一个问题引发的花鼓讨论。 [复制链接]

原标题：chrisking升级陶瓷轴承效果明显吗？

chrisking升级陶瓷轴承效果明显吗？求升级过的朋友回答。

后补：
一个小问题，引发了好多讨论，学习了好多知识，大家还是很热心的。萝卜青菜个有所需，每个人有自己的喜欢，每个花鼓有自己的优缺点，总结一下就是：如果你有了这个花鼓，看优点，如果你没有这个花鼓，看缺点，省钱开心！

如果你有了这个花鼓看缺点，闹心，如果你没有看优点，费钱。

天大地大，开心最大。

对于陶瓷培林，我说一下我的观点，因为它的特点，可以少上一些油，这样珠子的效果没有太明显，油上少了确实能用很大的变化，会感觉上很润，不过现在自行车上用的一般是混合培林，少上油，珠子会吃外壳，时间长了肯定会变的更坏。所以要追求效果，那就少上油，骑骑换新轴承。要耐用，还是钢 珠的，多上油，多烧卡路里，健康有氧生活吧。

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没用，凑字

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楼主去公路板块看看精华贴

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学习一下

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一直搞不懂 碗组这种超低转速的地方为什么要那么讲究轴承，过去高级碗组用滚针轴承的

安慰你的话，功率二百多的时候能节省你一瓦。以上纯属杜撰，但也不会有多大偏差

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carabinier:一直搞不懂 碗组这种超低转速的地方为什么要那么讲究轴承，过去高级碗组用滚针轴承的 (2019-12-13 10:30) 

楼主应该说的king花鼓

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楼主说的是花鼓

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光光:楼主应该说的king花鼓
 (2019-12-13 10:46) 

啊是我理解错误不好意思

King花鼓的轴承是特质的，加了一个金属的弹力油封

如果说普通轴承阻力是10
那king这个特质轴承的特殊油封增加了50的阻力
换陶瓷轴承能-3
最后陶瓷king的阻力就是57，非陶瓷king的阻力60

所以换不换陶瓷对于king无所谓。

以上数据纯粹打个比方。

很多人说king用了上万公里会润，其实大多数是yy
大部分情况是花鼓微调没有定期维护，花鼓框量了，就润了……实际上大部分用king的人也的确是不会去调那个微调结构。

真能把king正常使用上万公里的，变润也只是因为金属油封磨损了，油封的阻力变小了。是不是陶瓷，其实影响因子很小。我上面的数字也就是说明这个。

但有一点是肯定的，新king你要能忍受上万公里不润的状态才行，至于上万公里之后润不润，谁也不敢说。

说好听点，这是耐用

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这几年炒作能节省功率项目：1 南非神油 2 大鸡腿 3 各种陶瓷类轴承 4 真空胎

那么这么贵的花鼓优点就只有耐操一个？

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大神科普下这些顶级花鼓好在哪里？

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carabinier:一直搞不懂 碗组这种超低转速的地方为什么要那么讲究轴承，过去高级碗组用滚针轴承的 (2019-12-13 10:30) 

花鼓，不是腕组

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光光:King花鼓的轴承是特质的，加了一个金属的弹力油封
如果说普通轴承阻力是10
那king这个特质轴承的特殊油封增加了50的阻力
换陶瓷轴承能-3
....... (2019-12-13 10:55) 

那我还是不升级了

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光光:King花鼓的轴承是特质的，加了一个金属的弹力油封
如果说普通轴承阻力是10
那king这个特质轴承的特殊油封增加了50的阻力
换陶瓷轴承能-3
....... (2019-12-13 10:55) 

向光版请教一下ck轮组调节的方法
是不是按住刹车锁死轮组，然后左右晃动轮组，如果发现有框量，再把那个调节环往里推一下？
另外，光版对ck油封可能有误解。那个金属环不能算油封，那个只是一个固定环（snap ring），和滚珠直接接触的是snap ring下面的那个，才是油封（rubber seal）。所以一般所谓的磨合，是针对这个rubber seal。
除非拆装时把这个snap ring搞的不平了，才有可能对rubber seal造成额外的压力，否则这个snap ring纯粹只是为了防止rubber seal跑出来。ck这个rubber seal比较软，不像其他培林的塑料盖比较硬。
学习过光版不少帖子，光版对ck花鼓是不怎么待见

图片:20191213_111456.jpg

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King的耐用是建立在定期检查预压，定期保养的基础上。

问题是保养你还要买上千块的专用工具才能拆开保养。

所以这种耐用并不接地气。反过来你说king是公主病零件也对。用起来很麻烦。

自己不会（不愿）动手，又没有靠谱车店（付费一次几百块）支持，king花鼓基本就等死一条路。

记得有一年3b1a聚会。那时bf都很流行用king花鼓，休息的时候我挨个检查了一下，只有一台车的king花鼓没有框量，其余十几台全部框量，尤其后花鼓重灾区。

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fangmoumou:向光版请教一下ck轮组调节的方法[图片]
是不是按住刹车锁死轮组，然后左右晃动轮组，如果发现有框量，再把那个调节环往里推一下？
另外，光版对ck油封可能有误解。那个金属环不能算油封，那个只是一个固定环（snap ring），和滚珠直接接触的是snap ring下面的那个，才是 .. (2019-12-13 11:19) 

