[综合讨论]来，厌倦国布，来英布 [复制链接]

之前国布折叠盒开裂，有些人就觉得英布这方面做得好，更有甚者认为英布是锻造折叠盒，国布是铸造折叠盒，都知道锻造强度好
那我截个图，英布制作过程的视频开篇就是折叠盒制作，但那个视频我没找到，只找到这个简化版，只有两个镜头给了折叠盒，但已经足够说明。
自己看这是锻造还是铸造。
其他的，自行脑补，不细说。

图片:IMG_4138.png

图片:IMG_4139.png

内容来自Android手机客户端

看，你又把人给得罪了

gullif:我也注意到这几个焊点，感觉这侧焊点是补强吧，背面圆管那边也有一圈焊点的。 (2018-09-20 09:15) 

应该是定位，或者最初固定用的。如果真只靠这三个点，那强度绝对是问题。

本田阿库拉:我有个疑问：车头方向的管子仅这三个焊点，强度足够么？   而另一边，仅能看到一个。
[图片]
[图片]
....... (2018-09-14 12:28) 

我也注意到这几个焊点，感觉这侧焊点是补强吧，背面圆管那边也有一圈焊点的。

1带1路:不要迷信英布质量多高端技术多精密。你应该就把它当成是个正常的通过质检合格的自行车。
折叠盒有缝这也属于正常的制造装配公差。
但比做工，世界上批量生产自行车最好的工艺设备和技术人员是在中国的台湾和大陆，吊打各种国外大牌小牌。
大家认为国产（国产品牌）车质量不行，其 .. (2018-09-13 23:10) 

还有吹富士达的？

城头男女:这贴真喜感，小布怎么做都是对的[图片]
 (2018-09-14 13:24) 

看小布的纪录片，一个后拨导轮安装时都能拍个特写，算成一道工序，这换国内就是小作坊，几个外国工人站在镜头前自信满满滔滔不绝，就好像这些行业的中.流砥.柱在叙述自己企业的辉煌成就。
小布的骑行比赛也是就那么一小群人，跟国内的世博图似的，就能弄的好像世界性赛事，说白了就是国内活动的大爷大妈混战

zhangt71:按照38楼的说法，你这个没缝的容易断。。。[表情] (2018-09-14 11:31) 

好像没听到过有断的，

内容来自Android手机客户端

这贴真喜感，小布怎么做都是对的

内容来自Android手机客户端

我有个疑问：车头方向的管子仅这三个焊点，强度足够么？   而另一边，仅能看到一个。

[attachment=1278269]

图片:微信图片_20180914122618.jpg

[attachment=1278269]

本田阿库拉:1399国布缝……
[图片]
 (2018-09-14 12:22) 

暴力测试一下折叠扣，看看能不能断，断了就退

1399国布缝……

图片:微信图片_20180914122145.jpg

gzgzsdyy:11年的英布，缝是这样的，
[图片] (2018-09-14 11:29) 

按照38楼的说法，你这个没缝的容易断。。。

zhangt71:其实我一直不解的是这道缝：[表情]
[图片]
....... (2018-09-13 22:19) 

11年的英布，缝是这样的，

图片:IMG_20180914_112456.jpg

内容来自Android手机客户端

zhangt71:其实我一直不解的是这道缝：[表情]
[图片]
....... (2018-09-13 22:19) 

终于有人放细节图啦，这道缝留的很科学，如果没缝铰接耳受力可就太大了，容易断。

内容来自Android手机客户端

点接触不容易出噪音，面接触精度要求太高，精度不够比较容易出噪音，且磨破表层了很难看。
但是，留个小缝就够了，大家都知道，阴部的缝越小越性感。

就设备来说，压铸机，cnc,3次元检测，焊机，喷漆，热处理很多公司都有，做一套夹具200万应该够了（批量生产的话，一套肯定不够）。关键是产品能不能有量，没有的话平摊一辆的费用很贵，所以国内不是没技术，是没有品牌，没有品牌的话价格也上不去的，所以对于这种高端自行车，国内很少有厂家愿意大资金投入

内容来自Android手机客户端

HELVETICA:谈工艺呢，你又谈成本。
 (2018-09-14 08:14) 

工艺看我8楼回复，这个只是看片后稍有感慨而巳，撇开成本谈工艺流程，国内又有多少公司能达到？

内容来自Android手机客户端

asuka8110:工艺和成本息息相关呢。。 (2018-09-14 08:41) 

同样的工艺类型，现在没有讨论钱的问题。
人只是说工艺类型而已。

内容来自Android手机客户端

HELVETICA:谈工艺呢，你又谈成本。
 (2018-09-14 08:14) 

工艺和成本息息相关呢。。

150448215:我发现你们黑别人的时候特盲目，还故意加上不吹不黑，你不是黑我是什么？
我这里提到强度了么？
明明是别的帖子里我说英布也是铸造，有人就说英布是锻造，注意，锻造，我开个贴证明不是锻造，算科普不？其他的我有说什么？
我说国布英布的铸造件硬度一样？品质一样？
....... (2018-09-13 23:47) 

说锻造的那个人工业知识是0吧。。这种型材要么锻造+CNC要么直接铸造，前者什么成本大家都懂的。。这还需要争论吗。。

中庸之道:看片，英布生产设备拉，几千万上亿都要，单3D测量那台仪器最少百万以上，就单算夹具，国布30万根本不是一个等级，简直弱爆了，虽然没有布，想说一句，贵还是贵得有道理
 (2018-09-14 07:46) 

谈工艺呢，你又谈成本。

内容来自Android手机客户端

设计需要

内容来自Android手机客户端

看片，英布生产设备拉，几千万上亿都要，单3D测量那台仪器最少百万以上，就单算夹具，国布30万根本不是一个等级，简直弱爆了，虽然没有布，想说一句，贵还是贵得有道理

内容来自Android手机客户端

以前就对布无爱，现在更无爱了

内容来自Android手机客户端

狗车:[表情]用老布与公路钢架相提并论你是来搞笑吗！ (2018-09-14 01:37) 

哎。。。毕竟万元级的产品啊！

zhangt71:　　四点受力说得通，但这么大的缝总归不会是追求工艺的结果。。。在我看来，小布的细节工艺也就是很一般的水准，与同时代的公路钢架相比，差了N个数量级。。。我当时骑的那辆是老布，不知新布是否有进步，之后没再接触过。 (2018-09-14 00:09) 

用老布与公路钢架相提并论你是来搞笑吗！

折叠盒的缝都别猜了。。。除非工厂和官方出来解释。。。否则又是一场口水仗。。。

小尘4x:https://www.bilibili.com/video/av6116551 (2018-09-14 00:09) 

https://v.qq.com/x/page/b03729wgfj2.html

这个视频貌似信息更多！

小尘4x:这条缝必然有的，毕竟这折叠扣是两点接触而已。
小布这里绝不敢做面接触，尺寸精度要求太高，看看小布五通的情况就知道小布这里留缝的原因吧
[图片] (2018-09-13 23:31) 

　　四点受力说得通，但这么大的缝总归不会是追求工艺的结果。。。在我看来，小布的细节工艺也就是很一般的水准，与同时代的公路钢架相比，差了N个数量级。。。我当时骑的那辆是老布，不知新布是否有进步，之后没再接触过。

150448215:至少有一点可以肯定，这个缝，就是为了避开转点那夹角的挤压
你的纪录片地址给我一个，我记得有个片子是讲小布铸造折叠盒过程的 (2018-09-13 23:51) 

https://www.bilibili.com/video/av6116551