刘影:其实一直看回复，主贴倒是没注意看，我就有几个疑问
ENVE哪里中庸啦，这么优秀的好轮子
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(2016-07-06 16:34) 
用一个弯把的测评图去讲enve轮组有点偏颇。
1，bontrager 50框高管胎一对1238(5D3),用的dt240客制花鼓
enve ses 4.5，前48后 56，一对1328（如果都换成48框高的话，一对1288），公路轮组一对轻50克算多还是算少？
2，质保和耐操是两码事，请勿混淆概念。迷宫防水和散珠结构从工业结构上就比轴承结构耐操得太多太多
3，ccu按你的说话气动差了？拜托说话请正面回答，不要用问题去回答别人的疑问。另外新款ccu已经是28宽了。
再者，什么叫辐条轮有啥好比？大哥，价位相同有啥不能比？
4，什么叫人类需求？什么叫超出人类需求？讲得硬反而是个缺点一样？你这种回答根本就不是版主该有的态度。是不是软趴趴能够说得是非常舒适，算是个优点？
整个自行车界就是因为缺乏数据支持，所以玄学大行其道。硬可以说刚性足，软可以说舒适性。横竖都可以说好。而且还因为从产品性能上拉不开差距，所以外观党和各种神奇的营销术语才能大行其道。
如果你一定因为商业问题，请私信我，我会修改我的言论。比起求真求实，我还是选择不要挡人财路。
