我终究是个大行粉，对于以前的一些经典款也没什么抵抗力
这不偶然刷到本地一位大哥出车，就很自然的拍下提货。
提车时还遇到个有意思的事，路边停了一辆和大哥的车同色同款，当场拍了个合影
同时对比了一下，主要配置也都是一样的，可以看出来就是原厂没换过件。
车应该是04款的impulse，家里另一辆04年p8也是一样的头管和折叠扣，因为大行基本上05年之后就升级无牙头管了
车子配置还有点奇怪，头管看着是4级车的配置，变速却是0级或1级。
6速shimano滚珠花鼓加卡飞基本是最低的变速车配置了，但是用着倒是很顺滑，所以这次改装就没动。
快速的清理一下维持原厂的状态，扔到美团车队里简直浑然一体。
但是啥也不动又有点不舒服。这时候看着边上的小布，就开始琢磨着玩点新花样。
各大品牌的折叠车很大一个辨识点就是头管，大行是铝合金直管隐藏锁扣，小布是钢制折弯外露锁扣，BF呢则是钢制插拔鹅颈或者铝合金直头管
小布和BF的头管造型设计都很有古典的气息。
因为都是有牙头管，因此互换就得以实现，先拆了小布的钛头管试了一下，觉得合适后又200块淘了个超慢的黑头管来配颜色
不过钢头管真的是重啊，超过1kg的重量，钛的就只有600多g
这次整体打造古典钢架风格，那么v刹看起来就不太合适了，30块钱套了个最便宜的吊刹来试装一下，没想到还是异常的合适。
大行车架装吊刹的方案要么加碗组过线器，要么就是这种古董suntour的过线支座，价格也不贵。
既然走了古典路线那么刹把也淘了个小布的老款。小布刹把不管新款老款，出线角度都还是很适合折叠车使用，而且小布刹把的行程和吊刹是匹配的。
冬天到了，外胎也是买个几十块的齿胎比较防滑。
剩下的只是搭配搭配外观件，黑色银色牙盘都试试，现代古典坐垫也都试试。
坐垫把套都是库存，改装费用也就400块，就有了这么一版瓜车大布。
