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[游记大片]【2018长线】广州--武汉3日 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-06-21
— 本帖被 bigerg 执行加亮操作(2018-06-22) —
话说8年前就开始尝试4天广州--武汉,可惜每次都没法在4天内骑完。
原因很多,有装备问题,路线问题,天气问题,当然最大还是体能问题。
2010年尝试
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=34034

2011年尝试
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=50778

2012年尝试
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=73988

2013年尝试
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=112402

再后来就放弃了。。。 根本骑不完

不过,今年不一样!
只要3天,你会爱上这种船新的骑法!

-------------------------------------
D1
广州--郴州 410km 累计爬升3154m

三日计划的核心是第一天,因为大坡都集中在D1!
同时D1是时间最充裕的,可以0点出发!
有点兴奋,提前只睡了2小时,但总比睡不着强

电梯里,准备出发






其实还是磨蹭了一会儿,0点16分开始骑。



第一站是佛冈县100km,从这里开始进入英佛公路,大起伏



6点到达英德,英佛公路结束,天也亮了。





通宵骑行精神尚好



但是英德到乳源这段状况百出
首先是在乌石到沙口这段误入小路,走错再走错,爬坡再爬坡。。。然后又在乳源城外被一根扁钢丝扎爆后胎



所以到乳源县差不多晚点了1.5小时,好在时间仍在我的计划之内



找到当地捷安特,买条备胎先。爆胎不可怕,没胎最尴尬



因为耽误了太多时间,乳源的中饭被无情的取消了,买了4根香蕉快速解决
后面是本次骑行的大boss,坪乳公路!骑过都说好。。。虐
所有不利因素在这里叠加释放,体能下降,气温攀升到40度,暴晒缺乏补给
呵呵呵
最高点在这里,大桥镇再往前10公里的样子



磨叽了3小时才骑了50公里



接下来,拥抱下坡!


别看海拔780米,气温一点都不低,下坡都热死


没吃午饭造成的体能衰退相当厉害
在一个加油站吃了泡面和火腿肠才续命到宜章县



胜利在望



终于在7点多抵达郴州中心区域,酒店已经订好,直接入住
我订酒店的标准是,隔壁要有麦当劳。。。虽然是垃圾食品,但至少卫生有保障。




D1数据


[ 此帖被光光在2019-12-10 21:11重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-06-21
D2
郴州--浏阳(开发区)330km,累计爬升2012m

第二天已经佛系了。。。屁股和手掌开始发痛,屁股坐不稳,手掌撑不住,根本没发好好骑车
早上出发麦当劳没开门,饿着肚子骑了20公里快晕菜了。
今天的利好是终于来南风了,一路顺风飞起,坏消息是气温比昨天还热。
早上6点多出发的,5个小时才骑了100公里。。。休闲的自己都不好意思



安仁县都没到。。。


吸取没吃早饭饿晕的教训,还是先吃午饭吧。
好大一盆饭,全部吃光




外面40度,实在不想出去





其实上午才骑了120km
下午你猜还有多少,还有210!
算了,别说话,骑车。。。
你还真是别说,中午这顿饭非常厉害,足足顶了5个小时完全不饿
一路杀到醴陵市



5点多了还这么热热热



一路冰水不能停,只要能买到补给,还是可以继续坚持一下
湖南境内很少有宝矿力,这家店找到海之言,都是盐分大补的饮料



最后还剩几十公里到浏阳市,慢慢耗着吧
浏阳市我不是住市区,而是穿过蕉溪岭隧道住开发区。这样可以缩短D3的里程,同时少爬一个大坡

骑过的人应该知道蕉溪岭隧道是相当危险的,单向一车道。时间充裕建议还是翻山。


D2数据,隧道里没gps信号,少5km





D2的海拔非常有意思,最高点也不到300米,可以说没坡
但就是无穷无尽的小起伏,硬是把累计爬升推到2000+
所以D2既可以说是个平路赛段,又确实没有一点正经的平路

[ 此帖被光光在2018-07-19 02:16重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-06-21
D3 浏阳--武汉 323km 累计爬升1982m

昨天到的太晚,只睡了5个小时。
有功率计的筒子应该知道,第一天600+tss,第二天400+tss,第三天意味着什么:今天是深度疲劳状态。


第三天是最后一天,也不轻松,依然有300多公里要骑
虽然没有大坡,但依然不存在什么平路。
浏阳出发!武汉就在前方




好消息是今天阴天,没那么热,坏消息是随时会下雨,同时风向转逆风
吃了早饭闷着头就是骑,先过平江县出湖南省再说

嘿嘿,这里是湖南和湖北的交界处,竟然新修了一个城门,以前是没有的



骑到中午也才130公里



终于进湖北了,开心!





进入湖北遇到修路。。。抗车翻 墙,以前又不是没干过



继续埋头骑,不敢停,天上一直乌云密布,随时会暴雨
6点抵达武汉前哨站--咸宁





好吧,其实我今天中饭又没吃,一路都在抢时间。
到咸宁我终于顶不住了,算了一下剩下时间应该是够的,那就安心吃一顿





我是谁,我在干什么,我为什么会在这里!@@#¥#%#¥%¥……¥%&……&&%……*



本以为最后80公里会是和平友爱休闲的3个小时,结果离开107国道,进入一条省道之后整个画风就完全变脸了。

天黑,没有路灯,路面全部被压碎,下雨,对面大卡车远光灯。。。。双目失明
就靠我车头的那点灯光,虽然已经是最亮模式,依然是下坡比上坡还慢。。。
只有在十字路口才有红绿灯的灯光



稳住,能赢!



比预计晚了1小时,不过最终还是安全进入武汉市区,什么几把烂路,靠
经验值就是这么涨起来的。

D3数据



全程结束



家里已经准备好了功率鸡蛋和功率鸡胸,吃完就睡




后记
睡醒就赶紧坐高铁回广州了,我还要上班呢



骑完吹吹牛
三天大约骑了1060公里,累计爬升7000+,总共用了70个小时。
这个水平,大概参加90小时的pbp1200是问题不大的。
实际上我也是为pbp1200找找感觉,毕竟这种背靠背甚至三连的300+还真没骑过。

不要问我怎么恢复,这种骑法根本没法恢复,大部分全靠意志力。
其实肌肉还好,没到极限,但是屁股和手掌真的苦不堪言。抹了pp霜也只能延缓。
当然各种长途经验,特别是对路线极度熟悉可以大大提高成功概率。

鲁贝真是神车,越平顺越快速,在长距离耐力骑行中是真理
车头避震,应对烂路会倍感信心。油碟也可以在各种情况下提供精准的制动。
黑夜雨骑烂路下坡,不是油碟真的没有这个勇气继续骑下去。

最后关键还是功率要高,体重要轻,爬坡一定要快
以前我尝试了4次广州到武汉,没有一次是在4天内骑完的,都骑到了第5天甚至第6天才到。
根本原因就是爬坡慢了,拖节奏。(下坡速度应该都差不多)

我买鲁贝也是为了完成这条长线。只是没想到4天已经没难度,直接3天干完。

最后就是,应该没可能2天骑完吧,广州到武汉3天纪录,尘埃落定。
[ 此帖被光光在2018-07-19 02:21重新编辑 ]

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只看该作者 地板  发表于: 2018-06-21

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啥?
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这种船新的骑法养生吗

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以为被拉进街边小红屋,出不来了

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啥船 啥啥啥 ARE YOU OK

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三天我还在路上

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【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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牛逼,恢复能力真强,可以去环法了。

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我上次连续骑了两天了蛋蛋都摩擦脱皮了

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两天一百公里不到。

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