[综合讨论]国布出了铝合金，8KG！ [复制链接]

看看细节，还不错

siemenssky:创新没问题，但是新产品是需要经过严苛的认证的，而不是拍个脑门设计出来就开始卖了，英国人确实刻板，固执，老套，没有危机感但是对于产品的品质追求还是得向他们学习，毕竟是老牌发达国家。 (2023-11-17 14:48) 

你不是一样拍脑门就认为英布不用铝合金所以铝合金不靠谱？产品研发是要严格认证没问题，问题是英布不用铝合金又不是因为验证了铝合金不行。。以英国人的脾气，只要东西没有出问题我就不改，所以一个东西换换油漆能卖几十年。英布产量小是因为本来就是小作坊，雇一帮外国民工在棚里手工焊架子的，这几年因为疫情销量好了才开始逐渐上流程。18年去欧洲玩我还专门去过英布的作坊和门店看了一眼，说难听点还不如永凤飞。什么老牌发达国家，折叠车又不是什么高科技，用得着套这么大帽子么。

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水煮鱼归来:看看细节，还不错 (2023-11-17 14:58) 

这焊道是补土打磨了吗？

水煮鱼归来:我有过英布，真没觉得有啥可炫耀的[表情]  (2023-11-17 14:23) 

英布都能拿来炫耀了？现在门槛那么低了？

围观帮顶

sheilashow:你不是一样拍脑门就认为英布不用铝合金所以铝合金不靠谱？产品研发是要严格认证没问题，问题是英布不用铝合金又不是因为验证了铝合金不行。。以英国人的脾气，只要东西没有出问题我就不改，所以一个东西换换油漆能卖几十年。英布产量小是因为本来就是小作坊，雇一帮外国民工在棚 .. (2023-11-17 15:06)

请不要曲解我的意思，我表达的很清楚了，我们要创新要发展自己的产品不能没有品质的保证，特别是向自行车这种关系到人身安全的产品，自行车用铝合金，还是钢，还是碳纤维还是钛合金都是按照车架结构来的，每个车厂从研发到量产都有个过程，而不是说用同样的车架结构就能够适用各种材料。只是说把车架管子加厚了就能安全，而且用的还是原来几乎1:1的钢架的结构，是没有办法说服我去消费的。
我们国家现在缺的不是制造能力，而是很多基础科学的沉淀和高科技的以及核心技术的研发。
如果你是1:1的仿造，在没有做任何材料力学的研究和测试的情况下就改变了车架的材料，这个不叫创新，这叫。。。

siemenssky:请不要曲解我的意思，我表达的很清楚了，我们要创新要发展自己的产品不能没有品质的保证，特别是向自行车这种关系到人身安全的产品，自行车用铝合金，还是钢，还是碳纤维还是钛合金都是按照车架结构来的，每个车厂从研发到量产都有个过程，而不是说用同样的车架结构就能够适用 .. (2023-11-17 15:23) 

嗯，说的中肯。想必ace经过了新品测试，起码没断   但具体耐用性，尤其是铝合金关键部位的可靠性，需要人肉长期路试了。

6xxx的钱，买到8kg的车，相当吸引力啊。

百花齐放嘛，多个选项总是好的，具体行不行就让市场去检验了。

毕竟，英布等于政治正确

woshicl666:毕竟，英布等于政治正确 (2023-11-17 16:15) 

不一定哦。我就是英布转国布，没啥不好意思。

时间会检验一切的。等等看，很快就有实际使用的体验了。也就是个3,5年的事儿。 很快的。

siemenssky:请不要曲解我的意思，我表达的很清楚了，我们要创新要发展自己的产品不能没有品质的保证，特别是向自行车这种关系到人身安全的产品，自行车用铝合金，还是钢，还是碳纤维还是钛合金都是按照车架结构来的，每个车厂从研发到量产都有个过程，而不是说用同样的车架结构就能够适用 .. (2023-11-17 15:23) 

所以你从结构上分析过了还是从材料上分析过了？出来个新东西大家讨论一下而已，你直接上来就一句为啥英布几十年了不用铝合金，不就是拿不成立的逻辑当论据么？我从亲身经历和对英国佬的了解告诉你英布为啥几十年不改，也是我的个人理解，而且英布的小缺点不少，根本不是因为改不了就是英国佬懒。你倒是展开说说你的观点英布为啥不用铝合金啊？

