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[综合讨论]小布的设计 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-19

对于小布,我看了很久也骑了很久,对于他的认识是:
1.折叠方便。折叠机构确实是现在市面上体积不能说最小,确实最规整最美观的。
2.车架设计不好看(严谨一点就是“不喜欢”)。说实话我真的不太理解小布车架的设计,展开以后才能看出来,车架形态为了折叠考虑牺牲了多少,美观度实属一般。
3.难骑。这一点骑过的同志们应该都清楚,也不是说小布本身有多难骑,是跟他同价位的其他车(折叠、公路)比起来,实在是让人难以下脚。
4.国内的“小布圈”让人难受。说白了就是炒,这不太行。

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只看该作者 沙发  发表于: 01-19

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只看该作者 板凳  发表于: 01-19
出货量小么啊要贵的啦

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只看该作者 地板  发表于: 01-19
我喜欢小布这车的设计,但以前那种氛围实在不行,还好国产布崛起了,现在发现小布圈(juan)也不过如此

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只看该作者 4楼 发表于: 01-19
124我认同,难骑这点实在是不敢苟同,或者说不能算是缺点,小布就是一买菜车,买这玩意就是图它个折叠方便,作为一部单次骑行不超过10公里的通勤车,难骑不难骑根本不重要,跟公路去比更是大可不必,因为这车压根没有运动属性,自行车这个东西,没有六边形战士,把收纳做到极致,运动性能必然打折,国内的小布的车主群体无非两类人,不差钱的普通人以及玩家,前者不会在乎一辆车好不好骑,人家对这车的需求仅仅是能放进超跑的小的可怜的后备箱就行,好不好骑不重要因为压根不怎么骑,至于玩家,拿我自己举例,四辆车,公路山地小布鸟,各司其职,好不好骑一样不重要因为我有好骑的车,我不需要这玩意好骑
至于外观嘛,小布应该是目前同价位所有车型里,女性车主最多的,能俘获女性消费者说明这东西还是长在大众的审美点上的,但是我不反驳你,毕竟萝卜白菜各有所爱,审美这个东西众口难调
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只看该作者 5楼 发表于: 01-19
其实车多了的确各司其职就行。。。折叠车的核心也就折叠。。。转公路后折叠也就布有留的价值。。。

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只看该作者 6楼 发表于: 01-19
小布挺好骑的感觉。在城市里小布很好骑还很方便。也挺好看的。是炒作太严重了

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只看该作者 7楼 发表于: 01-19
车是好车,被商业化了

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只看该作者 8楼 发表于: 01-19
如楼上所说,各司其职是比较理想的状态。另外4我很赞同,什么都能炒,还是聪明人太多。

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只看该作者 9楼 发表于: 01-19
都能同意吗?我没骑过小布

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只看该作者 10楼 发表于: 01-19
布就没有运动型车的属性~当个能骑的玩具就行了

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只看该作者 11楼 发表于: 01-19
如果买菜代步,国布足够了,我的外三速ACE布带货架比c-line轻近2公斤。如果有拍照、社交需求,再考虑英布吧

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只看该作者 12楼 发表于: 01-19
另外炒作这个事儿吧,看下来也就是限量版(包括限量发售的T-Line)在圈子里炒的比较厉害,普通版只要有现货基本都可以原价买到,首先只有产品力足够优秀才能炒的起来,大行的限量版就没人炒甚至还会滞销,这恰恰佐证了小布是好车,你要非说这个圈子有多恶心那倒也没那么严重,在这个星球上,有足够多的人想买却又买不到的东西都会被炒高,大到房子车子,小到手机包包,这种逻辑不仅限于小布
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只看该作者 13楼 发表于: 01-19
回 纠结帝iii 的帖子
纠结帝iii:如果买菜代步,国布足够了,我的外三速ACE布带货架比c-line轻近2公斤。如果有拍照、社交需求,再考虑英布吧
[图片] (2023-01-19 12:24) 

没有拍照社交需求,我就是单纯很讨厌山寨
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只看该作者 14楼 发表于: 01-19
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:没有拍照社交需求,我就是单纯很讨厌山寨 (2023-01-19 12:28) 

要这么说,风行也有很多车型是山寨大行的
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只看该作者 15楼 发表于: 01-19
我不(mai)喜(bu)欢(qi)

对于米够人士,就是个玩具,可以不用,但不能没有

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只看该作者 16楼 发表于: 01-19
主要我用老年机,拍不了好看的照片,装不了逼,所以卖了小布
你们是人骑车,还是车骑人呢??其实你们自己都不知道吧....

