放俩车灯实拍，对比飞蛋。 [复制链接]

鉴于好多飞蛋的评测帖子
我发个纳立德B10（淘宝160）和张老师推荐的（淘宝50）

第一张图是全黑实拍，走廊灯关闭状态

图片:-6a8a7f0d7beeee39.jpg

第二张图，纳立德B10的低亮模式

图片:6af08eb6579c1e9c.jpg

中亮模式

图片:622980bf03f083b3.jpg

高亮模式

图片:-2e4b3cb739adaa8e.jpg

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张老师推荐车灯


低亮模式

图片:62d46f970ef7414d.jpg

高亮模式

图片:22132e4f65294f35.jpg

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论坛评测贴里的飞蛋高亮模式





飞蛋不做介绍，评测贴很多，前两个做一下介绍。
纳立德B10，4节5号电池，用充电电池高亮续航1小时40分+，中亮4小时，可更换电池，张老师推荐是锂电池内置，不可更换，高亮续航1小时左右。
纳立德B10的泛光宽度要比张老师推荐的宽一点，照射距离更远，正面墙的大半部分都能照清楚。
张老师推荐的灯，远光截止线就到照片边缘，近光截止线在车灯下方，也在照片内能体现出来。
*特别要注意，侧面墙壁的照射，反映了车灯的泛光宽度。*


到底飞蛋值不值，自行判断
另外要说明，飞蛋有段时间发评测是可以免单的，所以。

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下图的效果好

飞蛋主要是不会有远光吧？开车最讨厌远光灯了，原本也是led灯，现在打算入飞蛋，有礼貌的夜骑

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飞蛋高亮可以用4小时，主要是太重了近200克的重量，双光斑其实使用上完全没问题

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胖DA猩:飞蛋主要是不会有远光吧？开车最讨厌远光灯了，原本也是led灯，现在打算入飞蛋，有礼貌的夜骑
 (2017-08-31 22:10) 

三款车灯都是徳规
照的远不代表就是远光，都有截止线，照的面积大是泛光能力

ken564300317:飞蛋高亮可以用4小时，主要是太重了近200克的重量，双光斑其实使用上完全没问题
 (2017-08-31 22:11) 

请不要提续航
对于不能更换电池的锂电车灯，拼续航毫无意义，除非你想给车把绑一个充电宝
双光斑就是飞蛋的远光近光中间的断档吧，这一点我是绝对不能忍的，不是心理上的，是视觉上的，没一会我就眼花了，并且由远到近的过程中，有一块区域是看不见的，远处的障碍到近处时会消失一瞬间，使用上完全没问题这个形容非常不负责

150448215:请不要提续航
对于不能更换电池的锂电车灯，拼续航毫无意义，除非你想给车把绑一个充电宝 (2017-08-31 22:16) 

电池可以换的，普通的18650电池

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你照相用的是手动模式曝光时间一致吗？

ken564300317:电池可以换的，普通的18650电池
 (2017-08-31 22:17) 

好吧，是我记错了，同样可以更换电池，那就是说这方面张老师推荐的输了一局

HELVETICA:你照相用的是手动模式曝光时间一致吗？ (2017-08-31 22:20) 

IOS自带相机自动模式，同位置同高度

b10没看出来有截止线，还是到开阔地去拍个照片更能判断

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其实我觉得同样户外同样情况找这三个对比好，角度也是，而且德规车灯一般要设置截光线高度的，飞蛋说明书是要求截光线高度在1米左右

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4枚可充电电池要多少g感觉电池好重

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gangmaggie:b10没看出来有截止线，还是到开阔地去拍个照片更能判断
 (2017-08-31 22:28) 

外面下雨，具体泛光距离淘宝有介绍，我说有截止线就够了，无义务自证
另外这帖子主要说的是张老师推荐的那款，毕竟价格便宜，B10加上电池和备用电池和充电器，就200多了，很多人可以作为不选的理由
还有一点，若非逆行，我不认为需要截止线，但凡被我车灯晃眼的人都是逆行的，我更想晃瞎他，让他不敢加速冲我来，我非常不解77ER所谓的为他人着想是不是为每天你们都骂的逆行狗着想，要不是因为强光手电的泛光均匀度不够，我不会选择徳规车灯。

另外，两侧的泛光也不是越宽越好，够用就行，也利于有限能源的有效利用

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150448215:外面下雨，具体泛光距离淘宝有介绍，我说有截止线就够了，无义务自证
另外这帖子主要说的是张老师推荐的那款，毕竟价格便宜，B10加上电池和备用电池和充电器，就200多了，很多人可以作为不选的理由
还有一点，若非逆行，我不认为需要截止线，但凡被我车灯晃眼的人都是逆行的，我 .. (2017-08-31 22:37) 

