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[车骑]为什么二手价格还是坚挺? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-08
我就问问为什么现在的单车不掉价?


自从有了共享单车之后,自行车活动寒冬了。
车店都倒了一大把,需求和以前比一个天一个地。
二手 需求减少了,卖不出去,理应降价啊。但价格为何还是坚挺?

我从3个方面粗略想一下。


1.小布


在英国回来之后,加深了我对小布是ZB货的感觉。
3年前14年之后的小布,最低8000可以买到成色不俗的。
现在呢,价格不降反升。
其一。入货价贵了。即使在英国本土也要一万多RMB,来到中国就更贵。
其二 这东西我说了是ZB货,本来就用来挂墙的,

而且这东西我说了是ZB货,本来就用来挂墙的。共享单车对小布人群的打击并不大。
在ins上搜索下 Brompton 再 搜索下 birdy吧。
Brompton绝大部分都是视觉系晒车 视觉系 美感方面的照片。用眼去骑车。
birdy大部分都是骑车 身体上的骑车。


如果你现在还是坚持brompton很方便,比共享单车都方便。
那么抱歉,我只能说你在ZB。

在英国那个骑车环境啊,配合小布不得不说是非常惬意的。
但在中国,你只能幻想自己是个绅士。一个绅士出入雾霾之下的土路。穿梭于城中村。脏乱不堪的菜市场~
抱歉这不是小布该去的地方。

地命海心?吸雾霾的命 怀着 英国乡村绅士的心?


所以有没共享单车,其实对小布人群影响不大。
不降价正常的。

顺便发一下伦敦小布专卖店的图片。



2.birdy主体玩家也是入坑较深的了。
用来通勤的人比较少,而且折叠不便,通勤是不太方便的。
受共享单车影响较轻。

三年前v鸟 成色不俗没改也是5000左右。
鸟3都出来好久了,v鸟怎么还不降价啊,还是5000左右。有些人在闲鱼还开出近万元天价。
我就想知道到底哪些人在买?

不是很多人说不喜欢鸟车吗?怎么鸟车就是不掉价呢。
第一代凹字的v鸟最新都已经是08年的。10年的车还能卖5000?吓尿我。
新一点的V鸟很多都5年以上的了,我个人觉得V鸟3000左右差不多了。
但毕竟属于是玩具的东西,价格坚挺我也无话可说,毕竟千金难买心头好。大家ok就好。

3.最让我不服的412类车。

412就一通勤车。自从有了共享单车,我在广州基本就没见过412在路上了。
我在解放南路出入境中心工作的,解放路沿江路以前每晚都有车队的,现在1个月都看不到两个人。
412用户应该少了85%了吧?那不会造成412二手没人买的现象吗?

3年前改好的低配风行卖800.现在还是卖800.。。。
加上代驾的都少了很多用412了,代驾都直接摩拜了。

所以,我就不知道为何412还有市场,还能卖800块钱。












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只看该作者 沙发  发表于: 01-08

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只看该作者 板凳  发表于: 01-08

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只看该作者 地板  发表于: 01-08
因为OFO已经挂了
虽然市道差,但车主还是会坚守底线,除非是出坑心切

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只看该作者 4楼 发表于: 01-08
骑行和通勤不一样,后者我更喜欢电瓶车,可以少吸点2.5

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只看该作者 5楼 发表于: 01-08
布主要是經銷商渠道把控很牢 且人民幣貶值

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只看该作者 6楼 发表于: 01-08
明天在墙上画辆小布

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只看该作者 7楼 发表于: 01-08
通货膨胀很严重,不涨就算是降了吧

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只看该作者 8楼 发表于: 01-08
和iPhone比,自行车真是太廉价了,物流成本就没法比啊。而且一辆自行车至少可以骑5年吧,手机2年就得换

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只看该作者 9楼 发表于: 01-08
折叠车二手价要能跟手机二手价接点轨就好啦!!!

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只看该作者 10楼 发表于: 01-08
广州的412玩家都去玩布了
鸟车通勤几好啊  特别是最近洒水车全天无休
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 11楼 发表于: 01-08

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只看该作者 12楼 发表于: 01-08
折叠就是用来改着玩的,正经骑车的没几个。

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只看该作者 13楼 发表于: 01-08
玩车的 实用算是附加值了

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只看该作者 14楼 发表于: 01-08
楼主说的很真实。哈哈。不过喜欢

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只看该作者 15楼 发表于: 01-08
小布本来持有量也不高这个是个关键吧
如果小布有P8这样的数量
二手价必然会降低
我猜的

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只看该作者 16楼 发表于: 01-08
1 不玩布,不太关心价格
2.鸟, 1代鸟基本都4千以下了,也没什么人出了。2代V鸟,5000基本能收台中改的(改装件值2千)。3代,身边朋友9千的价格收过1台中改的(改装件值2-3千)。
3.412,我的风行 412 车架 低于400出的了解一下。改的DA+皮带  整车也就1200多一点。

然后咸鱼那些当宝的 可以直接忽略。经典例子 color 彩虹鸟 卖3.2W不是一年两年了
最后说一下,价格是否坚挺要看保有量最大的车型 P8(原装无改的快破千元了),而不是这些小众车。
PS:OK那边前阵子交易了一台 am moulton speed 5W整车,改装件估计值1W,后悔下手慢了T_T
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - alex moulton gt mk3

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只看该作者 17楼 发表于: 01-08
seanfv:想800收个412
 (2019-01-08 17:00) 

我出粉色

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只看该作者 18楼 发表于: 01-08
一万进的车子你让五千出,谁割肉谁心疼

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只看该作者 19楼 发表于: 01-08
理由一大堆  说到底还是穷

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只看该作者 20楼 发表于: 01-08
绑定懒得费脑细胞去想
绿鸟~

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只看该作者 21楼 发表于: 01-08
750两年前收了一台原装无改412。
鸟车咸鱼的确是价格坚挺。下不了手!

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只看该作者 22楼 发表于: 01-08
卖不掉就折起来接灰,非得卖?

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只看该作者 23楼 发表于: 01-08
买卖自由。就像房价,反正各种看不懂。

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JP8:最佳性能车。
412:市内通勤车。
鸟:刷街车。
完梦之旅,快了快了。

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只看该作者 24楼 发表于: 01-08
把大国的骑行环境写得很写实,贬值一大因素,代表性的车最终还是降的

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粗茶淡饭

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只看该作者 25楼 发表于: 01-08
共享单车已经挂了

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只看该作者 26楼 发表于: 01-08
千元级别的412本来就没多少溢价,还想降到三百?

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只看该作者 27楼 发表于: 01-08
小布對我來說是比共享方便!你共享騎個二三十公里悠閒騎來試一下?上個橋呢?還有英國布就是掛牆裝逼?不好意思,我自己就每天上下班通勤工作用!掛牆我還不如買一些保值的東西

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只看该作者 28楼 发表于: 01-08
最近发现哈啰单车挺好骑的,我想如果共享单车有3速的,估计真就没什么必要自己买了。

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只看该作者 29楼 发表于: 01-08
其实我更想吐槽二手房价,住了那么久,还敢涨价,二手比新的贵,是什么道理?

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