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摩拜和ofo的竞争你更看好谁？ [复制链接]

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azuretears
名誉校长
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-09-20
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yamhillxp
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只看该作者 沙发  发表于: 2017-09-20
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摩拜，但有个前提，就是不要做轻骑版那种质量的车子了

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ΙΧΘΥΣ
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五木0402
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-09-20
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摩拜。虽然都不好骑，但ofo感觉越来越难骑了

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江洋
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只看该作者 地板  发表于: 2017-09-20
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我更喜欢膜拜的造型，小黄车视觉上太XX廉价了
醉后不知天在水，满船清梦压星河。为君唤雪梅花天，握手一笑三千年。
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hknmtt
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只看该作者 4楼 发表于: 2017-09-20
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ofo市场占有和点击率

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-09-20
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膜拜新版比ofo更好骑，质量更稳定，全面碾压

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Yerenpan
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只看该作者 6楼 发表于: 2017-09-20
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一步一想
大学生

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-09-20
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从一开始我就只看好摩拜

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一六七八
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-09-20
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虽然在济南摩拜占有率比小黄车高的不是一点半点，但我觉得小黄车比较好骑

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上山青蛙
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只看该作者 9楼 发表于: 2017-09-20
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必须摩拜，因为有个摩拜厂就在我家附近，虽然没骑过，好歹有GDP贡献

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li408409
大学生

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-09-20
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摩拜，因为小黄车一下子就找不到了……新款摩拜越来越好骑了

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shudark
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-09-20
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如果忽略单车的制造和设计优劣度从目前的综合发展趁势来看，我认为OFO是比较占优的。
优势:1、单车数量及主要城市网点分布;2、宣传推广(我见OFO的广告绝对比摩拜多。摩拜目前的推广主要通过与手机APP、手游等商家联合推广，这个虽然效果明显，但反效果也……)3、战略性合作及国外市场拓展(开始是摩拜先进军国外市场的，但OFO貌似后来居上)——以上是本人的初步见解——

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kouzhanchuan
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只看该作者 12楼 发表于: 2017-09-20
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摩拜吧，慢点安全，而且都一样不好骑。而ofo，很多车质量维护堪忧，怕出危险呢。

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doublejet
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只看该作者 13楼 发表于: 2017-09-20
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结合膜拜和awful的优缺点在一起最合理，所以赶快合并吧，膜拜结实耐用但是新车投入数量少，另外不好骑。awful开发速度快，和普通城市车一样好骑，但是损坏速度快。所以赶快在一起吧。btw，awful如果进入自行车行业开始销售自行车将会比较恐怖。

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cuncao
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-09-20
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摩拜，感觉摩拜是真的想做产品，
而OFO则是为了抢占市场，车子太差
对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘
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daqon
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只看该作者 15楼 发表于: 2017-09-20
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只注册了磨拜，小黄外观太low，不过都没自己的410好骑
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欲穷困
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-09-20
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膜拜太重脚，小黄车质量太差
我选小蓝车
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罪恶调查员
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-09-20
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iouzjm
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只看该作者 18楼 发表于: 2017-09-20
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两基友赶紧合体在一起吧  

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。。。。。。
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freebike爆头哥
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-09-20
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cuncao:摩拜，感觉摩拜是真的想做产品，
而OFO则是为了抢占市场，车子太差 (2017-09-20 15:04) 

Ofo车子成本最低就容易铺天盖地

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freebike爆头哥
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只看该作者 20楼 发表于: 2017-09-20
欲穷困:膜拜太重脚，小黄车质量太差
我选小蓝车 (2017-09-20 15:09) 

我只骑小蓝，可惜车还是太少

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likeyes
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只看该作者 21楼 发表于: 2017-09-20
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膜拜+1，本地小黄车突然都找不到了

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in_the_road
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只看该作者 22楼 发表于: 2017-09-20
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摩拜,至少我觉得它在用心做事!
OFO就是垃圾,不单指它的车!
单盘了,单盘了!
不管山地、451、305, 通通单盘了!
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夏时
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只看该作者 23楼 发表于: 2017-09-20
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都没有骑过共享单车的路过，我觉得最后得合并

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绵绵
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-09-20
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摩拜。。原因另一个帖子已经说了
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博士

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-09-20
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感觉会劣质驱逐优质

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飞马
禁止发言

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-09-20
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膜拜 楼上已经说了

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独孤遊侠
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只看该作者 27楼 发表于: 2017-09-20
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ofo的质量，和山寨车差不多。

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dahaoren
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只看该作者 28楼 发表于: 2017-09-20
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共享单车租车价格什么的其实都不是问题，最终的问题 在我看来就一个字 滥。
如何让共享单车宁缺勿滥  也就是让共享单车别成为侵蚀城市公共空地的蝗灾 更别成为回收成本高企的垃圾？
我觉得要让每一辆车足够贵 其耐用性和定位等功能才能保证， 公司也才能有足够的动力去维护和回收  
从这个角度来看 膜拜的前途远大于ofo
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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顶点
大学生
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只看该作者 29楼 发表于: 2017-09-20
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十八线乡镇没骑过

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