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[经验分享]不同曲柄长度使用上区别是什么? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-09-26
起因,最近膝盖老是隐约作痛,无奈换了一个极端的152mm的方孔 曲柄。之前用的是170mm和165mm。
152mm感觉踩踏频率变得很快了,对速度感知不明显,舒服了确实。以前用这个力气和频率,会有速度感。
问题来了,腿短,膝盖痛 是不是可以用类似换短曲柄的方式缓解问题?
还有其他优点和缺点欢迎大家来讨论.

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纵情燃烧吧

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-09-26

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-09-26
后面的易行轮是啥牌子?

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只看该作者 地板  发表于: 2016-09-26
这....
楼主一下子从170到152真是够劲爆的
不过曲柄长确实跟身高有些关系

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-09-26
我之前也是膝盖疼,后来用了锁踏,增加了踏频之后就好多了~
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-09-26
楼主的身高与腿长是多少?

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-09-26
我并不觉得170到152其中会省下什么力气,大家也不都是日行百里,曲柄的影响没想象中那么大吧?

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-09-26
蹬踏的时候腿要抬多高的区别
举个🌰
短曲柄相当于原地踏步一二一的动作幅度
长曲柄相当于高抬腿跳的幅度

两种动作节奏不同,输出功率也不同
具体多长的曲柄适合你,要看你的蛋高
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-09-26
每个人膝盖不一样,曲柄不同踩下去的膝盖位置不一样吧,每个人自己去尝试吧,踏频也有很大关系

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-09-26
同样问题,用过165,踏频高了,速度感觉差不多。。。
是否对膝盖有好处?
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-09-26
个人是这么认为的,不知道对不对,为了膝盖考虑选择较短曲柄,但是较短曲柄在功率输出上势必比较吃力,长了圈子大,阻力小,但是圈子转的大,短了转圈快,圈子小,但是阻力大,原理跟飞轮大小一个意思
1条评分金钱+1
150448215 金钱 +1 飞轮的不同在于齿数,不在于圆半径 2016-09-26

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-09-26
回 益达 的帖子
益达:个人是这么认为的,不知道对不对,为了膝盖考虑选择较短曲柄,但是较短曲柄在功率输出上势必比较吃力,长了圈子大,阻力小,但是圈子转的大,短了转圈快,圈子小,但是阻力大,原理跟飞轮大小一个意思[表情]  (2016-09-26 16:09) 

我觉得有点道理
疯狂计算车辆总重中......

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-09-26
曲柄长,力矩长,省力,但是动作幅度大,膝盖转动角度大,膝盖磨损大

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只看该作者 13楼 发表于: 2016-09-26
为了膝盖的话,感觉应该选长曲柄,杠杆力臂越长,行程越大,需要的力量越小
蹬踏的时候是小力量划大圈,只是对髋关节可能不很友好,最高点腿都要戳到胸口了

对功率输出来说,是划小圈输出更高,因为不需要把大腿小腿抬那么高,每1公斤肉举高10厘米,本身就有很多能量开销,人腿重量绝对不止1公斤,90踏频骑1小时每条腿需要抬3w次
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只看该作者 14楼 发表于: 2016-09-26
曲柄短,膝盖折叠幅度小,确实保护,但是影响发力啊,尤其上坡啊。需要的齿比更大

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-09-26
timonlio:为了膝盖的话,感觉应该选长曲柄,杠杆力臂越长,行程越大,需要的力量越小
蹬踏的时候是小力量划大圈,只是对髋关节可能不很友好,最高点腿都要戳到胸口了
对功率输出来说,是划小圈输出更高,因为不需要把大腿小腿抬那么高,每1公斤肉举高10厘米,本身就有很多能量开销,人腿重 .. (2016-09-26 16:35) 

我个人试过,伤膝盖后170曲柄30公里膝盖疼,165的能到80公里。明显改善,但是巡航速度要降下来了,上坡明显得多上一当。你说的是利于发力,这个可以用齿比弥补,大不了速度慢点,但是曲柄过长,膝盖弯曲程度大,那才伤膝盖呢

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-09-26
益达:个人是这么认为的,不知道对不对,为了膝盖考虑选择较短曲柄,但是较短曲柄在功率输出上势必比较吃力,长了圈子大,阻力小,但是圈子转的大,短了转圈快,圈子小,但是阻力大,原理跟飞轮大小一个意思[表情]  (2016-09-26 16:09) 

短曲柄就是降效率,但是能降低膝盖弯曲程度

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-09-26
膝盖没问题的车友,根本不在意这个,你跟一个膝盖好到天天摇车的主,谈曲柄长短,他根本不在意。只有膝盖有问题的才在乎这个,我把小布170曲柄都改165了

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-09-26
回 aabx 的帖子
aabx:我并不觉得170到152其中会省下什么力气,大家也不都是日行百里,曲柄的影响没想象中那么大吧? (2016-09-26 15:49) 

根据杠杆原理,应该是曲柄越长越省力气吧。

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-09-26
好多学问吖

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只看该作者 20楼 发表于: 2016-09-26
回 hhbhhbhhb 的帖子
hhbhhbhhb:我个人试过,伤膝盖后170曲柄30公里膝盖疼,165的能到80公里。明显改善,但是巡航速度要降下来了,上坡明显得多上一当。你说的是利于发力,这个可以用齿比弥补,大不了速度慢点,但是曲柄过长,膝盖弯曲程度大,那才伤膝盖呢
 (2016-09-26 16:57) 

相当准确的解释

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-09-26
曲柄当然有合适的长度的。月经帖了

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-09-26
到此楼,还没人正确解释曲柄长短
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 23楼 发表于: 2016-09-26
回 hhbhhbhhb 的帖子
hhbhhbhhb:我个人试过,伤膝盖后170曲柄30公里膝盖疼,165的能到80公里。明显改善,但是巡航速度要降下来了,上坡明显得多上一当。你说的是利于发力,这个可以用齿比弥补,大不了速度慢点,但是曲柄过长,膝盖弯曲程度大,那才伤膝盖呢
(2016-09-26 16:57)

你这个例子膝盖不痛了,是因为总输出的功率降低了
短曲柄增大了踩踏阻力,持续提醒你要刻意慢点踩
如果短曲柄,保持一样的巡航速度,才能比较伤害程度

这里有一个膝盖伤害的传送门,有各种膝伤的病理原因解析
https://www.zhihu.com/question/36088611

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只看该作者 24楼 发表于: 2016-09-26
路过看看

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-09-26
楼主惊呆了 老多回复了 困扰大家了 罪过

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只看该作者 26楼 发表于: 2016-09-26
回 hhbhhbhhb 的帖子
hhbhhbhhb:我个人试过,伤膝盖后170曲柄30公里膝盖疼,165的能到80公里。明显改善,但是巡航速度要降下来了,上坡明显得多上一当。你说的是利于发力,这个可以用齿比弥补,大不了速度慢点,但是曲柄过长,膝盖弯曲程度大,那才伤膝盖呢
 (2016-09-26 16:57) 

正解,顶
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只看该作者 27楼 发表于: 2016-09-26
曲柄长度和轮径大小有关系,小轮自转速度快。短曲柄好发力,曲柄长短要看体重,太重的用不了短曲柄。

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-09-26
回 murshells 的帖子
murshells:根据杠杆原理,应该是曲柄越长越省力气吧。[表情] (2016-09-26 17:07) 

这个省力指的是膝盖。

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-09-26
回 150448215 的帖子
150448215:到此楼,还没人正确解释曲柄长短 (2016-09-26 17:21) 

因为全世界都没人能正确解释。