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[451]8的诱惑很大,还是没抵挡住.(96楼更新KHS) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-02-26
原车,头管大行双节头管+LP双把立。


大行双节头管,锯到最短获得的高度比大行29头管还要低一点,重量减了有100多克吧。


风行一体头管29CM,高度高了4~5CM 重量如图



头管减重82克,LP双把立减了88克,总共总共减了170克 现整车总量8.8左右。(不含尾包)
上图,各位看客轻拍。。 手里现在没吊秤,总重量改天补充吧。!


  






  

  
[ 此帖被zolo1897在2013-03-01 12:26重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-02-26
靓车,能达到8。8KG很不错了。
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-02-26
刹车皮的壳也是碳的?
海螺海里
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只看该作者 地板  发表于: 2013-02-26
。。。占座。。。好车啊。。靓
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-02-26
远观,极骚~

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-02-26
只是碳纹的吧``?```
我是大客
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-02-26
回 2楼(hailuohaili) 的帖子
刹车皮壳是铝合金的,碳纹的,本身是准备配黑色的,结果刹车皮钛螺丝柱太细,随便就找了个这货来用
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-02-26
8.8砸进去不少钱啊,很豪华的配置
安心骑车,不折腾了

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只看该作者 8楼 发表于: 2013-02-26
真的挺好的,而且这个架子配合451的轮胎,真好看
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-02-26
回 8楼(wudirose) 的帖子
其实没有人猜得到 这个架子原版是这个鸟样的。


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只看该作者 10楼 发表于: 2013-02-26
真惨,才8.8...我的菜车随便装的,也没用什么轻件就8.5了...406,18速。

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-02-26
回 10楼(raymondcn) 的帖子

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-02-26
回 10楼(raymondcn) 的帖子
再来一张
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-02-26
不错的,挺好看
鸟车真的很练腿力

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-02-26
这个车架比大行的其他铝架重

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-02-26
Re:回 8楼(wudirose) 的帖子
引用第9楼zolo1897于2013-02-26 17:29发表的 回 8楼(wudirose) 的帖子 :
其实没有人猜得到 这个架子原版是这个鸟样的。
[图片]  


你是怎么橙色弄成红色的?

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-02-26
引用第10楼raymondcn于2013-02-26 17:38发表的  :
真惨,才8.8...我的菜车随便装的,也没用什么轻件就8.5了...406,18速。[表情]


这个架子是DAHON比较顶级的了

一个架子就2600克,KA061这样的架子才18XX

这个架子虽然重,但是性能非常之好,很硬。

要是换成这个架子,楼主这个配置,就8KG出头

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-02-26
红色碳纹纸贴的,对否
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-02-26
欣赏了
身未动,心已远
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-02-26
这个架子 , 有点入眼

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-02-26
回 16楼(wudirose) 的帖子
就是看到好多毒件了...不过说实话,太轻了也不好。像我那车子,轮胎换一下,座包换一下,线管换ripord,脚撑铃铛之类的拆掉,8KG很容易的事。现在8.5,骑快一点,40多50左右吧,都觉得有点飘了...
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-02-26
各种碳纹。。晃瞎我啊。。真漂亮

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-02-26
回 12楼(raymondcn) 的帖子
你这个没有完整的后三角结构
轻是轻了
骑乘感觉呢

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只看该作者 23楼 发表于: 2013-02-26
回 22楼(liuboyu) 的帖子
硬,比大行其他P架如MUP8,MUSL都要硬,X20跟MUEX没对比过。我经常跳车的

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只看该作者 24楼 发表于: 2013-02-26
Re:回 22楼(liuboyu) 的帖子
引用第23楼raymondcn于2013-02-26 18:20发表的 回 22楼(liuboyu) 的帖子 :
硬,比大行其他P架如MUP8,MUSL都要硬,X20跟MUEX没对比过。我经常跳车的 [表情]  


那车架好神奇啊,首先这个配置,这个架子,能到8.X,说明那架子一定很轻

然后这个架子的结构,然后价格我们大家都知道的

最后比MUP8,MUSL都要硬,苍天啊。

DAHON虽然现在有点江河日下,低端产品做工都开始糙了,居然到了这个让人发指的地步了吗?

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-02-26
这架子重量是硬伤啊

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-02-26
引用第25楼E.June于2013-02-26 18:29发表的  :
这架子重量是硬伤啊[表情]


骑过你就知道了

这是目前我骑过的最硬的DAHON的架子了。

当然,2600的重量,是挺重的。

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-02-26
还是觉得换成406更顺眼,无论从哪个方面~~
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 28楼 发表于: 2013-02-26
回 24楼(wudirose) 的帖子
你还真说对了,车架是很轻,7075铝材+T6+特殊管型,足以让它的强度超过同架型的大行架。
话说回来,不知道你有没有发现这个架子的结构跟大行还是有点区别的,后叉,还有五通。
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-02-26
撸主的配置和我的红P8真是一致啊,doubletap指拨,RED后拨,1070飞。 座包也是rtm,这座包很少见啊,猿粪啊!不过俺牙盘重量和刹车比撸主的重,是7800和ultimate。我的钢架目前8.55。撸主铝架,还有不少空间。