谢谢这位热心车友的反馈！
随着AL7075航空铝材技术的成熟及成本的降低，AL7075材质在花鼓上的应用已经很来越普遍。同时，由于桶轴技术的普及，后花鼓普遍用D12桶轴杆和快拆式的转换，这种外径15内径12的轴心结构已经非常普及，国内生产商的四培林山地&公路花鼓绝大部分是这种结构，所以，在折叠车使用强度上，请大家放心，AL7075的硬度已经非常强悍了。熟悉我们产品线的车友，我们有一款AL7075的坐杆，厚度也只有1.2mm,承重远远超过普通2.0厚AL6061料的坐杆。我能理解，当看到这么薄的轴心，就好比我小时候，看到天上的飞机，那么重为什么不掉下来......
你拿到的一对轮组，是我们的50系列碟刹花鼓。我们轴心两边各有一个拔手位，一个是圆孔的，在非驱动侧，为了方便塔基的保养，所以普通工具就能打开。然后，驱动侧的拔手位是开口的，就是你图示这样的，这个拔手位，只有在需要拆散花鼓的时候，才会用到，同时，需要专用工具。
另外大家注意一下，我们售后还有个明确规定，保修期内，不可以拆散花鼓这部分结构。
我们能理解，部分车友DIY的心情，米洛品牌也是一个大号的DIY爱好者，不折腾就不是米洛！想折腾的车友，可以联系我们，也期望各位车友多提意见！
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