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这种轮组编法是不是有问题? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-05-17
驱动侧,外穿辐条被压在下面,内穿辐条反而在上面,这不是加大了辐条扭曲了吗?

内容来自iPhone手机客户端

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-05-17
个人以为这种压紧方式没问题

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-05-17

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只看该作者 地板  发表于: 2018-05-17

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-05-17
好像挺多都是这样的,原理就不懂了

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-05-17
我怎么觉得,把你说的下边上边反过来编,受力也是一样的?

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只看该作者 6楼 发表于: 2018-05-17
原装轮组大部分这么装的吧

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-05-17
默默的围观土豪

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-05-17
不能发广告!

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-05-17
看着别扭的不是这个问题,我就好奇为什么驱动侧2x交叉,飞驱动侧却是直拉,两侧1x交叉不好吗
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 10楼 发表于: 2018-05-17
鬼猫:看着别扭的不是这个问题,我就好奇为什么驱动侧2x交叉,飞驱动侧却是直拉,两侧1x交叉不好吗[表情]  (2018-05-17 08:15) 

碟刹或者罗拉,两边x1没问题的,但是夹器或者v刹,非驱那边没必要那么弄。我用罗拉的,刹急点,车轮往驱动侧漂移。

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只看该作者 11楼 发表于: 2018-05-17
我知道这样会在穿孔留下周围勒紧痕迹。白色好的多黑色很明显

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只看该作者 12楼 发表于: 2018-05-17
这种压紧编法反而更坚固。
导热胶自动贴膜机,WX:123439251
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只看该作者 13楼 发表于: 2018-05-17
这不是最稳定最传统编法吗?!不是直拉辐条直拉花鼓,的确会有这问题,

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只看该作者 14楼 发表于: 2018-05-17
这问题需要光版或者领骑现身
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 15楼 发表于: 2018-05-19
我相信5楼教授的