综合讨论：谈谈你对鸟车的评价 [复制链接]

入手1.5代直梁鸟有段时间了，现在有资格整体评价一下了。
鸟车十分好骑，这点我给5星！对比我的六速小布，鸟车是太好骑了。对比AAA083，鸟车好骑多了。相较于我的Oreba公路车和顶级XC山地车，鸟车骑乘舒适感和愉悦度也不落下风。所以一有空就想骑着鸟车出去兜风。1代鸟是圈刹，换上swissstop刹车皮舒适度也可以接受。可以想象碟刹鸟一定更舒服。鸟车车价尺寸比大行折叠车要大不少，所以鸟车骑行姿态比大行舒展很多，这点对骑行感受的影响也很大。所以骑过鸟车，就不会再碰大行了。纵向折叠使得鸟车的刚性比大行强很多，这点在放坡时感觉很明显，大行放坡速度超过40就觉得心虚了，鸟车就没这个感觉。鸟车还有一个特点那就是前后避震，这点我给三星，原因是前后避震的设计比较巧妙，但还很不完美。最不满意的就是车展开以后，前后减震的锁紧装置过于简陋，而且不够可靠，经常会松动。鸟车从一代到P40，车架一直在改变也在改进，唯独前后避震的锁紧装置一直没有改进，不知是何原因。建议厂家在新一代鸟车设计中升级前后避震的锁紧装置。还有鸟车折叠方面也改进了不少，但相比小布还是相差甚远。所以，厂家也可以考虑推出一款不折的鸟车，相信会创造一个新的用户群体。

内容来自[手机版]

。。。。骑行来说没改的鸟算不上好骑。。。特别是前避震没改有点卸力。。。鸟的一大精髓一体压铸成型不是异形鸟就亏了。。。加油换鸟3换406轮组有惊喜

内容来自Android手机客户端

yang1986:。。。。骑行来说没改的鸟算不上好骑。。。特别是前避震没改有点卸力。。。鸟的一大精髓一体压铸成型不是异形鸟就亏了。。。加油换鸟3换406轮组有惊喜
 (2022-12-26 08:57) 

没改的确实不好骑！

没鸟车小布，，不过听好几个都有的朋友说小布算得上是最难骑的折叠车了

内容来自Android手机客户端

改成r鸟以上的配置 才算好骑最合适的就是精英版鸟三改的只剩车架

内容来自Android手机客户端

yang1986:。。。。骑行来说没改的鸟算不上好骑。。。特别是前避震没改有点卸力。。。鸟的一大精髓一体压铸成型不是异形鸟就亏了。。。加油换鸟3换406轮组有惊喜
 (2022-12-26 08:57) 

你指的是R20飙速款吧？嗯，那个一定更好骑了。

mxw413602:没鸟车小布，，不过听好几个都有的朋友说小布算得上是最难骑的折叠车了
 (2022-12-26 09:04) 

哈哈，没鸟有布，6速布在传动效率上难骑过大行060，但是稳定感完胜

鸟车在折叠车里面算好骑的，但是跟一台调配好的，价钱相当的公路车或山地车相差还是非常大。

鸟3 r20+大行海豚架451双持 感觉鸟买回来还是要动不少东西 尤其是避震 原装避震蹬起来泄力略严重 大行我喜欢主要是不怎么改的情况下比鸟轻不少

复刻鸟发表点不同的主观感受吧。先说说车子基本情况，算小改吧，主要在传动和骑姿上进行了简单的优化，换了ut曲柄后拨石头盘。其次，公路没有，山地有台古董atxpro配神叉和丢瑞套件，勉强算是入门级的xc吧，骑感上，我只能说鸟车接近山地，能给人踏实感，不像一台折叠车，但是和我这个山地比，还是被全面碾压了，稳定巡航都有明显差距。再次，重量上看，鸟车相对于定价来说，肯定是超重了，当然了我也根本没往轻量化方向使劲，都是实用性方向，鸟车目前13kg好像，xc10kg。最后小结一下，鸟车因为前后折叠机构完美结合避震结构，所以他不像折叠车，整体性、刚醒都要比大行小布之类的明显好很多，但是这个好也只限于折叠车的范畴。

内容来自Android手机客户端

冰羽:你指的是R20飙速款吧？嗯，那个一定更好骑了。 (2022-12-26 09:07) 

