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GXP牙盘用DA中轴 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-09-27
GXP牙盘用DA中轴,除了装24转22的垫圈,还需要装那个波浪垫片(sram中轴里的那个)嘛,求解
附上重量。更换中轴减重30g。
SRAM中轴 88.6g



9100中轴 56.4g


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只看该作者 沙发  发表于: 2018-09-27
缺沙发

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-09-27
  视实际情况而定吧,波浪垫圈是用来填补曲柄与中轴之间的间隙,防止侧向旷量。如果装上曲柄之后正好没有间隙,就不用再装垫圈。

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只看该作者 地板  发表于: 2018-09-27
微信13610213636

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-09-27
之前我也发过贴咨询了,有些回答很有用,你可以参考下

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-09-27
确定称没毛病?bb9100和bb9000不是一样吗,又轻了?bb9000是65g吧
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 6楼 发表于: 2018-09-27
实际上我始终认为转换套的设计并不合理。仔细想一下gxp的结构,变径是为了最大力度锁紧下,也不对轴承造成压力,两颗轴承都是完全独立压力状态,轴心变径处跟曲柄共同挤压非驱动轴承,达到最大锁死力度也不对非驱动轴承造成轴向压力,而这时候,驱动侧的轴承并没有受到曲柄的压力,精度合理的话.驱动侧轴承受到一定的垫片压力就止住了,两颗轴承的相对轴向运动很小,因为整个曲柄被非驱动轴承限制,这时候用转换套,等于轴心原有台阶厚了,那曲柄怎么达到正确的最大锁死力度,还有一点,shimano的单侧轴承厚度小于sram吗,以至于可以有空间增加垫圈厚度

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【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-09-27
回 150448215 的帖子
150448215:实际上我始终认为转换套的设计并不合理。仔细想一下gxp的结构,变径是为了最大力度锁紧下,也不对轴承造成压力,两颗轴承都是完全独立压力状态,轴心变径处跟曲柄共同挤压非驱动轴承,达到最大锁死力度也不对非驱动轴承造成轴向压力,而这时候,驱动侧的轴承并没有受到曲柄的压力 .. (2018-09-27 12:44) 

大致能看懂你要表达的意思。sram的非驱动侧轴承后方也是凸出的,并非像标准轴承那样前后都齐平,所以shimano中轴+转换套是否完全等于sram中轴所要的效果也是个未知。如果要保障锁紧状态下非驱动轴承径向不受压力,车架的精度就要非常高了,实际我是饱受中轴异响的困扰,在之前也换过对锁中轴,没几天也异响了。换DA中轴减重是假,试试能否解决异响问题是真。

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-09-27
反正我没加。。
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-09-27
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:确定称没毛病?bb9100和bb9000不是一样吗,又轻了?bb9000是65g吧 (2018-09-27 11:32) 

你买9100试试

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-09-27
回 thinkthink1 的帖子
thinkthink1:反正我没加。。 (2018-09-27 15:00) 

我不太确定波浪垫片的作用 因为它是”波浪“垫片

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只看该作者 11楼 发表于: 2018-09-27
压入的要,螺纹BSA的不用,我在用这个配搭,rival牙盘配压入BB92中轴加24转22在非驱动侧,然后驱动侧加波浪垫片,不响
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 12楼 发表于: 2018-09-27
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:压入的要,螺纹BSA的不用,我在用这个配搭,rival牙盘配压入BB92中轴加24转22在非驱动侧然后在驱动侧加波浪垫片。不响 (2018-09-27 15:43) 

昨晚已经这样操作了 待我骑几天再看看

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只看该作者 13楼 发表于: 2018-09-27
目前手上3台车上都配置为BB9000中轴+转接套+GXP牙盘,使用正常。

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只看该作者 14楼 发表于: 2018-09-27
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:目前手上3台车上都配置为BB9000中轴+转接套+GXP牙盘,使用正常。 (2018-09-27 20:19) 

9100中轴装转换套,得把转换套的台阶从26mm磨到24.4mm以下,似乎比9000中轴还要磨的更多

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只看该作者 15楼 发表于: 2018-09-27
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:9100中轴装转换套,得把转换套的台阶从26mm磨到24.4mm以下,似乎比9000中轴还要磨的更多[表情] (2018-09-27 21:01) 

9100没用过,哈哈。。。究竟与9000的区别在哪里呢?

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回 zhangt71 的帖子
zhangt71:9100没用过,哈哈。。。究竟与9000的区别在哪里呢? (2018-09-27 22:15) 

之前看你的帖子,看皂片磨掉的不多。我量了下9100的中轴,台阶必须磨到24.4mm以下,不然就会抵到中轴的塑料外壳。24.4基本已经看不到台阶了,还好公司有研磨机,不然跟张老师一样用锉刀,真的会崩溃的

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只看该作者 17楼 发表于: 2018-09-27
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:之前看你的帖子,看皂片磨掉的不多。我量了下9100的中轴,台阶必须磨到24.4mm以下,不然就会抵到中轴的塑料外壳。24.4基本已经看不到台阶了,还好公司有研磨机,不然跟张老师一样用锉刀,真的会崩溃的[表情] (2018-09-27 22:21) 

  只要看懂了原理,问题应该还是能解决的,打磨的原则就是确保那个台阶不蹭到外壳。。。前几天组装NR,又打磨了一回,把原先外装的转接套改为内装,还算顺利。

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只看该作者 18楼 发表于: 2018-10-23
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  只要看懂了原理,问题应该还是能解决的,打磨的原则就是确保那个台阶不蹭到外壳。。。前几天组装NR,又打磨了一回,把原先外装的转接套改为内装,还算顺利。 (2018-09-27 22:28) 

你好,请问为什么要改内装,外装有什么问题吗?

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只看该作者 19楼 发表于: 2018-10-23
回 jwl126 的帖子
jwl126:你好,请问为什么要改内装,外装有什么问题吗? (2018-10-23 10:22) 

外装衬套,会占用1.5毫米左右的轴心长度。在有些车架上可能导致左曲柄无法正常锁紧。

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只看该作者 20楼 发表于: 2018-10-23
gxp牙盘用shimano中轴经常要加垫圈试好几次,麻烦,还是用GXP中轴最好