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只看该作者 17楼 发表于: 01-19
严格点说,小布不是折叠方便,它是折叠工整,因为方便得快,小布就那俩螺丝扳手就得拧一会儿,至于好不好看就见仁见智各花入各眼了。至于难骑,咋说呢,姿势很舒展,很惬意,但确实不适合追求速度的筒子。最后,圈子咋说呢,确实装的人不少,但是其实每个圈子里都有特能装der的

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只看该作者 18楼 发表于: 01-19
我就单纯没有骑过,买了一辆小布

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只看该作者 19楼 发表于: 01-19
05年钢架公路-->08年铝架山地-->09年大行钢架P16-->14年卖掉P16换成大行PKA005 451弯把-->16年卖掉铝山地换成全碳纤维山地-->21年卖掉碳纤维山地和大行451-->22年上半年买闪电SL6,下半年自组国布然后卖掉再买英布。目前的骑行路况和氛围来说,公路和布是绝佳搭配了。没觉得布难骑,反而是后悔买晚了,样子刚开始接触的时候觉得难看,后来越看越好看,大小和样子都很萌。缺点是价格高、重量大、头管软、单钉把横安装方式尤其垃圾,但是瑕不掩瑜,值得拥有。
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只看该作者 20楼 发表于: 01-19
布很好骑,没有到难骑的地步;
我有经常折叠上地铁的需求,除此之外每日通勤28km;
刚买来店员推我入群,看完直接退,社恐不想认识;
外形挺好看,个人审美不喜欢鸟车造型,折叠弱鸡。
戴头盔骑小布远看就是一代驾



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只看该作者 21楼 发表于: 01-19
作为一个只玩了两年小布的票友来说,对于你的观点除了1和4,其他不太认同,而且这是我玩了十几年大行,几年鸟后得出的结论。很多事情需要自己去试过之后得出的观点才会比较的客观。

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只看该作者 22楼 发表于: 01-19
小布的设计是折叠车最好的设计了,说不好骑、重,钛和外变都可以选择,还是钱包不到位。至于美不美大老爷们真没有发言权。
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只看该作者 23楼 发表于: 01-19
折叠好已经是非常有特点了

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只看该作者 24楼 发表于: 01-19
文化氛围很重要,才能让人将它捧上神坛嘛!但不可否认因为小布才进了77才关注了折叠车!其实大家改来改去的追逐性能却忘了作为折叠车最根源的初心-小巧便携,可以带它去任何地方,骑乐无穷的特性,而最终选择大行却是实用为先够用为主!但最终心有不甘还是折叠便携占据主导才是王道,后悔无用,只能再种草再剁手了

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只看该作者 25楼 发表于: 01-19
16寸里也没有多少说得上好骑的车

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只看该作者 26楼 发表于: 01-19
难骑到说不上,不是很好骑是真的,总感觉哪个地方涩涩的,力传递不直接,但单看三轴润度也没啥问题,不知道为什么

小布应该是我最后一辆车了,满足了爱带车旅行的中年人的一切需求

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只看该作者 27楼 发表于: 01-20
回 纠结帝iii 的帖子
纠结帝iii:要这么说,风行也有很多车型是山寨大行的 (2023-01-19 12:33) 

所以我也讨厌风行啊,我以前上大学骑风行的时候都用胶布把标盖上
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只看该作者 28楼 发表于: 01-20
纯黑棒棒糖:所以我也讨厌风行啊,我以前上大学骑风行的时候都用胶布把标盖上 (2023-01-20 10:01) 

我只能说风行真香,大行你要改装只能买整车,还要考虑各种不能直装,风行可以买架子,可以有专门的C夹车架,我只能说真香,真要讨论到质量,大行风行脉途狼途萨格之类,其实大家都半斤八两,折叠车技术又不是什么高深技术,风行我甚至拿来轻度越野一点问题都没,不要带有色眼光看待国产车架

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只看该作者 29楼 发表于: 01-20
回 shuangsezhu 的帖子
shuangsezhu:我只能说风行真香,大行你要改装只能买整车,还要考虑各种不能直装,风行可以买架子,可以有专门的C夹车架,我只能说真香,真要讨论到质量,大行风行脉途狼途萨格之类,其实大家都半斤八两,折叠车技术又不是什么高深技术,风行我甚至拿来轻度越野一点问题都没,不要带有色眼光看 .. (2023-01-20 11:09) 

我并没有看不起国产,我只是看不起山寨,如果是原创的国产我是很支持的
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