[综合讨论]关于开口胎爆胎的问题 [复制链接]

很多人说开口胎比管胎方便，一般很小的洞确实是的，爆了换新内胎打气就能继续。但是爆胎割开比较大一点的口子还是没用，这样的话其实跟管胎差不多。
这个外胎新的，但是割开了大概3-5mm的口，换了内胎没到1公里又爆了。所以开口胎也只能是很小的口才能换内胎继续用，如果是扎很小的口，那么管胎有自补液会很快补上，这样的话不是比开口胎更方便吗？
如果扎的口大了，那么管胎，开口胎都一样没法再用。
帮忙看看这个外胎是否要换了，才刚换的外胎，运气真差啊。

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开口，不就是普通内外胎使用嘛~~~管胎~小问题自补，大问题换胎，钱的区别~~

开口胎爆外胎的几率很小。
即使外胎爆了个这样的口子，用补胎片从内侧是可以补上将就用的。

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lzyhunter:开口，不就是普通内外胎使用嘛~~~管胎~小问题自补，大问题换胎，钱的区别~~ (2017-05-01 22:57) 

不光是钱的问题，管胎在外面非常难换，说真的外出参加活动花的钱不少，那点轮胎钱算什么，因为管胎不好换耽误完赛，那损失就大了。

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说的开口都不该存在在这个世界上一样 然并卵

开口可用三明治补胎法，理论上10mm的口子都能搞！管胎没办法吧！

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开口应急方法太多，例如往里塞草

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　　开口胎主要优点是便于自救，外出骑行时即使外胎扎破了较大的口子，在更换新内胎或者补好内胎后，找个东西在外胎破口的内侧垫一下，仍可以正常继续骑下去。PARKTOOL有专用的外胎修补贴片，我的随车工具包中一直常备。

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zhangt71:　　开口胎主要优点是便于自救，外出骑行时即使外胎扎破了较大的口子，在更换新内胎或者补好内胎后，找个东西在外胎破口的内侧垫一下，仍可以正常继续骑下去。PARKTOOL有专用的外胎修补贴片，我的随车工具包中一直常备。
[图片] (2017-05-01 23:27) 

噢，我还不知道有这个东西，看来还是我修补太少了

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用RMB垫一下就可以了，亲测可用

管胎不论修补还是备用都太麻烦了，自补液还没补胎片靠谱，而且也是能补到勉强骑回去的程度，以后还是得换……

cirsina:用RMB垫一下就可以了，亲测可用[表情]
管胎不论修补还是备用都太麻烦了，自补液还没补胎片靠谱，而且也是能补到勉强骑回去的程度，以后还是得换…… (2017-05-02 00:30) 

美刀的韧性强度目测不差，有劳亲测？

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而且有一點，管胎自補液好容易堵氣嘴要瘋

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用管胎跑远路的话，感觉必须后面跟着一辆后援车才安心。。。谁晓得啥时候会中招了呢。

zhangt71:　　开口胎主要优点是便于自救，外出骑行时即使外胎扎破了较大的口子，在更换新内胎或者补好内胎后，找个东西在外胎破口的内侧垫一下，仍可以正常继续骑下去。PARKTOOL有专用的外胎修补贴片，我的随车工具包中一直常备。
[图片] (2017-05-01 23:27) 

这货真是太硬了，感觉反而会把胎磨烂。。。

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jimchen49:不光是钱的问题，管胎在外面非常难换，说真的外出参加活动花的钱不少，那点轮胎钱算什么，因为管胎不好换耽误完赛，那损失就大了。
 (2017-05-01 23:03) 

不难，撕下旧的上，鲁上新的就走。。。时间久了手活er就666了

的确，对于大洞而言，管胎自补液补不上的洞，开口胎也不好补。
不过，骑长路背条折叠胎，总归比背条管胎再带上双面胶要方便吧？

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niaomo:美刀的韧性强度目测不差，有劳亲测？[图片]
 (2017-05-02 01:02) 

寄张美刀过来，给你测~

要大面值的哦，上次用的10 RMB没堵好，100的就没问题了

电光小泡泡:不难，撕下旧的上，鲁上新的就走。。。时间久了手活er就666了 (2017-05-02 06:35) 

手力不够，第一次在家里撸了半小时没撸下来，不知道是不是双面胶质量太好～

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cirsina:[表情]寄张美刀过来，给你测~
要大面值的哦，上次用的10 RMB没堵好，100的就没问题了[表情] (2017-05-02 10:35) 

如果我有……
还是谢谢分享经验，上次我用补胎贴反补外胎，不到100公里又爆了。

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niaomo:如果我有……
还是谢谢分享经验，上次我用补胎贴反补外胎，不到100公里又爆了。
 (2017-05-02 11:30) 

100公里足够找个车行换条外胎了

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光光:100公里足够找个车行换条外胎了
 (2017-05-02 11:33) 

451，车店没货

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niaomo:如果我有……
还是谢谢分享经验，上次我用补胎贴反补外胎，不到100公里又爆了。
 (2017-05-02 11:30) 

补胎这种事，就是支撑你骑回去用的，补了继续一直用下去这种想法还是少点好

外胎的质量占的比重也大啊。。选择这么多。。你换外胎就是了。。

你要检查是否在同一位置爆胎，要检查外胎内部有没有残留钉子、碎石、碎玻璃这些杂物。如果是不同部位爆胎，那也有可能是rp不好，有人一出门就爆胎的。

管胎主要是换起来太麻烦，需要胶水或者双面胶，携带也不如普通内胎方便。

开口耐操，但每次扎到内胎就必须停下来补或者换内胎，  胎压可恢复到之前水平；管胎耐操度差一点，只要不扎到大洞，就可以自补，车都不用停，洞大一点的话上点事后补胎液，代价就是胎压不如以前那么高稳定了。至于扎大洞，开口胎可以内侧垫继续用，管胎只能扔。

codafox:你要检查是否在同一位置爆胎，要检查外胎内部有没有残留钉子、碎石、碎玻璃这些杂物。如果是不同部位爆胎，那也有可能是rp不好，有人一出门就爆胎的。
管胎主要是换起来太麻烦，需要胶水或者双面胶，携带也不如普通内胎方便。 (2017-05-15 18:16) 

检查过了，不是这个问题，应该是运气问题，人黑的时候没办法

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这、、、路况很差吗？

问题在于你比较纠结，随便什么胎这样都得换