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[综合讨论]国产公路12速套件也出来了~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-27
国产公路12速套件也出来了~
淘宝看了下,价格不便宜,和UT套件价格相当。最大优点是不需要换搭基,普通的11速搭基可以装他们家的12速飞轮。手变应该是碳刹把,单盘版本后拨有点像影子后拨并且是碳腿。勉强算是跟上大厂的变速数量步伐了,质量未知,没用过不评价。


骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 沙发  发表于: 11-27
沙发先~~~
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 板凳  发表于: 11-27
昨晚看新闻说到高端自行车95%的变速套件被日本和美国占有,整车利润占到70-80%。顶下国产的吧,希望任重而道远一步一个脚印。
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只看该作者 地板  发表于: 11-27
这个起初说是聚了不是SRAM的师傅和技术人员,因为SRAM在佛山代工的,发展如何真不知道,曝光太低

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只看该作者 4楼 发表于: 11-27
看上去挺帅的,不知道前后拨是否依旧难调

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只看该作者 5楼 发表于: 11-27
需要的是国产电变,不是这个东东,这个东东的卖点是12速。但是骑车这么多年,有多少人真的需要12速?9速满足了我95%的需要了。要来就来电变!!那个肯定爆款,国产电变国内技术肯定够了,说不定能比国外做的更好。
28bike.taobao.com--轮组编制

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只看该作者 6楼 发表于: 11-27
回 fgx62056130 的帖子
fgx62056130:需要的是国产电变,不是这个东东,这个东东的卖点是12速。但是骑车这么多年,有多少人真的需要12速?9速满足了我95%的需要了。要来就来电变!!那个肯定爆款,国产电变国内技术肯定够了,说不定能比国外做的更好。 (2019-11-27 14:45)

12速公路领域还是有需要的,更绵密的飞轮和爬坡大飞。重点是可以不用和速联一样需要换塔基。11速S搭基通吃,电变估计有专利在,研究成本比机械的高吧。
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 7楼 发表于: 11-27
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:12速公路领域还是有需要的,更绵密的飞轮和爬坡大飞。重点是可以不用和速联一样需要换塔基。11速S搭基通吃,电变估计有专利在,研究成本比机械的高吧。
 (2019-11-27 14:49) 

14-28飞轮了解下,满足我全部需要了。专利是一方面,其实整体自行车的市场还是太小,研发成本如果太大,成本回收期太长。而且即使出了电变,以日本人的尿性,技术储备不知道有多雄厚。两难也理解企业的不易。
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只看该作者 8楼 发表于: 11-27
回 fgx62056130 的帖子
fgx62056130:14-28飞轮了解下,满足我全部需要了。专利是一方面,其实整体自行车的市场还是太小,研发成本如果太大,成本回收期太长。而且即使出了电变,以日本人的尿性,技术储备不知道有多雄厚。两难也理解企业的不易。 (2019-11-27 15:02) 

对于普通的骑行9-10速确实可以说足够了,但是专业选手对齿数的连续性的变速范围的要求还是比较高的,长时间的公路巡航,一个齿的差异带来的节奏变化都很明显

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只看该作者 9楼 发表于: 11-27
速联跟禧玛诺都玩过很多套,说实在的结构都不复杂,所以可以说利润惊人,就这一点就必须支持国产。
一个年轻的老汉

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只看该作者 10楼 发表于: 11-27
佛山支持一下,快快吸收技术
412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Bridy2-FAS2009……

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只看该作者 11楼 发表于: 11-27
支持国产,前提是质量保证

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只看该作者 12楼 发表于: 11-27
fgx62056130:14-28飞轮了解下,满足我全部需要了。专利是一方面,其实整体自行车的市场还是太小,研发成本如果太大,成本回收期太长。而且即使出了电变,以日本人的尿性,技术储备不知道有多雄厚。两难也理解企业的不易。 (2019-11-27 15:02) 

大佬,你自己14-28 9速够用,不代表其他人够用呀……对我这种菜腿来说公路单盘12速,11-32+超压缩盘才行,因为山多...

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只看该作者 13楼 发表于: 11-27
回 fgx62056130 的帖子
fgx62056130:14-28飞轮了解下,满足我全部需要了。专利是一方面,其实整体自行车的市场还是太小,研发成本如果太大,成本回收期太长。而且即使出了电变,以日本人的尿性,技术储备不知道有多雄厚。两难也理解企业的不易。 (2019-11-27 15:02)

个人觉得小牙盘比大飞轮其实更适合公路车。飞轮用14-28加持,不如用12-25飞轮,牙盘换42/26或者46/30来得实际,而且能减速重不少,齿比更绵密。
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 14楼 发表于: 11-27
GLaDOS:大佬,你自己14-28 9速够用,不代表其他人够用呀……对我这种菜腿来说公路单盘12速,11-32+超压缩盘才行,因为山多...
 (2019-11-27 15:16) 