截止线主要是为了在双向车道不要晃着对向来车，也是为了自己着想，并非怕晃了逆行的。。。

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ken564300317:其实我觉得同样户外同样情况找这三个对比好，角度也是，而且德规车灯一般要设置截光线高度的，飞蛋说明书是要求截光线高度在1米左右
 (2017-08-31 22:34) 

又是提截止线高度的，我不是说除了飞蛋，其他两个的截止线不达标，我是完全觉得目前的国内情况不需要截止线，我选徳规是对泛光有要求，不是对截止线，我不逆行，迎面被我车灯照的都是逆行的，我为什么要考虑截止线，你为什么要考虑截止线，我想晃瞎逆行狗还来不及，你要我顾及截止线高度，飞蛋强调截止线高度我觉得是毫无价值的噱头，以此为卖点，别闹好吗，晃不瞎逆行狗，人家就开着电瓶车冲你来了。
我手里没飞蛋，飞蛋的照射宽度从旁边的汽车就能大致判断，泛光均匀度很明显，我发帖不喜欢吹毛求疵，自行判断。

150448215:外面下雨，具体泛光距离淘宝有介绍，我说有截止线就够了，无义务自证
另外这帖子主要说的是张老师推荐的那款，毕竟价格便宜，B10加上电池和备用电池和充电器，就200多了，很多人可以作为不选的理由
还有一点，若非逆行，我不认为需要截止线，但凡被我车灯晃眼的人都是逆行的，我 .. (2017-08-31 22:37) 

其实主要是路面灯光不足情况下骑人行道或者单车道，肯定会有对向来的行人和别的自行车。不是所有人都是骑马路的，有非机动车道首选还是骑非机动车道好，机动车毕竟路面相对复杂点。深圳这边经常抓非机动车骑机动车道，我最近出去很经常骑人行道和非机动车道。

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gangmaggie:截止线主要是为了在双向车道不要晃着对向来车，也是为了自己着想，并非怕晃了逆行的。。。
 (2017-08-31 22:42) 

好吧，北京没有什么双向自行车道，双向汽车道的话，足够宽了吧，乡间小路的话，的确截止线更好

ken564300317:其实主要是路面灯光不足情况下骑人行道或者单车道，肯定会有对向来的行人和别的自行车。不是所有人都是骑马路的，有非机动车道首选还是骑非机动车道好，机动车毕竟路面相对复杂点。深圳这边经常抓非机动车骑机动车道，我最近出去很经常骑人行道和非机动车道。
 (2017-08-31 22:44) 

很久以前我骑人行道的话，因为速度很慢，我用强光手电把灯头压低足够应付，也避免照射他人，楼上说的避免晃对方来车的确是问题，如果走在无标准自行车道的小路上，强光手电的确不安全，以前骑行没考虑过这个问题，这就看个人使用需求了，以现在我的骑行路线，都是马路，不过不论走哪，一楼的三款都有截止线。
有一个情况是不能避免的，不论是否有截止线，今天我遇到过，电瓶车载人，坐在很低的后座上的一个孩@子，侧着坐的，一直朝后看，我离她很近，手电就完全照着她了，我只能偶尔用手遮一下，然后鸣笛加速，超过去了。

试下用加雪龙   我也是看了广州番禺一个豪 对比飞蛋的帖后 买的  感觉不错

cwjhjy113300:试下用加雪龙   我也是看了广州番禺一个豪 对比飞蛋的帖后 买的  感觉不错  (2017-08-31 23:01) 

搜了下，看起来也不错，有机会尝试一下，貌似不能更换电池？

胖DA猩:4枚可充电电池要多少g感觉电池好重
 (2017-08-31 22:35) 

B10的确不轻，带电池的话，灯一共230G的样子，张老师推荐那个就很轻了，也很小

手电的图片没有差评

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150448215:搜了下，看起来也不错，有机会尝试一下，貌似不能更换电池？ (2017-08-31 23:04) 

强光3小时  中档8小时  数据线充电  大概冲2个多小时

飞蛋如果能把底座做得更加稳更加牢固的话就好了

我用的江夏车灯，续航很给力，就是重

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为何还是感觉我的手电亮一些

图片:1.jpg

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我用easydo 200多全智能 快两年了 还算实用

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貌似50块的效果不行啊，省钱了

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