关于魔刃TT451小轮径~介绍说明3 [复制链接]

这样做量产的时候比较花时间吧

南宁轻驰大辉:这样做量产的时候比较花时间吧 (2016-06-26 23:34) 

量产的时候就得考虑工序和工装的问题了，这样不但耗时还没打控制质量

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等看成品。 不知道有没有451的封闭后轮

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细节决定成败！！！！

估计最终回放弃手工搓孔这部分，还是用导线胶盖比较实际且妥当。

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管子厚才能这么玩，想必重量不轻

标准开孔+1

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嘿嘿，看来有新合伙人了

持续关注

南宁轻驰大辉:这样做量产的时候比较花时间吧 (2016-06-26 23:34) 

现在看到的已经是量产版～对的打孔是比较花时间～宁愿多花时间～也要完美～

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细节最能看出一个产品的高度

190064165:现在看到的已经是量产版～对的打孔是比较花时间～宁愿多花时间～也要完美～
 (2016-06-27 09:34) 

支持魔刃，期待折叠版本

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轮下柏油路:量产的时候就得考虑工序和工装的问题了，这样不但耗时还没打控制质量
 (2016-06-26 23:37) 

看来只能慢工出细活了

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轮下柏油路:量产的时候就得考虑工序和工装的问题了，这样不但耗时还没打控制质量
 (2016-06-26 23:37) 

我们就是按这个方法量产的～质量这个我们都是请经验丰富的师傅来做的～而且每个经过团队的绝对把关～之前试过就因为打孔不够漂亮报废了好几个车架～我们不卖赝品的～

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6110185:估计最终回放弃手工搓孔这部分，还是用导线胶盖比较实际且妥当。
 (2016-06-27 00:02) 

未有完美代替方案之前～我们绝对不妥协～我们现在就是用这种费工又费时的方法去量产的～现在以上市售卖～我们的目标很明确～影响车架性能的事我们不做～我们不是山寨厂～我们虽然是刚起步的品牌～我也不知道我们这样偏执能走多远～

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要想做的长久，就要像德国人日本人以及LZ这样的人……

190064165:我们就是按这个方法量产的～质量这个我们都是请经验丰富的师傅来做的～而且每个经过团队的绝对把关～之前试过就因为打孔不够漂亮报废了好几个车架～我们不卖赝品的～
 (2016-06-27 10:41) 

看看能不能设计个打斜孔工装，一次装夹把孔钻出来，省时省力量产肯定还能省成本，去毛刺放在最后工序统一处理。这种孔最好的处理方法是激光切割，效果会非常好，不过成本很高。一点建议哈，期待车子越来越好！

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不错！

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路过看新品的

oleole:要想做的长久，就要像德国人日本人以及LZ这样的人…… (2016-06-27 11:24) 

要知道现在～山寨横行～假性价比横行的年代～只会劣币驱逐良币～所以我不知道这样还能走多远～在隔壁论坛发了同样的东西～还到处给人质疑我们以一个过线孔来哇众取宠～说实话～很心酸～

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轮下柏油路:看看能不能设计个打斜孔工装，一次装夹把孔钻出来，省时省力量产肯定还能省成本，去毛刺放在最后工序统一处理。这种孔最好的处理方法是激光切割，效果会非常好，不过成本很高。一点建议哈，期待车子越来越好！
 (2016-06-27 11:51) 

其实图一那个固定块上就有一个工装用来钻孔的～其实我们还在找办法～但现在这个是最优方案～谢谢你的意见哇～

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有点意思。期待楼主后续更新。