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[综合讨论]致大行的一封公开信 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-05-02
— 本帖被 azuretears 从 折叠小轮 移动到本区(2019-08-26) —
“公开信”,好俗气的标题,只是因为我以前听过这种说法,很老土了,让各位见笑了,好了,下面是正文。

韩博士,你好
       我是一个普通的大行用户,从几年前的BYA412,KBC083Y,到现在的FAA094,共骑过3辆大行的折叠车,这3辆车无论是骑行的感受还是折叠携带性都满足我的需求,但是这3辆车都有一个共同的毛病:折叠扣框量,其中以KBC083Y最为严重,折叠后放在地面上明显向一边倾斜。FAA094是最新购买的,通勤骑了一年,现在折叠扣也有框量,而且在骑行时还伴有吱吱咯咯的异响。
       我看了一下折叠扣的结构,车架上各有2个挂儿,用一根轴穿上,这个结构在新车时可以做到紧密配合,然而骑行一段时间后,相互接触的金属表面必然产生磨损,导致间隙的产生,也就出现了所谓的框量。
       我认为这种结构既然有磨损,而且还是不可避免的,为何不增加一个铜套,让轴和铜套之间磨损,有间隙了换铜套和轴就行了,相比于换车架要现实的多。当然,这只是我的一点想法,根本不专业,也可能很幼稚。
       我不知道任何途径可以与厂家交流,希望在论坛上说出我的想法,让厂家看到。我想应该是没有什么人关注吧,很多人也不关心这个细节问题,只是说说而已,不求其它。



如果有其它厂家看到了我的提议,觉得有可行性,希望你告诉我,我一定会购买一辆。
大老虎

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-05-02

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-05-02
感觉要火,横折框量这个问题能有完美的解决方案吗?

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只看该作者 地板  发表于: 2017-05-02
好贴,强力推荐

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-05-02
我的也慢慢地在框了,吱吱声产生了。对折关节处磨损间隙大了,就算把扣扣收得在紧感觉也无济于事。

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-05-02
所以说才有y架强度好的说法啊,

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手电出售中
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只看该作者 6楼 发表于: 2017-05-02
用不烂的产品如何让你继续买新的。。。

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-05-02
我的KHS横折为什么就木有框量

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-05-02
加垫片,加垫片,再加垫片,最后焊死还能骑几年。

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-05-02
博士欲哭无泪,

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现金买单车送车险 长沙车险,单车优惠群:179946766  业务范围:折叠单车销售,车险寿险销售,旧货回收
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-05-02
对于那个响,已经熟视无睹(闻)了。哪天雾气大些,声音就会小或消失,反到会不习惯

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-05-02
再加铜套只是无谓地再引进匡量而已,原本轴和车架就有间隙,现在轴和套、套和车架都有间隙,要保持刚性连接就应该硬磨并且尽可能减少有可能产生位移的关节

按照大量玩家大量车型的经验,匡量根本没有你说的那么夸张。要么铰链调节不够紧固,要么骑车太暴力,要么体重太大

要么无聊了需要点关爱

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1条评分威望+2
150448215 威望 +2 点赞 2017-05-02
床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。
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只看该作者 12楼 发表于: 2017-05-02
韩博士说:钛靠谱,你买吗?

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-05-02
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-05-02
横折的死结啊。

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-05-02

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-05-02
第一台大行骑了1W多公里没有响
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-05-02
不管是横折车
还是纵折车
框量绝对都是无法避免的

只是程度问题。
小布五通那个转点,转轴受到的是剪切力,不可能没有形变。

各种软尾车也是,转点换成了轴承,会相应延长寿命。

还是那句话,凡事有个度。大行只需要满足大部分人的需求就可以了。全世界那么多大行的折叠车,转轴框量的能占到多少?77上才几个人啊

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-05-02
我不认为这个是多大的问题。
但是解决了就是一个好卖点。

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不能发广告!

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-05-02
折叠扣难道不是可以调节间隙弥补框量?

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-05-02
建议大行放弃横折

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-05-02
我的至今无框量,本人90公斤,经常长途,曾经发帖说过如何避免框量,多数人不屑。

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-05-02
转点必须硬磨,任何垫片都会加速磨损,框量也必然会存在,如果不存在那压根就转不动,只不过是框量大小的问题,那么问题来了,异响是因为有框量还是因为框量大小?0.1mm的框量没异响0.2mm的框量有异响,这种假设成立吗,如果成立,那异响问题可能来自框量,如果不成立,那异响问题就不是框量引起的,成立与否的关键是,凭什么0.1mm框量时就不会产生异响?
另一个问题更逗了,纵向折叠没框量吗?不可能,尤其是鸟车一类避震车型,或者TIKIT小布一类非锁死车型或者飞鱼那种车型,在压弯的时候,难道转点不在受侧向力吗,那他们不磨损吗?不异响吗,更何况,纵向受力时,上上下下的,转轴截面磨损的比横折车还666吧,你看有几个人说小布转点的垫片被磨坏了,
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-05-03
很多人的折叠扣根本没调紧,全靠轴受力是不对的

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只看该作者 24楼 发表于: 2017-05-03
90公斤 老ka061 打开折叠 均无框量

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-05-03
大行现在的品质和以前呵呵呵

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。。。。
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只看该作者 26楼 发表于: 2017-05-03
这就是折叠车现实,磨损无法避免,特别是我们这类高频次折叠的人

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-05-03
最早的框量和修复还要追溯到jpyzb修复03版的speed pro,所以可以说是历史性问题,从来没有真正解决。

当然厂家肯定也不想解决,架子用不坏怎么卖新的

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-05-03
06年的SP8用户飘过~~

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-05-03
我有辆16寸折叠,不是大行,是恩达横折,经常拿来当山地车越野,上下楼梯级,别人看到都心痛,2年了也没有明显的框量,也没有任何异响