[公路秀车]尝试下最细外胎 [复制链接]

原来23c的外胎骑烂了，换了700x20c的胎，应该是现在最细的胎了吧，出去试骑，骑感出奇地好，石板路也没觉得颠，大体重胎压打了到上限130psi

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补图

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大盘大飞，链条说：我歪了

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天气真好，加2张

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从前用过19C的胎，那时候流行超窄胎，说是这样才能有“冰刀划过冰面”的感觉。。。然而现实很骨感。

zhangt71:从前用过19C的胎，那时候流行超窄胎，说是这样才能有“冰刀划过冰面”的感觉。。。然而现实很骨感。[表情]  (2021-10-08 16:43) 

还好，滚阻和抓地力没觉得和23、25有大差别，就怕卡到缝里

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把带坐垫车胎都应该换棕色呀

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太细了不行  感觉车子不太好操控。现在用25的 有想法换28的

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好像丁字裤卡进屁股里。。。。

自从把23C换成25C，香得不得了，通过性好了，也不怕下水盖了

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又细又硬的胎不好用，不知道又细又软的有没有，应该好用

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jamo01:还好，滚阻和抓地力没觉得和23、25有大差别，就怕卡到缝里[图片]
 (2021-10-08 16:51) 

路况适应能力差了太多。。。现在小于25C的胎完全不考虑。

我406用28c 差不多1.1 会太细吗？

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zhangt71:路况适应能力差了太多。。。现在小于25C的胎完全不考虑。 (2021-10-08 19:25) 

请问我406用28C，≈1.1会太细吗？
小车28c和大车28c感觉不一样吧

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shawnzhang1101:请问我406用28C，≈1.1会太细吗？
小车28c和大车28c感觉不一样吧
 (2021-10-08 19:32) 

　　同规格粗细的车胎，小轮径的抓地性原本就偏弱些，再考虑综合路况的因素，建议不要选用过于细窄的车胎。

28C打110，路过被压烂的水泥路，骑快一点，颠到手发麻。

lookout:28C打110，路过被压烂的水泥路，骑快一点，颠到手发麻。 (2021-10-08 20:55) 

28c正常体重打到90差不多了，打到110肯定颠啊

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今天刚换了对36c真空胎，进军gravel

细的哪有粗的带劲

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刘影:今天刚换了对36c真空胎，进军gravel (2021-10-08 22:22) 

36gravel要是走碎石路还真不嫌粗

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knightyxl:[图片] 细的哪有粗的带劲
[=1514868][=1514869] (2021-10-08 22:33) 

没有最粗只有更粗

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以前用25c，后来换了28，还想继续换32，容错率太高了，真香，不用老是提心吊胆的担心排水道和小坑了

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这个车的风格确实细胎更配啊

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说起来很神奇，现在路越来越好，大家的胎却越来越粗

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好什么好，本市自行车道远不如八十年代和汽车共用的沥青路

楼主打到130，还夸通过行好，我451用1-1/8不到100psi就手抖，难道这就是钢架的妙处？

oleole:楼主打到130，还夸通过行好，我451用1-1/8不到100psi就手抖，难道这就是钢架的妙处？ (2021-10-11 10:20) 

我可没说通过性好啊，只是不太颠而已。
28-451@100psi  VS  20-622@130psi，你看看这几个数字，肯定是451更颠呀，就好比又粗又短的弹簧对比又细又长的弹簧，
量化一下，28-451外胎打到65psi才能和20-622的130psi外胎差不多

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jamo01:我可没说通过性好啊，只是不太颠而已。
28-451@100psi  VS  20-622@130psi，你看看这几个数字，肯定是451更颠呀，就好比又粗又短的弹簧对比又细又长的弹簧，
量化一下，28-451外胎打到65psi才能和20-622的130psi外胎差不多
 (2021-10-11 11:16) 

每个人对震动，路感，操控的感觉差太多，有人碳架，粗胎走石板路还觉得颠的要死，我305轱辘，铝架走一样的路没感觉颠到受不了，这个真是不好说，而且还和骑车习惯有关，有人屁股和手像粘在车把车座上一样，过个坎屁股都不愿稍微抬一下，自然颠到受不了

jamo01:我可没说通过性好啊，只是不太颠而已。
28-451@100psi  VS  20-622@130psi，你看看这几个数字，肯定是451更颠呀，就好比又粗又短的弹簧对比又细又长的弹簧，
量化一下，28-451外胎打到65psi才能和20-622的130psi外胎差不多
 (2021-10-11 11:16) 

不能这么量化吧？公路细胎是一个圆周，怎么能剪开形成一根又细又长的弹簧呢，受力更不可能是这根弹簧的两端。我个人理解可比较的只能是胎压。

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oleole:不能这么量化吧？公路细胎是一个圆周，怎么能剪开形成一根又细又长的弹簧呢，受力更不可能是这根弹簧的两端。我个人理解可比较的只能是胎压。
 (2021-10-12 01:24) 

可能量化不太准确，但大差不差。
相同胎压下，确实是细胎减震更好，因为细胎变形更多呀。
当然粗胎通过性肯定好于细胎

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