我用过陶瓷king，也拆过里面的轴承，油封拿掉以后那空转真的牛逼

装回油封，那阻力……砍 人的心都有

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jwl126:大神科普下这些顶级花鼓好在哪里？
 (2019-12-13 11:07) 

ck花鼓的卖点：
1.颜色鲜艳
2.名字取的好
3.蜜蜂嗡嗡声，过耳不忘
4.贵，B格高
5.可维护性
6.ring drive结构可承受高扭矩

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fangmoumou:ck花鼓的卖点：
1.颜色鲜艳
2.名字取的好
3.蜜蜂嗡嗡声，过耳不忘
....... (2019-12-13 11:25) 

再加一个重量还可以，仅限圈刹花鼓r45，基本上和dt240一个重量水平。

但是到了碟刹r45，那重量看了又想砍 人

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fangmoumou:向光版请教一下ck轮组调节的方法[图片]
是不是按住刹车锁死轮组，然后左右晃动轮组，如果发现有框量，再把那个调节环往里推一下？
另外，光版对ck油封可能有误解。那个金属环不能算油封，那个只是一个固定环（snap ring），和滚珠直接接触的是snap ring下面的那个，才是 .. (2019-12-13 11:19) 

King花鼓预压要定期调，花鼓盒子上有强调这点

你说的调节方法没错，但是当调到没有框量的时候，再轮子拆下来转转轴心，又会被此时的润度吓到。

简单说king不存在既没有框量又丝般顺滑的可能。

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光光:King的耐用是建立在定期检查预压，定期保养的基础上。
问题是保养你还要买上千块的专用工具才能拆开保养。
所以这种耐用并不接地气。反过来你说king是公主病零件也对。用起来很麻烦。
....... (2019-12-13 11:22) 

ck花鼓对维护这块确实比较强调。
我翻看过不少鬼佬的帖子，基本上需要用到工具进行大保养的情况，实际并不多，绝大多数就是抽出来清理一下，上上油。
框量这块，也有鬼佬提到，不过貌似也没形成一种普遍认识。
我看到的鬼佬对ck的意见，主要是贵。。。也有一小部分声音表示ck偷了别人的专利（碗组那块），表示强烈鄙视
公路花鼓这块ck确实没什么优势，也怪不得光版对ck不待见
ck的强项应该还是能承受高扭矩，我也不知道鬼佬力气怎么这么大，能把花鼓操烂。
poe也算一个优势吧

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光光:King花鼓预压要定期调，花鼓盒子上有强调这点
你说的调节方法没错，但是当调到没有框量的时候，再轮子拆下来转转轴心，又会被此时的润度吓到。
....... (2019-12-13 11:31) 

多谢光版指点，ck这个调节可能是比较蛋疼。
不过原理上说无非就是调整培林间隙，禧玛诺的滚珠也是要达到这个目的，其他培林花鼓大多也涉及这个问题，为啥就ck最麻烦？可能是他那个油封带来的额外阻力吧

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fangmoumou:ck花鼓的卖点：
1.颜色鲜艳
2.名字取的好
3.蜜蜂嗡嗡声，过耳不忘
....... (2019-12-13 11:25) 

高扭矩是辐条给的还是棘轮的扭矩？

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jwl126:高扭矩是辐条给的还是棘轮的扭矩？
 (2019-12-13 11:56) 

这是个传递的过程，中间一个环节弱了整条链受影响。
我指的是塔基那块带动花鼓转动的力，这一块ck这种结构还是有优势的。

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其实King花鼓耐用，还有一点是因为它采用了角接触的轴承而并非普通花鼓上的深沟球，因此需要调节轴向间隙也就是预紧力，调好之后这种轴承对轴向力和径向力都有比较好的支撑力，可以应对山地车的各种苛刻工况，对于山地来说，润不润我觉得不是首要考虑因素

其次，看我头像里面的花鼓剖视图，塔基里用的是滚针，承受载荷更大，唯一的缺点就是塔基是铝的，很容易被啃；

另一点就是山地king花鼓是72响的，独特的咬合结构可以让无论什么时候开始踩踏都能快速结合，提高了效率

说实话，机械控对king的这个结构，真是稀罕的不行

fangmoumou:多谢光版指点，ck这个调节可能是比较蛋疼。
不过原理上说无非就是调整培林间隙，禧玛诺的滚珠也是要达到这个目的，其他培林花鼓大多也涉及这个问题，为啥就ck最麻烦？可能是他那个油封带来的额外阻力吧
 (2019-12-13 11:39) 

ck的麻烦是因为需要专用工具，其实方法是一样的

jwl126:高扭矩是辐条给的还是棘轮的扭矩？
 (2019-12-13 11:56) 

部分用户是把其他花鼓踩烂了转向ck的，其中踩烂的比较多的是禧玛诺。。。这可能也和禧玛诺占有率高也有一定关系，ck的口碑就这么一步步积累起来了，主要都是山地领域。
现在I9，harley这些也从ck那里分走一批用户，有竞争是好事，不过ck的价位基本是第一集团，当然那个gokiso不在比较范围之内

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简单又明了:ck的麻烦是因为需要专用工具，其实方法是一样的 (2019-12-13 12:04) 

我之前也对这个比较烦，不过看了一些帖子，实际保养要到拆个精光程度的并不多。

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fangmoumou:我之前也对这个比较烦，不过看了一些帖子，实际保养要到拆个精光程度的并不多。
 (2019-12-13 12:07) 

我没用专用工具，也做过一次保养

用活动扳手拧开的，然后热水加热泡一泡把轴承给顶出来了