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sheilashow:所以你从结构上分析过了还是从材料上分析过了？出来个新东西大家讨论一下而已，你直接上来就一句为啥英布几十年了不用铝合金，不就是拿不成立的逻辑当论据么？我从亲身经历和对英国佬的了解告诉你英布为啥几十年不改，也是我的个人理解，而且英布的小缺点不少，根本不是因为改不 .. (2023-11-17 17:23) 

这位同学请不要上纲上线，在这里玩的都是对自行车有热情的人，我在外企，民企都待过，知道欧美什么东西好什么东西不好，好的东西我们就要学习，不好的东西就用我们的强项去弥补，只有这样才能变强。好了就说到这里。

噱头

支持铝合金，支持国布，干掉不思进取的英布

我也想买布，多年前还特意开车去苏州买英布结果关店了没买成。后来杭州也有店了，不管是实体店里还是公众号上那个高大上的得瑟样子就好像跟我说：穷鬼，走开 想想其实性价比太低，我只是喜欢他的折叠形式且能推行，家里折叠车有就灭了念头（实在舍不得花钱 ）提个建议：买了囯布千万别去贴上类似英布的标签图案啥的

这个好，估计会有市场。铝合金硬度和强度不差，和钛合金比24对26的差距，正常使用感受不到。铝合金的优势是好加工和做成各种形状，缺点是疲劳强度差，没有钢耐用。我觉得鸟车就是很好的设计，通过前后减震弥补了铝架的缺点。国产的铝布如果能改进后减震，并且加上前减震，大家都不用耽心强度够不够的问题了。目前照片里的铝布主梁偏细，而且圆管主梁并不适合铝，怎么也得是老鸟或BF的那种椭圆形管，管材形状的改变对铝架强度的提升是成倍的或几倍的。还需改进。

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东西是不是遥遥领先不知道，老百姓心态肯定是遥遥领先的

这个重量很不错啊，就看实际体验了 有木有吃螃蟹的兄弟来说说

钢架路感比铝架好而已！

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siemenssky:请不要曲解我的意思，我表达的很清楚了，我们要创新要发展自己的产品不能没有品质的保证，特别是向自行车这种关系到人身安全的产品，自行车用铝合金，还是钢，还是碳纤维还是钛合金都是按照车架结构来的，每个车厂从研发到量产都有个过程，而不是说用同样的车架结构就能够适用 .. (2023-11-17 15:23) 

我很认同你的说法

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鱼鱼不洗澡:我很认同你的说法
 (2023-11-18 01:32) 

同意！还是要把安全放在第一位的。最近有个新闻说有个国外车手在骑行过程中骑了一年的国产大牌公路车前叉突然断裂导致受伤进行索赔的事情。好像也经常有大牌车厂在欧美召回整车的事情发生。可见产品安全才是生存之道。Bike Friday当红品牌 tikit 停产就是车用久了有安全隐患，先是召回，最终停产。

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鱼鱼不洗澡:我很认同你的说法
 (2023-11-18 01:32) 

感谢鱼总支持，PS为啥又是凌晨回帖？？？哈哈

aa2116:我只想说你不了解英国人，我在英国人企业待过，那种没有危机感的氛围，真的很容易就被有创新精神的公司干掉。 (2023-11-17 13:47) 

我也听回国的人这样说

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这个价格劝退了，我三千(含后续换坐垫换脚踏)买的钢国布也挺好

不存在铝合金不行，Enduro, DH得冠军的铝合金架子不是没有，用在折叠上出现强度问题只能说是设计或者抽管技术不到位。现在不多，很可能是实现后的成本或者重量不理想等等其他原因

siemenssky:感谢鱼总支持，PS为啥又是凌晨回帖？？？哈哈[表情] (2023-11-18 07:55) 

我起床都中午12点了，晚上一般11点多下班，到家看看信息，回一下信息，逛一下咸鱼不知不觉就三四点了

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siemenssky:英布研发了几十年，如果铝合金靠谱为啥不用？为啥非要用钢或者钛合金？ (2023-11-17 11:36) 

有没有一种可能英布研究了几十年的是配色？
有没有另外一种可能英布全人工焊，焊不了铝？

daeeeeeeee:有没有一种可能英布研究了几十年的是配色？
有没有另外一种可能英布全人工焊，焊不了铝？[表情] (2023-11-19 00:38) 

Nothing impossible