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[综合讨论]为什么大家都认为大公路比小轮公路快? [复制链接]

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只看该作者 120楼 发表于: 2016-08-13
外卖仔:如果小轮径比公路快,,那环法那帮人就是脑进水[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情]  (2016-08-12 21:14) 

如果没UCI规定~计时赛用的一定不会是大公路~而是躺车~

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只看该作者 121楼 发表于: 2016-08-13
我感觉还是我键盘快
光速

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只看该作者 122楼 发表于: 2016-08-13
回 150448215 的帖子
150448215:这架子的软文都看吐了
 (2016-08-11 13:04) 

+1    
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 123楼 发表于: 2016-08-13
回 190064165 的帖子
190064165:看比赛是因为比赛有UCI规定~平路最快是躺车~
 (2016-08-11 14:50) 

平路最快是躺车不错,但你能用躺车爬坡?三大环赛坡那么的多,就算ITT的话,用躺车也肯定没有铁三车要精彩
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 124楼 发表于: 2016-08-13
学习,观摩,帮顶

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只看该作者 125楼 发表于: 2016-08-13
ken564300317:平路最快是躺车不错,但你能用躺车爬坡?三大环赛坡那么的多,就算ITT的话,用躺车也肯定没有铁三车要精彩 (2016-08-13 11:40) 

假设如果能开放车型~爬坡为什么就不能换回公路~或者开发出专门爬坡用的自行车~?然后精彩不精彩就看个人主观感觉了~UCI规定的好处在于~限制车辆差别过大~比拼的是运动员水准~但不代表700c就是一切~如果有一个比赛能开放所有车型到时才叫精彩~极致的黑科技~

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只看该作者 126楼 发表于: 2016-08-13
我从大公路退到小公路,就是代表退休的意思。。。。这样你明白了吗?

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只看该作者 127楼 发表于: 2016-08-13
我只想说这个车架挺丑。

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只看该作者 128楼 发表于: 2016-08-13
这还用比吗?

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只看该作者 129楼 发表于: 2016-08-14
我只想说,为什么这个车当初的设想是个小TT,然而到现在我连一个用休息把的都没有看到过,更不要说高框碳圈
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 130楼 发表于: 2016-08-15
回 id34567 的帖子
id34567:Al Abbott sets the world record riding past 138 mph in 1973
John Howard sets the world record at 152.2 mph in 1985
[图片]
 (2016-08-11 17:56) 

第二张图用了两次杠杆原理,太牛B了,感叹于这样的设计~
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只看该作者 131楼 发表于: 2016-08-15
猜测是为了解决牙盘过大带来的不利因素。两张图似乎都是在同一个盐湖环境下,表面绝对水平,摩擦均衡,无任何障碍。
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只看该作者 132楼 发表于: 2016-08-15
好车帮顶
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只看该作者 133楼 发表于: 2016-08-15
这个答案早就出来了,倒不如详细分享车架的性能各方面实际一些的东西。

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只看该作者 134楼 发表于: 2016-08-15
回 id34567 的帖子
id34567:Al Abbott sets the world record riding past 138 mph in 1973
John Howard sets the world record at 152.2 mph in 1985
[图片]
 (2016-08-11 17:56) 

吓尿了
疯狂计算车辆总重中......

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只看该作者 135楼 发表于: 2016-08-15
在发动机相同,齿比相同,重量相同的情况下,平路,哪怕是起伏路都是大公路强,小轮公路只有爬陡坡会占点优势
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只看该作者 136楼 发表于: 2016-08-15
齿比,轮径

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只看该作者 137楼 发表于: 2016-08-16
轮子大
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只看该作者 138楼 发表于: 2016-08-16
提出这种问题应该是没有骑过大公路,骑一下就知道了
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只看该作者 139楼 发表于: 2016-08-16
sobermint:在发动机相同,齿比相同,重量相同的情况下,平路,哪怕是起伏路都是大公路强,小轮公路只有爬陡坡会占点优势 (2016-08-15 18:05) 

发动机相同~齿比一样的话由于轮径差异注定~大轮径一定会更快~但是齿比一样的情况下~输出力也会更多~那么问题来了~输出多了当然更快~不是吗?

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只看该作者 140楼 发表于: 2016-08-16
鬼猫:我只想说,为什么这个车当初的设想是个小TT,然而到现在我连一个用休息把的都没有看到过,更不要说高框碳圈[表情]  (2016-08-14 11:19) 

这车架不是小轮TT吖~不过是仿照TT原理增大踩踏效率罢了~整车版本是平把的~也有很多车友安装公路把~休息把不是不装~而是休息把在路况差的时候根本用不上~鉴于国内道路情况~所以你懂的~

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只看该作者 141楼 发表于: 2016-08-16
广告有点硬啊。
轮径很大程度影响滚动阻力,不信去对比下就知道了。

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只看该作者 142楼 发表于: 2016-08-17
回 190064165 的帖子
190064165:发动机相同~齿比一样的话由于轮径差异注定~大轮径一定会更快~但是齿比一样的情况下~输出力也会更多~那么问题来了~输出多了当然更快~不是吗?
 (2016-08-16 12:03) 

问题是你干嘛齿比一样咧
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只看该作者 143楼 发表于: 2016-08-17
小尘4x:问题是你干嘛齿比一样咧 (2016-08-17 02:54) 

这个是楼上设置的前提条件吖~你看看~

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只看该作者 144楼 发表于: 2016-08-17
不是"认为"谁比谁快,而是两种都骑过之后发现的确大公路更快,或者是同样速度下,更省力。
反而是lz为什么"认为"小轮更快?都实际骑过吗?
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只看该作者 145楼 发表于: 2016-08-17
这么明显的硬文,,,不过楼主一定是没上过大公路
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只看该作者 146楼 发表于: 2016-08-17
差别还是在于你的自造小轮车架不可能用上强度和重量取舍合理的材料,特别是选了便于加工的钢材就已经输在起跑线上了,不要不服,就算有人买了你的车架肯定也不是出于要去跟大公路比拼速度的目的。
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只看该作者 147楼 发表于: 2016-08-17
回 迷彩人 的帖子
迷彩人:吓尿了 (2016-08-15 16:36) 

250公里每小时,高铁的速度了,一定有技术含量在里面,骑手也必须是狂人
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只看该作者 148楼 发表于: 2016-08-17
回 id34567 的帖子
id34567:Al Abbott sets the world record riding past 138 mph in 1973
John Howard sets the world record at 152.2 mph in 1985
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 (2016-08-11 17:56) 

很直观,理据服。
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只看该作者 149楼 发表于: 2016-08-17
关键看人  这个单车的发明者  小松改装的412  都可以到时速42