不是。。。一般鸟一和鸟二的五通本来就高。。。不适合改406。。。鸟三降五通了。改了406影响不大主要。。。

内容来自Android手机客户端

鸟3是我觉得展开状态下最好看的折叠车，折叠状态是布。双塔AM不是车而是艺术品。

让人怎么选

内容来自iPhone手机客户端

鸟车有5、6辆，总结起来最好骑的居然是二代V鸟，当然重量也是V鸟最轻，颜值最帅的肯定是P40，其次是鸟三。
但是轮骑感，手里最舒服的还是大行的JEX，真的是“陆地小坦克”的名号不是白来的。那些说JEX后避震泄力的，横折大梁不靠谱的，最好还是实践一下再下决定，JEX是目前折叠车里（至少是我经历过的折叠车里）骑感最好的。

liuxbc:鸟车有5、6辆，总结起来最好骑的居然是二代V鸟，当然重量也是V鸟最轻，颜值最帅的肯定是P40，其次是鸟三。
但是轮骑感，手里最舒服的还是大行的JEX，真的是“陆地小坦克”的名号不是白来的。那些说JEX后避震泄力的，横折大梁不靠谱的，最好还是实践一下再下决定，JEX是目前折叠车 .. (2022-12-26 09:35) 

CHH大佬

楼主这台鸟车，建议换个25度头管，暂时就不需要动了。。。留点预算上个REACH，会有惊喜！

yang1986:。。。。骑行来说没改的鸟算不上好骑。。。特别是前避震没改有点卸力。。。鸟的一大精髓一体压铸成型不是异形鸟就亏了。。。加油换鸟3换406轮组有惊喜
 (2022-12-26 08:57) 

骑过鸟3后 我知道鸟3才适合我

内容来自Android手机客户端

有一辆改到顶的鸟3，一辆小改的6速布，个人更喜欢6速布，传动效率不高，但是舒服。

mxw413602:没鸟车小布，，不过听好几个都有的朋友说小布算得上是最难骑的折叠车了
 (2022-12-26 09:04) 

谁和你说小布是拿来骑的！明明是拿来拍照装b用的！哈哈

你觉得好骑有没有可能是立管角度差异决定的，你可能适合这种类似耐力车的立管设定。你可以把其他车按鸟的设定改一下看看

内容来自Android手机客户端

鸟车？帅就完了，不改的情况下，骑感不如一个零件钱的P8

因为接受不了前叉造型，买不下去鸟车。

同款老老鸟帮顶。。
这一代的鸟最大问题是座管太靠后了，蹬踏角度有问题，前漂座管稍微可以改善下。。

不喜欢异形鸟换回老鸟的帮顶。几十年一轮回，过几年太平洋在出直梁铝架，低五通，碟刹，也就是铝版钛鸟，估计又是一热度

dalianmao:同款老老鸟帮顶。。
这一代的鸟最大问题是座管太靠后了，蹬踏角度有问题，前漂座管稍微可以改善下。。 (2022-12-26 14:27) 

是的，我178公分，前飘坐管，瞪踏角度刚刚及格。可能五五开身材导致的吧  

淘淘小千:是的，我178公分，前飘坐管，瞪踏角度刚刚及格。可能五五开身材导致的吧  [表情] (2022-12-26 15:09) 

和我一样，腿短，前漂座管凑合。。
之前用的saso碳杆，用了一个前漂延长座。时间久了之后座管壁都磨光滑了，容易下滑。。
现在刚收了个KCNC的座管，送到鱼总那里改前漂了，等到货了发帖show一下。。

淘淘小千:是的，我178公分，前飘坐管，瞪踏角度刚刚及格。可能五五开身材导致的吧  [表情] (2022-12-26 15:09) 

复古直梁鸟，走起

身高170，用直头坐管加155曲柄，完全改变了我对鸟车的骑乘体验，之前我都准备卖掉了，现在就是真香，论几何的重要性跟适应性

图片:b2d4ab0ad4521086c44b4a8459059a5f_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

tony801:身高170，用直头坐管加155曲柄，完全改变了我对鸟车的骑乘体验，之前我都准备卖掉了，现在就是真香，论几何的重要性跟适应性
[图片] (2022-12-26 16:19) 

曲柄是什么牌子的？155很少见

内容来自Android手机客户端

参考海鲜市场，除了鸟三，其它鸟一鸟二都是贬值。