接
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蓝色多米诺
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-10-21
回 150448215 的帖子
150448215:先不说这个4级车的定价是多少
车型都出来这么久了，一点开售的消息没有
而且总不能买这车拆花鼓改513吧[表情] [表情] ，那剩下的76开档的534车架咋整
真心想改的话，就联合起来找LP定制一批76开档的外三花鼓吧。 (2014-10-21 00:18) 

你有513嗎？以你的人脈號召下，我參與
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MINIcat
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-10-21
希望不要侵犯了专利
DIY412、410 交流群 ：129378008
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mindflayer
博士

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-10-21
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:　　成本问题当然是一方面，但我要说的是关于变速系统配置的先天制约－－后花鼓必须为塔基、飞轮留足空间，这才是130开档的根本原因。要么选单速，譬如JAA513可以使用超窄花鼓；要么牺牲运动性能、减少飞轮片数；要么就只能用标准130开档，兼容市场上现成的、成熟的外变速系统。
.. (2014-10-21 11:55) 

塔基部分可以不动，壳体部分按比例缩小啊，说白了就是那个辐条的倾角
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zhangt71
论坛版主

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-10-21
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:塔基部分可以不动，壳体部分按比例缩小啊，说白了就是那个辐条的倾角 (2014-10-21 12:35) 

那样的话，后轮辐条就会变成雨伞了。。。现实中不可行啊。
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