求一个14-28的九速,或者以14开头的10速,某宝搜不到啊,都是11速的。

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只看该作者 15楼 发表于: 11-27
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:个人觉得小牙盘比大飞轮其实更适合公路车。飞轮用14-28加持,不如用12-25飞轮,牙盘换42/26或者46/30来得实际,而且能减速重不少,齿比更绵密。
 (2019-11-27 15:16) 

好吧,我要承认我把楼带歪了。其实我们关注的重点不是齿比,而是12速国产套件你会不会用,如果新装车,我宁愿选11速UT也不会选择国产12速,为啥?因为我虚荣,我要装B,但是如果是出国产电变,价格实惠的话,那必然国产电变,谁让我穷呢!对吧。
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只看该作者 16楼 发表于: 11-27
顺泰的手变好像是集齐了两家的特点:刹柄变速像Shimano,行程深浅像sram的double tap

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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘
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只看该作者 17楼 发表于: 11-27
12速装单盘不错,我喜欢。

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只看该作者 18楼 发表于: 11-27
回 GLaDOS 的帖子
GLaDOS:大佬,你自己14-28 9速够用,不代表其他人够用呀……对我这种菜腿来说公路单盘12速,11-32+超压缩盘才行,因为山多...
 (2019-11-27 15:16) 

请叫我同学。其他无异议!
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只看该作者 19楼 发表于: 11-27
这东西不管好不好用!卖二手的时候就体会到差距了

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15201058599:求一个14-28的九速,或者以14开头的10速,某宝搜不到啊,都是11速的。
 (2019-11-27 15:20) 

9速有13到25的,hg50-9我早几年用过。大数字开头13/14之类的都是青少年飞轮,为保护膝盖发育。
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只看该作者 21楼 发表于: 11-27
8速路过,任重道远。

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fgx62056130:好吧,我要承认我把楼带歪了。其实我们关注的重点不是齿比,而是12速国产套件你会不会用,如果新装车,我宁愿选11速UT也不会选择国产12速,为啥?因为我虚荣,我要装B,但是如果是出国产电变,价格实惠的话,那必然国产电变,谁让我穷呢!对吧。 (2019-11-27 15:22) 

现在这个价格是贵了,我觉得会有不少下降的空间,例如过年再来一波,买一送一,价格就到位了
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15201058599:求一个14-28的九速,或者以14开头的10速,某宝搜不到啊,都是11速的。
 (2019-11-27 15:20) 

不介意贵的话,CP家有10速13-29的飞轮。就是价格不友好
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ken564300317:现在这个价格是贵了,我觉得会有不少下降的空间,例如过年再来一波,买一送一[表情],价格就到位了 (2019-11-27 15:32) 

嗯,这就要看这个品牌能不能接到大厂的订单了。如果能接大厂订单,下降空间还是有的。但如果靠散售平摊成本的话,估计以现在的市场情况需要很长的时间。当然,也许某鱼上会出现某厂倒闭清理库存的便宜货,也不是不可能。
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15201058599:
求一个14-28的九速,或者以14开头的10速,某宝搜不到啊,都是11速的。


型号给你的,能不能找到就看你人品了,姨妈诺家的10速飞轮齿比集合如下图(找资料外网找方便很多)
不介意贵的话,CP家有10速13-29的飞轮比较好买,就是价格不友好。



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只看该作者 26楼 发表于: 11-27
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fgx62056130:嗯,这就要看这个品牌能不能接到大厂的订单了。如果能接大厂订单,下降空间还是有的。但如果靠散售平摊成本的话,估计以现在的市场情况需要很长的时间。当然,也许某鱼上会出现某厂倒闭清理库存的便宜货,也不是不可能。 (2019-11-27 15:38) 

你想多了。
顺泰国内基本不卖,全部是海外市场,订单大的很,人家看不上这几个车友的几个订单。
满打满算在77搞个活动,买一送一,也消化不了几百套,谁会在乎这种国内市场。国内是水货shimano和山寨的天下。根本没有国产玩的地方。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 27楼 发表于: 11-27
150448215:你想多了。
顺泰国内基本不卖,全部是海外市场,订单大的很,人家看不上这几个车友的几个订单。
满打满算在77搞个活动,买一送一,也消化不了几百套,谁会在乎这种国内市场。国内是水货shimano和山寨的天下。根本没有国产玩的地方。 (2019-11-27 15:59)

确实,中国很多行业的外销都比内销好做。特别是发展中国家,中国货太好卖了。

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回 ken564300317 的帖子
ken564300317:确实,在中国单车行业外销比内销好做。特别是发展中国家,中国货太好卖了。
 (2019-11-27 16:03) 

是的,好些发展中国家特别认中国货。如果考虑到正版渠道,好多地方的人是玩不起shimano的,哪像咱国内,月薪几千块玩着几千块的套件,入门105都嫌丢人。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 29楼 发表于: 11-27
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fgx62056130:14-28飞轮了解下,满足我全部需要了。专利是一方面,其实整体自行车的市场还是太小,研发成本如果太大,成本回收期太长。而且即使出了电变,以日本人的尿性,技术储备不知道有多雄厚。两难也理解企业的不易。 (2019-11-27 15:02) 

10速有类似的齿比么、