[综合讨论]公路车夹器的调试，大神来看看 [复制链接]

最近朋友一直被前刹车异响困扰，在网上找了很多帖子后，把刹车块调成图中所示的内八字，异响消除。据说这种调法还能使刹车力更加线性。谁来说说原理
鲁主一直都是捏紧夹器后固定刹车块螺丝使整个面与轮组刹车边完全贴合。如果采用图中的调法，那刹车块前端应该很快会被磨的跟后端一样平，减短刹车块使用周期，关键还需要经常调整。比较费解啊

图片:1.jpg

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图片正解，看看刹车皮说明书，也是这样，也的确消除噪音，所以，照做吧

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没用过夹器  进来学习

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我的看法，这样装是为了先排沙泥，以免损伤车圈

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想当然,根本没用

这个造型用个200公里,刹车块又磨损成平行的了

重点还是要调节刹车块尽量对称+垂直移动向刹车边~

原来正确是要这样装？
可能是真的，因为刹胶接触到车圈后，整个夹器必然会向前有那么一点角度…但这样刹多了，不也变回平面了吗？又再调？

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平行安装妥妥的，个人认为带夹角无任何意义

easytolove:想当然,根本没用
这个造型用个200公里,刹车块又磨损成平行的了
重点还是要调节刹车块尽量对称+垂直移动向刹车边~ (2016-08-24 12:31) 

是的啊 我用的还是橡木刹车块 估计煞几次前段就平了

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happybmw:原来正确是要这样装？
可能是真的，因为刹胶接触到车圈后，整个夹器必然会向前有那么一点角度…但这样刹多了，不也变回平面了吗？又再调？[图片]
 (2016-08-24 12:31) 

需要经常调节的方法不是一个好办法

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应该是后端先碰车圈，把水和灰都先铲掉，前段中段接触的是干净的车圈
很多刹皮还专门在后端做一个“滑跃甲板”，就是为了这个问题

至于磨损，公路刹皮前后端都是有硬壳的，估计会比较明显，在山地上后端比前端长，而且后端外漂没有壳，捏刹车时候先接触车圈的后端会变形把压力卸掉，所以磨损不会很厉害，基本上可以一次性调好不用跟着磨损不停调整的

比如koolstop的这个刹皮，很明显看到刹皮尾部是外漂的，而且比中段高一阶

图片:屏幕快照 2016-08-24 12.37.58.png

这个能清楚的看到刹壳的方向，然后尾部的刹胶也是跟中段有落差的，为的就是让后端先接触车圈

图片:屏幕快照 2016-08-24 12.38.06.png

这个是永杰的刹皮，尾部的“滑跃甲板”直接是翘起的

图片:屏幕快照 2016-08-24 12.43.37.new.jpg

神奇的工具

图片:1472013373183.jpg

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timonlio:应该是后端先碰车圈，把水和灰都先铲掉，前段中段接触的是干净的车圈
很多刹皮还专门在后端做一个“滑跃甲板”，就是为了这个问题
至于磨损，公路刹皮前后端都是有硬壳的，估计会比较明显，在山地上后端比前端长，而且后端外漂没有壳，捏刹车时候先接触车圈的后端会变形把压力卸 .. (2016-08-24 12:35) 

好像比前段先碰触轮圈更有道理啊

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一边厚一边薄

图片:1472013431554.jpg

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还有方向指示哦

图片:1472013485574.jpg

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schmucher:一边厚一边薄
[图片] (2016-08-24 12:37) 

目测用这个工具安装的话是前端先碰触轮组吧

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异响消除是因为初始接触面积小，但异响根本原因不在刹车皮角度，应该看看夹器固定螺丝以及夹器微调螺丝。各种非平行角度刹皮如果高速急刹有可能会跳轮的。

chaihaoqing:目测用这个工具安装的话是前端先碰触轮组吧
 (2016-08-24 12:40) 

和楼主的图是一个意思

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内八。

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koolstop刹皮

图片:1472013892661.jpg

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是有落差的

图片:1472013993403.jpg

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schmucher:koolstop刹皮
[图片] (2016-08-24 12:45) 

我的刹车块跟这个好类似 也是尾部加长加高的 买回来还一直想不通为什么这种造型 估计跟刹车块本身的设计趋向有关

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easytolove:想当然,根本没用
这个造型用个200公里,刹车块又磨损成平行的了
重点还是要调节刹车块尽量对称+垂直移动向刹车边~ (2016-08-24 12:31) 

差不多，有机会还是要搞个平推来玩玩的

用Koolstop、Swissstop甚至Ashima，乱调也很难会响！

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timonlio:应该是后端先碰车圈，把水和灰都先铲掉，前段中段接触的是干净的车圈
很多刹皮还专门在后端做一个“滑跃甲板”，就是为了这个问题
至于磨损，公路刹皮前后端都是有硬壳的，估计会比较明显，在山地上后端比前端长，而且后端外漂没有壳，捏刹车时候先接触车圈的后端会变形把压力卸 .. (2016-08-24 12:35) 

滑跃甲板落差刹车捏死是会变平，故意调倾角是不能变平的，而且，刹车皮厂家谁管你磨损以后，人家设计出来出厂时的第一时间性能决定卖点，到后期使用都是平行接触，什么所谓的滑跃甲板，只不过是卖点而已，然并卵的东西，

ho100865:用Koolstop、Swissstop甚至Ashima，乱调也很难会响！
 (2016-08-24 12:59) 

朋友用的瑞士停 propel前夹器难调也看不到刹车块位置 估计装的有点问题

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chaihaoqing:朋友用的瑞士停 propel前夹器难调也看不到刹车块位置 估计装的有点问题
 (2016-08-24 13:02) 

可能真是安装的问题！
我用过我说的几种牌子，都是平衡轮框安装，没有特别斜装，也不会有响声，也不会有振动！

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确实，原厂说明书都说要内八，我也一直内八，但是用过一段时间还是平行，也没那个闲工夫经常调整了，也就不管了

我只知道V刹的刹皮要用一毛钱大法

现在好多宽刹皮，装额时候带不带角度都无所谓了

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之前骑折叠时前轮也响过，换过几种koolstop的刹车皮，平行安装和一毛钱大法都试过，该响还是响，后来偶尔发现原来前轮快拆锁太紧，稍微松一松，刹车皮怎么装都不响了