轻量廉价的刹车线芯 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2017-02-07

在一次帮朋友改车时，发现TT刹把使用变速线芯，突然找到思路，平把刹把通过转换线头就能应用起来，前后线芯可减轻10来克。

夏时

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只看该作者沙发发表于: 2017-02-07

沙发帮顶

阿弗瑞斯

禁止发言

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只看该作者板凳发表于: 2017-02-07

不错看看

codafox

初二

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只看该作者地板发表于: 2017-02-07

两者受力不一样，将就用还行，不能长时间使用，这个别乱改了。

150448215

副教授

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只看该作者 4楼发表于: 2017-02-07

这么用过担心强度。该回来了

【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

karn

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只看该作者 5楼发表于: 2017-02-07

不要命啦。tt刹把用的是公路刹车线。
就变速线头上那小豆豆，我觉得我满把全力握一下就能弄下来

huyaoshan

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只看该作者 6楼发表于: 2017-02-07

减重减到走火入魔

刘影

论坛版主

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只看该作者 7楼发表于: 2017-02-07

刹车线截面积几乎是变速线的2倍，为什么要强这么多是有道理的。不要混用

踩踏之间KFJ

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只看该作者 8楼发表于: 2017-02-07

很好的思路强度没有问题

lifyir

高三

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只看该作者 9楼发表于: 2017-02-07

丧心病狂的减重中

单车boy

小学三年级

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只看该作者 10楼发表于: 2017-02-07

安全第一，小心急刹头子掉下来，追尾。

cuncao

副教授

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只看该作者 11楼发表于: 2017-02-07

不如车架打洞吧

对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘

rlen

高一

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只看该作者 12楼发表于: 2017-02-07

可怕

外管也可以换变速管了

hec1

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只看该作者 13楼发表于: 2017-02-07

用上了，没问题，感觉不到区别。

kingshui

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只看该作者 14楼发表于: 2017-02-07

我也觉得没区别，区别在于是竞速还是休闲骑。

jwl126

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只看该作者 15楼发表于: 2017-02-07

为了进5字头已经开始不择手段了

pxff1

高三

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只看该作者 16楼发表于: 2017-02-07

山地v刹这样用了几年了没发现任何问题

我的淘宝小店http://supermanbike.taobao.com专卖超轻，稀有的东西

hec1

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只看该作者 17楼发表于: 2017-02-07

jwl126:为了进5字头已经开始不择手段了[图片]
(2017-02-07 21:57)

自从进入了非公式改装以来，哪一次不是不择手段的？

lijia000

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只看该作者 18楼发表于: 2017-02-08

丧心病狂的减重中

scarborogh

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只看该作者 19楼发表于: 2017-02-08

功能第一，换后定期紧一紧线

骑久了就发现身边的风景很美很好，江浙沪叠车友会 QQ群号：108077256

yuanzi2007

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只看该作者 20楼发表于: 2017-02-09

不明觉厉

HaHa12

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只看该作者 21楼发表于: 2017-02-12

.....412用了这方法2年并无不妥。。。。不过版主理论还是对的不然也不会这样设计了

玩物立志

初二

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只看该作者 22楼发表于: 2017-02-14

通勤压压马路可以，干大活还是算了

wushikang

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只看该作者 23楼发表于: 2017-03-19

我后刹车凑合直接用能卡在fr5刹把